Công ty CP Ôtô vận tải Hà Tây: Có trách nhiệm trả lại tiền thế chấp của người lao động

Mặc dù đã chấm dứt hợp đồng lao động với Công ty cổ phần Ôtô vận tải Hà Tây, Hà Nội nhiều tháng qua, thế nhưng một số người lao động vẫn chưa được công ty trả lại số tiền thế chấp trách nhiệm mà họ đã phải nộp khi vào làm việc.

Trong đơn trình báo gửi đến Báo CAND, anh Đỗ Văn Bằng, trú tại quận Hà Đông, Hà Nội cho biết, năm 2007, anh xin vào làm lái xe buýt tuyến 72 tại Công ty cổ phần Ôtô vận tải Hà Tây.

Theo quy định của Công ty, anh Bằng phải đặt số tiền thế chấp trách nhiệm cho vị trí lái xe là 20 triệu đồng và thế chấp lao động là 2 triệu đồng. Sau khi nộp tiền, anh Bằng được tiếp nhận vào hợp đồng lao động tại công ty, bàn giao xe cùng phương tiện, thiết bị đi kèm.

Trụ sở Công ty cổ phần Ôtô vận tải Hà Tây.
Trụ sở Công ty cổ phần Ôtô vận tải Hà Tây.

Vào tháng 5-2015, anh được Công ty trả lại 7 triệu đồng với lý do được thông báo là trả bớt số tiền thế chấp. Tháng 10-2016, vì điều kiện gia đình, anh Bằng đã làm đơn chấm dứt hợp đồng lao động với công ty và xin nhận lại số tiền thế chấp. Trình bày sự việc với Báo CAND, anh Bằng cho biết: “Theo quy định, tôi đã bàn giao đầy đủ phương tiện, trang thiết bị cho công ty. Công ty cũng đã có quyết định chấm dứt hợp đồng lao động, trả sổ bảo hiểm xã hội cho tôi.

Tuy nhiên, khoản tiền thế chấp còn lại 15 triệu đồng thì công ty chưa có trả lời chính thức với tôi”. Gần 5 tháng qua, anh Bằng đã nhiều lần đến công ty để xin được nhận lại khoản tiền 15 triệu đồng nhưng đều phải ra về… tay không. 

Cũng giống như anh Đỗ Văn Bằng, anh Dương Minh Tuấn, trú tại Hòa Bình cũng đã nhiều lần làm đơn đến Công ty cổ phần Ôtô vận tải Hà Tây để xin rút lại số tiền thế chấp trách nhiệm 15 triệu đồng.

Trước đó, vào tháng 4-2011, anh được nhận vào làm lái xe buýt tại công ty. Anh Tuấn cũng được công ty yêu cầu đặt số tiền thế chấp trách nhiệm là 20 triệu đồng và được ký quyết định về hợp đồng lao động không xác định thời hạn. Tháng 10-2016, anh Tuấn đã chấm dứt hợp đồng lao động với công ty nhưng số tiền thế chấp thì anh vẫn chưa nhận lại được.

Ngoài các anh Đỗ Văn Bằng, Dương Minh Tuấn, Báo CAND còn nhận được đơn thư phản ánh của các lái xe Nguyễn Văn Hữu, Nguyễn Gia Trường, Đỗ Văn Dũng cũng với những nội dung như nêu trên. Gần đây nhất, vào ngày 15-3, anh Đỗ Văn Bằng, anh Đỗ Văn Dũng cùng một số người lao động đã nghỉ việc tiếp tục đến trụ sở Công ty mong được có câu trả lời thỏa đáng về số tiền thế chấp trên thì được Tổng Giám đốc công ty thông báo rằng ông Chủ tịch Hội đồng quản trị đang bận việc gia đình nên sẽ trả lời người lao động sau.

Để tìm hiểu lý do chậm trả tiền thế chấp cho người lao động, Báo CAND đã nhiều lần liên hệ với người có trách nhiệm của công ty này nhưng không được. Ngày 13-3, PV Báo CAND trực tiếp đến trụ sở Công ty cổ phần Ôtô  vận tải Hà Tây, đường Trần Phú, quận Hà Đông, Hà Nội liên hệ làm việc nhưng cũng không gặp được lãnh đạo công ty và đến nay chưa thông tin lại.

Sự im lặng từ phía Công ty cổ phần Ôtô vận tải Hà Tây đang khiến cho nhiều người lao động bức xúc mặc dù nguyện vọng của họ chỉ là được nhận lại số tiền thế chấp để họ yên tâm công tác ở đơn vị mới.

Liên quan đến sự việc này, theo luật sư Đào Ngọc Lý, Giám đốc Công ty Luật TNHH Đào Ngọc Lý thì căn cứ theo các quy định của Bộ luật Lao động 2012 và những thông tin mà người lao động cung cấp thì Công ty cổ phần Ôtô vận tải Hà Tây phải có trách nhiệm trả lại số tiền thế chấp cho người lao động sau khi họ đã chấm dứt hợp đồng. Nếu công ty không trả lại tiền thế chấp thì người lao động có quyền khởi kiện ra tòa để giải quyết theo quy định của pháp luật.

Nhóm PV

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…