Hướng tới mục tiêu giảm phát thải và đảm bảo an ninh năng lượng, xăng sinh học E10 đang ghi nhận những tín hiệu tích cực từ thị trường, khi ngày càng nhiều doanh nghiệp và người tiêu dùng bắt đầu làm quen và lựa chọn sử dụng.
Liên quan đến nội dung về xăng sinh học E10, tại họp báo thường kỳ quý I/2026 của Bộ Công Thương, ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương cho biết, với việc triển khai đồng bộ các giải pháp, việc đưa xăng sinh học E10 vào phân phối trong tháng 4/2026 được đánh giá khả thi.
Các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối khẳng định đã sẵn sàng hạ tầng, nguồn cung và phương án kinh doanh cho xăng E10 đưa vào sử dụng trên toàn quốc, sớm hơn dự kiến.
Ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam cho biết, xăng E10 có thể phủ sóng thị trường từ thời điểm này mà không nhất thiết phải đợi đến ngày 1/6/2026.
Thông tin trên được đưa ra tại tọa đàm "Chuyển đổi sang xăng E10, thị trường đã sẵn sàng?" diễn ra vào sáng 27/1, do Báo Xây dựng tổ chức với sự tham gia của đại diện Bộ Công thương, Bộ Xây dựng và nhiều chuyên gia, doanh nghiệp.
Bộ Công Thương đề xuất, từ ngày 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.
Tại cuộc họp báo thường kỳ quý IV/2024 của Bộ Công Thương tổ chức chiều ngày 7/1, bà Nguyễn Thúy Hiền, Phó Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho rằng, có nhiều nguyên nhân khiến tiêu thụ xăng sinh học E5RON92 ngày càng giảm.
Vụ Khoa học và Công nghệ (Bộ Công Thương) vừa đánh giá kết quả rà soát và tình hình thực hiện lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học. Trong đó, chất lượng xăng sinh học E5RON92 trong nước được đảm bảo, chưa có khiếu nại nào của người tiêu dùng liên quan đến mặt hàng này.
Đề xuất bỏ xăng RON A95, chỉ kinh doanh xăng sinh học; tăng giá xăng A95 chênh cao so với xăng E5 để đẩy mạnh tiêu thụ xăng sinh học… là những đề xuất gây sự quan tâm của dư luận trong những ngày qua.
Kể từ ngày 1-1-2018, xăng sinh học E5 đã chính thức thay thế xăng khoáng A92. Tuy nhiên, đa phần người dân vẫn còn tâm lí dè dặt khi sử dụng xăng sinh học do lo ngại loại nhiên liệu mới có thể kém an toàn cho động cơ.
Từ ngày 1-1-2018, Bộ Công Thương đã triển khai thay thế hoàn toàn xăng khoáng A92 bằng xăng sinh học E5 trên toàn quốc. Sau hơn 10 ngày triển khai, ghi nhận thị trường cho thấy, việc chuyển đổi các loại xăng không gây nhiều xáo trộn, không phải người tiêu dùng nào cũng nhận ra sự thay đổi từ xăng A92 sang xăng E5.
Ngày 1-1-2018, tất cả cửa hàng xăng dầu PVOIL đã thay thế hoàn toàn xăng RON 92 bằng xăng E5 RON 92. Hiện giá xăng E5 RON 92 là 18.240 đồng/lít, rẻ hơn 1.850 đồng/lít so với xăng RON 95.
Sau thời gian đẩy mạnh các hình thức tuyên truyền cũng như vận động, khuyến khích DN mở rộng mạng lưới phân phối xăng sinh học E5…), đến thời điểm này, tại TP Hồ Chí Minh đã có hơn một nửa trong tổng số trên 519 cây xăng thực hiện việc bán lẻ xăng sinh học E5. Dù vậy, lượng xăng E5 tiêu thụ chưa cao, chỉ đạt khoảng 8.330m3 mỗi tháng, chiếm tỷ lệ rất thấp trong tổng lượng xăng tiêu thụ trên địa bàn.
Bộ Công Thương ngày 29-11 vừa phát đi thông tin khẳng định việc thay thế xăng khoáng RON92 bằng E5 đang được thực hiện từ từ theo lộ trình và tiến đến mục tiêu thay thế hoàn toàn vào thời điểm thích hợp.
Có mặt tại Công ty TNHH nhiên liệu sinh học Phương Đông (thôn 8, xã Minh Hưng, huyện Bù Đăng, tỉnh Bình Phước, đơn vị đầu tư Nhà máy sản xuất cồn Ethanol Bình Phước) một ngày đầu tháng 4-2016, chúng tôi ghi nhận nhà máy rộng tới 44ha đang đóng cửa im lìm.
Theo thông báo vừa được Bộ Tài chính gửi các cơ quan báo chí, từ ngày 18-3, các mặt hàng xăng khoáng và xăng sinh học sẽ tiếp tục giữ nguyên mức thuế nhập khẩu ưu đãi 20%, trong khi các loại dầu sẽ đồng loạt có mức thuế nhập khẩu mới.
TP HCM cũng mới chỉ dừng lại ở mức khuyến khích, tuyên truyền, vận động hoặc hỗ trợ các đầu mối kinh doanh xăng dầu gỡ khó về chính sách… chứ chưa giải quyết được cái gốc của vấn đề là hoa hồng đại lý và mức chênh lệch đủ để kéo người tiêu dùng từ bỏ xăng A92 để quay sang sử dụng xăng E5.
UBND TP Hà Nội vừa có công văn yêu cầu Giám đốc các sở, các cơ quan sử dụng ngân sách Nhà nước thuộc TP và các quận, huyện khẩn trương thực hiện nhiệm vụ tăng cường sử dụng xăng sinh học E5.
Sau 7 tháng thí điểm bán xăng E5 trên địa bàn TP Hồ Chí Minh được Sở Công thương thành phố công bố gần đây cho thấy, bình quân mỗi tháng các đầu mối chỉ tiêu thụ được khoảng 4.523m3, chiếm 3% tổng sản lượng các loại xăng dầu bán ra trên địa bàn.
