Bộ Công Thương vừa hoàn thành dự thảo Thông tư sửa đổi một số điều tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo đó, Bộ Công Thương đề xuất sửa đổi Khoản 1 Điều 4 về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học và truyền thống. Cụ thể, xăng E10, loại nhiên liệu sinh học pha 10% ethanol vào xăng khoáng được phối trộn, bán rộng rãi trên cả nước từ 30/4. Mốc này sớm một tháng so với lộ trình cũ là 1/6/2026. Xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được bán trên thị trường đến hết 2030.
Theo Bộ Công Thương, việc chuyển đổi sớm xăng E10 góp phần giảm phụ thuộc nhập khẩu, ổn định thị trường và nâng tự chủ năng lượng quốc gia. Đây cũng là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới diễn biến phức tạp do tác động xung đột Trung Đông.
Liên quan đến mặt hàng xăng sinh học E10, tại họp báo thường kỳ Bộ Công Thương chiều ngày 9/4, ông Đào Duy Anh cho biết, nhằm đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học E10, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Chỉ thị 09/CT-TTg ngày 19/3/2026, trong đó nêu rõ, Bộ Công Thương rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học (E10) trong tháng 4/2026 để góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.
Thực hiện chỉ đạo này, Bộ Công Thương đã nhanh chóng làm việc với các thương nhân đầu mối, yêu cầu báo cáo mức độ sẵn sàng. Chỉ một tuần sau đó, ngày 26/3, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đã chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành liên quan cùng đại diện Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam và Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam về nội dung này.
Ông Đào Duy Anh cũng thông tin, qua các diễn biến cũng như những buổi làm việc có thể nhận diện ba yếu tố chính quyết định tính khả thi của việc đưa xăng E10 vào phân phối ngay trong tháng 4 là: Nguồn cung nhiên liệu sinh học; điều kiện pháp lý và hạ tầng; mức độ sẵn sàng của hệ thống phân phối.
Riêng với yếu tố thứ 3, theo đại diện Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, đây là khâu có ý nghĩa rất quan trọng, hiện các doanh nghiệp lớn như Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP đã có sự chuẩn bị từ khá sớm.
“Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, các doanh nghiệp có khoảng một năm rưỡi để chuẩn bị”, ông Đào Duy Anh nói.
Dù việc đưa xăng sinh học E10 vào phân phối được đánh giá là tích cực, nhưng thực tế triển khai vẫn còn những điểm thách thức. Vẫn còn một số doanh nghiệp và cửa hàng xăng dầu quy mô nhỏ gặp khó khăn trong việc chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật, như: Thau rửa bồn bể, thiết bị phục vụ việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10.
“Tại các buổi làm việc, chúng tôi đã khuyến nghị các đơn vị cần đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị cơ sở hạ tầng nhằm bảo đảm sẵn sàng cho việc chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học E10”, ông Đào Duy Anh thông tin.
Về cơ chế điều hành giá với xăng sinh học E10, tại họp báo, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho hay, việc tính toán và điều hành giá xăng sinh học E10 sẽ được thực hiện trong khuôn khổ các quy định hiện hành.
Bộ Công Thương đã có tờ trình báo cáo Thủ tướng Chính phủ về các điều kiện và khả năng triển khai phân phối xăng sinh học E10 trong tháng 4, cùng với nhiều giải pháp cụ thể. Trong đó, Bộ đề xuất một loạt giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp, hoàn thiện hạ tầng, cũng như tăng cường truyền thông để người dân hiểu rõ hơn về lợi ích của xăng sinh học. Nếu thực hiện đồng bộ các giải pháp đó, hoàn toàn có thể triển khai phân phối xăng E10 trong tháng 4/2026.
Việc đưa xăng sinh học E10 vào hệ thống phân phối trong tháng 4/2026 được đánh giá khả thi. Điều này góp phần đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Xăng sinh học E5 RON 92 rẻ hơn nhiều so với xăng RON 95 
PVOIL đã sẵn sàng cho việc kinh doanh đại trà xăng sinh học E5 RON92 
