#Chuyển đổi xanh

Hội đồng nhân dân TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn thành phố. Theo đó, thành phố hỗ trợ trực tiếp bằng tiền đối với cá nhân thuộc hộ nghèo có đăng ký “nơi cư trú” hoặc “nơi ở hiện tại” trên phần mềm quản lý VNeID thuộc địa bàn TP Hà Nội do UBND cấp xã xác nhận và chịu trách nhiệm.

Không còn là “chiếc áo khoác trang trí”, tiêu chuẩn ESG (môi trường - xã hội - quản trị) đang định hình lại luật chơi thương mại toàn cầu. Đây là yếu tố sống còn, là “tấm hộ chiếu” bắt buộc để Việt Nam vươn ra biển lớn, bứt phá tăng trưởng trong kỷ nguyên mới.

Chuyển đổi xanh tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang lan tỏa mạnh mẽ thông qua việc thay đổi tư duy từ "sản xuất nông nghiệp" sang "kinh tế nông nghiệp". Bằng cách tận dụng công nghệ số và nông nghiệp tuần hoàn, nông dân từng bước chuyển mình để tạo ra những sản phẩm tích hợp giữa giá trị kinh tế, sinh thái và văn hóa.

Các cam kết phát thải ròng bằng 0 (Net Zero), chính sách “xanh” với những mục tiêu quyết đoán cùng các tuyên bố mạnh mẽ của chính giới, làn sóng đầu tư vào năng lượng tái tạo cùng áp lực cắt giảm khí thải carbon khiến than đá, loại nhiên liệu từng là động lực cho các cuộc cách mạng công nghiệp dường như đang dần bị đẩy ra bên lề.

Nhưng trước các cú sốc địa chính trị, khủng hoảng năng lượng khi nguồn cung gián đoạn, và đặc biệt là nhu cầu điện tăng vọt do tăng trưởng kinh tế cũng như sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI), than đá một lần nữa được nhắc đến như giải pháp an ninh năng lượng. Liệu thế giới có thể thực sự rời bỏ than đá? Quá trình chuyển đổi xanh trên thực tế dường như mong manh hơn nhiều so với những tuyên bố chính trị?

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới biến động, nhu cầu năng lượng không ngừng gia tăng, các đại biểu dự phiên toàn thể thứ tư trong khuôn khổ Diễn đàn Tương lai ASEAN (AFF) lần thứ ba, đã nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải xây dựng một hệ thống năng lượng kết nối, sạch, bền vững và có khả năng chống chịu cao.

Không chỉ giữ vai trò quan trọng trong đảm bảo an ninh năng lượng, sự phát triển, mở rộng quy mô của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) còn có ý nghĩa quyết định tới mục tiêu tăng trưởng cao của nền kinh tế.

Nghị quyết Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng đã xác định rõ yêu cầu xây dựng mô hình tăng trưởng mới, dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh; thúc đẩy kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và chuyển đổi năng lượng. Đây là định hướng chiến lược, thể hiện tầm nhìn phát triển dài hạn của đất nước trong bối cảnh mới.

Thay vì kế hoạch sẽ triển khai xăng sinh học E10 (pha trộn 10% ethanol) vào tháng 6/2026, Chính phủ đã quyết định đẩy nhanh lộ trình triển khai xăng E10 ngay từ tháng 4/2026. Theo các chuyên gia, đây không chỉ là giải pháp tình thế trước những biến động của thị trường năng lượng thế giới, mà còn là một bước đột phá chiến lược trong chuyển đổi xanh. 

Sau 60 phút “tắt đèn” hưởng ứng Chiến dịch Giờ trái đất diễn ra từ 20h30-21h30 tối thứ 7 ngày 28/3/2026 cả nước đã tiết kiệm được 463 nghìn kWh, cao hơn năm ngoái 3,4%.

Cùng chuẩn mực quốc tế về giảm phát thải, doanh nghiệp (DN) buộc phải sử dụng năng lượng hiệu quả hơn để đáp ứng yêu cầu hội nhập và phát triển bền vững. Đặc biệt với các ngành công nghiệp tiêu thụ nhiều điện, tối ưu hóa năng lượng không chỉ giúp giảm chi phí mà còn nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương và Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki đã ký 3 công hàm trao đổi về các khoản vay ODA với tổng trị giá xấp xỉ 90 tỷ Yên (khoảng 609 triệu USD).

Đảng bộ Bộ Công Thương quyết tâm tập trung thực thể chế hóa các chủ trương của Đảng về phát triển kinh tế - xã hội, đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa thành chính sách đồng bộ, khả thi và tổ chức thực hiện hiệu quả.

Thủ tướng khẳng định Việt Nam là bạn tốt, là đối tác tin cậy và là thành viên có trách nhiệm trong cộng đồng quốc tế; kiên trì đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ vì hòa bình, hữu nghị...

Tại Hội nghị triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025–2035, tầm nhìn 2050 diễn ra chiều 21/11 do Bộ Công Thương tổ chức, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu cho biết, Thủ tướng đã ban hành Quyết định 2229/QĐ-TTg, chiến lược quốc gia đầu tiên về logistics, khẳng định vai trò then chốt của ngành trong kết nối và hỗ trợ các lĩnh vực kinh tế, đồng thời thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ của Nhà nước đối với mục tiêu phát triển logistics trong giai đoạn mới.

Diễn đàn Kinh tế mùa thu năm 2025 (Autumn Economic Forum 2025) với chủ đề “Chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên số” sẽ chính thức diễn ra với chuỗi hoạt động trọng điểm trong ba ngày 25 - 27/11/2025 tại Trung tâm Hội nghị Thisky Hall, Khu đô thị Sala, phường An Khánh, TP Hồ Chí Minh, dưới sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính. Đây là thông tin được Sở Ngoại vụ TP Hồ Chí Minh cho biết tại họp báo công bố diễn đàn tổ chức sáng 14/11.

Sáng 13/11, Bộ Công an tổ chức Hội thảo khoa học "Chuyển đổi xanh trong CAND". Trung tướng Đặng Hồng Đức, Thứ trưởng Bộ Công an dự và chỉ đạo hội thảo.

Chiều 10/11, tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam (VBF) với chủ đề “Doanh nghiệp đồng hành với Chính phủ chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên số”. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các bộ, ban, ngành, ngành Trung ương; đại diện các cơ quan ngoại giao, tổ chức, định chế tài chính quốc tế; các hiệp hội, doanh nghiệp nước ngoài.

Thực hiện định hướng của Chính phủ và cam kết quốc tế của Việt Nam về mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi xanh và phát triển bền vững bằng những hành động cụ thể.

Quá trình xanh hóa ngành vận tải biển toàn cầu đang gặp sóng gió khi căng thẳng địa chính trị, gián đoạn chuỗi cung ứng và rủi ro an ninh hàng hải khiến các dự án đầu tư giảm phát thải bị đình trệ, đe dọa mục tiêu trung hòa carbon.

Theo ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, chuyển đổi xanh trong giao thông vận tải không chỉ là nhiệm vụ cấp bách nhằm giảm phát thải, mà còn là bước đi chiến lược để TP Hồ Chí Minh phát triển bền vững, hiện đại, thân thiện môi trường.