Chỉ còn hơn một tháng nữa, ngày 24/12 Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên. Do đó, cùng với việc hoàn thiện các hạng mục công trình, công tác bảo đảm an ninh, trật tự (ANTT), an toàn hàng không đang được các lực lượng chức năng khẩn trương rà soát, triển khai đồng bộ, quyết tâm không để xảy ra bị động, bất ngờ khi sân bay chính thức vận hành…
Sáng ngày 30/9/2026, chuyến bay FZ1073 của flydubai từ Dubai tới Tel Aviv, chở hơn 170 hành khách, đột ngột chúi mũi ở độ cao hàng nghìn mét giữa không trung. Vụ việc sau đó được chính Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu xác nhận là do một phi công muốn “cố tình tìm cách cho máy bay lao xuống đất” nhưng đã được ngăn chặn kịp thời bởi các hành khách đã giúp "ngăn chặn một thảm họa kiểu 11/9". Nhưng chính vụ việc này lại đang làm chúng ta phải nhìn lại vấn đề an ninh hàng không theo cách ngược lại với vụ 11/9.
Lực lượng Công an phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị và phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc; tăng cường phối hợp với các cơ quan, đơn vị trên địa bàn, phát huy vai trò của quần chúng nhân dân trong phát hiện, thông báo và phối hợp xử lý hành vi vi phạm. Qua đó, từng bước hình thành ý thức tự phòng ngừa, tự quản lý và trách nhiệm cộng đồng trong bảo đảm an ninh, an toàn hàng không.
Ngày 12/8, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất đã cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức họp để rút kinh nghiệm và rà soát các quy trình ứng phó, nâng cao hiệu quả xử lý các tình huống thiết bị bay không người lái xâm nhập khu vực cấm bay…
Chiều tối 11/8, hoạt động cất, hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất đã 2 lần phải tạm dừng do phi công của một số hãng hàng không phát hiện máy bay không người lái (UAV) uy hiếp đến an toàn bay; các đơn vị quản lý, khai thác sân bay đã phải tạm dừng cất, hạ cánh…
Thông tin từ Cục hàng không cho biết, các hãng hàng không nước ngoài đã dần nối lại đường bay đi, đến Việt Nam sau thời gian dài bị ảnh hưởng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông
Chiều 11/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, không phận khu vực Trung Đông vẫn chưa trở lại trạng thái khai thác bình thường, nhiều FIR trong khu vực vẫn áp dụng các biện pháp hạn chế hoặc đóng cửa từng phần, khiến hoạt động khai thác bay quốc tế qua khu vực này tiếp tục bị gián đoạn và phải điều chỉnh đường bay.
Ngày 7/3, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông, nhiều khu vực thông báo bay qua Trung Đông tiếp tục được đóng cửa.
Tối 4/3, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trước diễn biến gián đoạn không phận khu vực Trung Đông, một số hãng hàng không khai thác đường bay giữa Việt Nam và Trung Đông như Qatar Airways (QR), Etihad Airways (EY) và Emirates (EK) đã có thông báo tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Ngày 24/2, thông tin từ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài cho biết, nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các hoạt động khai thác hàng không, đơn vị đã phối hợp cùng lực lượng Công an và chính quyền địa phương triển khai chiến dịch truyền thông sâu rộng về quy định an toàn bay liên quan đến thiết bị bay không người lái (UAV, Flycam, Drone) và các vật thể bay khác.
Ngày 9/1, Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, Cục vừa có Chỉ thị gửi tới các đơn vị trực thuộc yêu cầu đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ vận tải hàng không phục vụ Đại hội Đảng XIV và dịp cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ, mùa Lễ hội Xuân 2026.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có yêu cầu các hãng hàng không chủ động rà soát kế hoạch khai thác, điều chỉnh lịch bay phù hợp, hạn chế tối đa tác động đến hành khách sau chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không Châu Âu (EASA).
Ngày 25/11, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, đơn vị đã tổ chức cuộc họp khẩn nhằm triển khai các nhiệm vụ chuẩn bị ứng phó bão số 15. Cuộc họp do ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Trưởng Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn Tổng công ty chủ trì.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có yêu cầu gửi các đơn vị liên quan chủ động phòng chống, ứng phó cơn bão số 12 (tên quốc tế Fengshen) nhằm đảm bảo an toàn hoạt động bay, người và tài sản tại các cảng hàng không, sân bay.
Chiều 19/7, do ảnh hưởng của thời tiết cực đoan với sức gió giật mạnh tới 55,6km/h, tầm nhìn giảm chỉ còn từ 1,5 đến 3km, nhiều chuyến bay tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã bị ảnh hưởng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn gửi các đơn vị trong lĩnh vực hàng không về việc tăng cường công tác đảm bảo an toàn hàng không.
Chiều 27/6/2025, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã xảy ra va chạm giữa hai máy bay trong quá trình di chuyển tại khu vực đường lăn.
Gần đây, nhiều vụ việc nghiêm trọng liên quan đến an ninh hàng không đã xảy ra tại các sân bay trong cả nước như: Xuất hiện diều gần đường băng tại Nội Bài, tia laser tại Đà Nẵng, hay mới nhất là các thiết bị bay không người lái (UAV) làm gián đoạn hoạt động bay tại sân bay Thọ Xuân.
Nhằm chủ động ứng phó với cơn bão số 1 và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay, con người và tài sản tại các cảng hàng không, sân bay trên toàn quốc, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc triển khai trực ban 24/24h, hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.
Ngày 11/6, thông tin từ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết vào chiều ngày 10/6, khi chuyến bay AXM512 từ Kuala Lumpur chuẩn bị hạ cánh xuống Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài, tổ bay bất ngờ phát hiện ba chiếc diều đang bay gần khu vực đầu đường cất hạ cánh 29 (11L/29R) - vị trí đặc biệt nhạy cảm trong hành lang an toàn bay.
