Cụ thể, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tất cả đơn vị thực hiện nghiêm túc các quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng, cũng như các hướng dẫn khai thác trong điều kiện thời tiết nguy hiểm tại các cảng hàng không, sân bay.
Đối với Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các cảng hàng không thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Cục yêu cầu các đơn vị chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành kiểm tra toàn diện hệ thống kết cấu hạ tầng, hệ thống thông tin – liên lạc… để phát hiện và xử lý kịp thời các hư hỏng nếu có, bảo đảm an toàn cho các công trình, đài trạm và hoạt động khai thác tại sân bay.
Các đơn vị được yêu cầu bố trí lực lượng trực 24/24h, chủ động cập nhật thông tin khí tượng, từ đó đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn. Đặc biệt lưu ý các nguy cơ mưa lớn sau khi bão đổ bộ và suy yếu.
Cục Hàng không Việt Nam cũng đề nghị Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chỉ đạo các cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không tăng cường chất lượng dự báo, cảnh báo và cung cấp thông tin khí tượng. Các đơn vị cần liên tục theo dõi diễn biến thời tiết, cập nhật đầy đủ các bản tin dự báo, cảnh báo, thông tin quan trắc và chuyển tải kịp thời đến người sử dụng dịch vụ.
Đối với các hãng hàng không và đơn vị cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, Cục yêu cầu tăng cường phối hợp, theo dõi sát diễn biến cơn bão số 1 để chủ động điều chỉnh kế hoạch bay, thay đổi lịch bay phù hợp, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và hoạt động bay.
Các hãng cần cập nhật đầy đủ thông tin khí tượng từ các cơ sở liên quan, căn cứ vào tình hình thực tế để triển khai các biện pháp ứng phó cần thiết, giảm thiểu ảnh hưởng đến khai thác và đảm bảo an toàn tài sản, con người trước diễn biến bất thường của thời tiết...
Tăng cường kiểm tra, chốt gác đường sắt, ứng phó mưa lũ
Cùng ngày Cục Đường sắt Việt Nam cũng đã ra công điện yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động triển khai các biện pháp phòng, chống thiên tai, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Cụ thể, Cục yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, các công ty cổ phần đường sắt và công ty cổ phần thông tin tín hiệu đường sắt tổ chức kiểm tra toàn bộ các công trình, đặc biệt là các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa lũ, đồng thời gia cố, củng cố các hạng mục đảm bảo an toàn chạy tàu.Các đơn vị phải thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác tại các công trình trọng điểm như cầu, hầm, tuyến đường yếu, khu vực thường xuyên bị ngập nước, các công trình thông tin tín hiệu đường sắt, khu vực có nguy cơ sạt lở, lũ quét, đá rơi, đất trượt, đèo dốc... Đặc biệt lưu ý những tuyến đường sắt nằm hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước.
Chủ động ứng phó với cơn bão số 1 
Ngành điện tập trung ứng phó với cơn bão số 1 
