Trạm BOT An Dân (Phú Yên): Vận hành gần 2 năm nhưng chưa bồi thường cho dân

Sau gần hai năm vận hành Trạm BOT An Dân cho đến nay, các khoản chi phí bồi thường, hỗ trợ tại công trình này vẫn còn “treo nợ” trên giấy vì các cơ quan liên quan đùn đẩy trách nhiệm giải quyết.

Cách đây gần hai năm, Trạm BOT Bàn Thạch đặt tại km 1350+150 QL1A ở thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Đông, huyện Đông Hòa (Phú Yên). Đây là một trong hai trạm thu phí đường bộ do Công ty cổ phần Đầu tư (CPĐT) Đèo Cả vận hành để hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ Đèo Cả nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa. 

Đến ngày 14-12-2016, Trạm BOT Bàn Thạch di dời về km 1298+150 QL1A ở thôn Bình Chính, xã An Dân, huyện Tuy An để đảm bảo khoảng cách tối thiểu 70km đến Trạm BOT Ninh An tại 1425+200 QL1A ở xã Ninh Lộc, thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa). Đầu năm 2018, Trạm BOT Bàn Thạch đổi tên thành Trạm BOT An Dân, Trạm BOT Ninh An đổi tên thành Trạm BOT Ninh Lộc.

Ngày 21-4-2016, UBND huyện Tuy An quyết định phê duyệt phương án tổng thể bồi thường, hỗ trợ với tổng số tiền hơn 2,6 tỷ đồng trên diện tích 19.882m² đất xây dựng Trạm BOT An Dân. 

Trạm BOT An Dân
Trạm BOT An Dân

Trong đó, phần kinh phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư gần 1,4 tỷ đồng và kinh phí di dời đường dây tải điện, viễn thông hơn 1,2 tỷ đồng. Thế nhưng sau gần hai năm vận hành Trạm BOT An Dân cho đến nay, các khoản chi phí bồi thường, hỗ trợ tại công trình này vẫn còn “treo nợ” trên giấy vì các cơ quan liên quan đùn đẩy trách nhiệm giải quyết.

Ngày 3-9, trao đổi với PV Báo CAND, ông Nguyễn Xuân Khiêm – Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất (PTQĐ) huyện Tuy An cho biết, cách đây hơn hai năm, ngày 20-6-2016, Trung tâm đã có văn bản đề nghị chủ đầu tư - Công ty CPĐT Đèo Cả, bố trí kinh phí bồi thường, hỗ trợ khi xây dựng Trạm BOT An Dân, nhưng doanh nghiệp này chỉ dẫn liên hệ Ban QLDA 85 (Bộ GTVT). 

Tại văn bản ngày 26-12-2016, Ban QLDA 85 cho rằng diện tích đất thu hồi cho nhà điều hành Trạm BOT An Dân lên tới 4.794m² là vượt mức cho phép 4.194m² so với quy định của Bộ GTVT (không vượt quá 600m²) nên đề nghị UBND huyện Tuy An tách riêng kinh phí bồi thường, hỗ trợ... 

Trong khi đó theo biên bản giao mốc thực địa cho Công ty CPĐT Đèo Cả và hồ sơ đo đạc chỉnh lý địa chính được Sở TN-MT xác nhận, tổng diện tích đất Trạm BOT An Dân sử dụng 19.882m², được UBND huyện Tuy An quyết định phê duyệt kế hoạch thu hồi đất từ ngày 14-7-2016 và đã lập phương án bồi thường, hỗ trợ.

Hơn một năm sau, ngày 7-12-2017, Trung tâm PTQĐ huyện Tuy An tiếp tục đề nghị bố trí kinh phí bồi thường, hỗ trợ. 

Trong văn bản trả lời ngày 14-12-2017, Ban QLDA 85 cho biết: “Tiểu dự án GPMB hầm Đèo Cả do Trung tâm PTQĐ huyện Đông Hòa làm chủ đầu tư, trong năm 2017 đã được bố trí 5,994 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Ban QLDA 85 đề nghị Trung tâm PTQĐ huyện Tuy An làm việc với UBND tỉnh Phú Yên, Trung tâm PTQĐ huyện Đông Hòa và Kho bạc Nhà nước Phú Yên để giải ngân khối lượng công việc bồi thường, GPMB công trình Trạm BOT An Dân”.

Theo chỉ đạo của UBND tỉnh Phú Yên, lãnh đạo Sở TN-MT kiểm tra và được biết trong số 5,994 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ bố trí cho UBND huyện Đông Hòa theo kế hoạch, trong năm 2017, Kho bạc Nhà nước Phú Yên đã giải ngân hơn 1,246 tỷ đồng, phần còn lại hơn 4,747 tỷ đồng, trong khi dự toán kinh phí cho các hạng mục còn lại của dự án hầm đường bộ Đèo Cả là 5,650 tỷ đồng, nên không còn nguồn vốn để chuyển cho UBND huyện Tuy An chi trả các khoản bồi thường, hỗ trợ tại công trình Trạm BOT An Dân theo đề nghị của Ban QLDA 85. 

Theo đó, ngày 11-4-2018, UBND tỉnh Phú Yên có văn bản trao đổi lại thông tin nêu trên, đồng thời đề nghị Ban QLDA 85 (Bộ GTVT) bố trí nguồn tiền hơn 2,6 tỷ đồng cho UBND huyện Tuy An chi trả bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Không hiểu vì sao từ đó đến nay đã hơn 4 tháng trôi qua, UBND tỉnh Phú Yên vẫn chưa nhận được phản hồi từ Ban QLDA 85?

Trong khi nguồn tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư chưa chi trả nhưng ngày 15-6-2018, Ban QLDA 85 lại có văn bản đề nghị UBND tỉnh Phú Yên chỉ đạo UBND huyện Đông Hòa, Tuy An gửi hồ sơ quyết toán tiểu dự án GPMB và tái định cư của hạng mục đầu tư xây dựng hầm đường bộ Đèo Cả cho Ban QLDA 85 trước ngày 25-6-2018 để tổng hợp, báo cáo Bộ GTVT (?).

Được biết, để tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty CPĐT Đèo Cả xây dựng và vận hành Trạm BOT An Dân đúng tiến độ, trong năm 2016, Trung tâm PTQĐ huyện Tuy An đã phải tạm mượn 650 triệu đồng của Công ty CP Hồng Phúc - đơn vị thi công GPMB Trạm BOT An Dân, để chi trả một phần cho người dân. 

Đến nay vẫn còn treo nợ tiền bồi thường, hỗ trợ của người dân hơn 154 triệu đồng, nợ tiền đơn vị đảm nhiệm di dời đường dây tải điện và viễn thông hơn 1,2 tỷ đồng. Chưa biết đến khi nào Ban QLDA 85 mới bố trí nguồn tiền để Trung tâm PTQĐ huyện Tuy An thanh toán dứt điểm khoản nợ dây dưa này?

HỮU TOÀN

Các tin khác

Cấp bách chỉnh trang 2 khu dân cư lâu đời ngay trung tâm TP Hồ Chí Minh

Cấp bách chỉnh trang 2 khu dân cư lâu đời ngay trung tâm TP Hồ Chí Minh

Khu dân cư Mả Lạng ở phường Cầu Ông Lãnh và khu chợ Gà - Gạo thuộc phường Bến Thành là 2 khu dân cư lâu đời ở trung tâm TP Hồ Chí Minh và từ lâu đã xuống cấp nghiêm trọng. Để nâng cao đời sống cho người dân tại các khu dân cư này và góp phần chỉnh trang đô thị, hiện TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch triển khai xây dựng mới…

Đã có trạm cân tự tháo dỡ thiết bị để khắc phục hậu quả

Đã có trạm cân tự tháo dỡ thiết bị để khắc phục hậu quả

Trong số 8 trạm cân mọc lên trái phép ở xã Tây Sơn, tỉnh Đắk Lắk đã bị chính quyền địa phương lập biên bản kiểm tra, yêu cầu dừng hoạt động, đến nay đã có chủ nhân trạm cân tự tháo dỡ. Địa phương tiếp tục giám sát và sẽ có biện pháp cưỡng chế đối với những trường hợp không thực hiện đúng pháp luật.

Đồng Nai xử lý khai thác khoáng sản trái phép tại KCN Biên Hòa

Đồng Nai xử lý khai thác khoáng sản trái phép tại KCN Biên Hòa

Ngày 23/6, ông Hồ Văn Nam, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Trấn Biên, TP Đồng Nai đã kiểm tra, chỉ đạo việc ngăn chặn tình trạng lợi dụng tận thu tài sản để khai thác khoáng sản trái phép tại Khu công nghiệp (KCN) Biên Hòa 1.

Hà Nội hoàn trả mặt đường, nhiều nơi gồ ghề nham nhở

Hà Nội hoàn trả mặt đường, nhiều nơi gồ ghề nham nhở

Dự án chống ngập tại Hà Nội đang bước vào nước rút, nhiều hạng mục thi công đã được hoàn thành, tuy nhiên công tác hoàn trả mặt bằng để phục vụ người dân lưu thông tại nhiều tuyến đường vẫn đang trong tình trạng gồ ghề, lồi lõm, hố ga không nắp, đá dăm vương vãi, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Thi công Quảng trường trăm tỷ chậm tiến độ, nhà thầu bị xử phạt

Thi công Quảng trường trăm tỷ chậm tiến độ, nhà thầu bị xử phạt

Do thi công gói thầu số 11 của dự án Quảng trường văn hóa thể thao (VHTT) tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) chậm tiến độ kéo dài nên Công ty Cổ phần xây lắp và thương mại An Bảo (gọi tắt Công ty An Bảo, trụ sở đóng tại cụm công nghiệp An Hòa) đã bị chủ đầu tư xử phạt.

Chính quyền Đà Nẵng nói gì trước thông tin "tắm biển cùng đá hộc, gạch vỡ"?

Chính quyền Đà Nẵng nói gì trước thông tin "tắm biển cùng đá hộc, gạch vỡ"?

Giữa cao điểm mùa du lịch hè, hình ảnh nhiều du khách nước ngoài cúi nhặt từng viên đá hộc, gạch vỡ khỏi bãi biển Cửa Đại (Hội An, TP Đà Nẵng) lan truyền trên mạng xã hội đã khiến dư luận không khỏi lo ngại. Đá, gạch từ đâu xuất hiện giữa khu vực tắm biển?. Có hay không việc đổ vật liệu xuống biển như những nghi vấn được chia sẻ?.

Làm rõ thông tin Dự án nhà ở xã hội được rao bán trên mạng

Làm rõ thông tin Dự án nhà ở xã hội được rao bán trên mạng

Trước thông tin nhà ở xã hội tại Dự án Khu nhà ở Mỹ Thượng (Nghệ An) dù chưa đủ điều kiện mở bán nhưng vẫn được rao bán công khai trên các trang mạng gây xôn xao dư luận, UBND tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo lực lượng chức năng vào cuộc…

Quảng Trị: Giải pháp nào cho những dự án nghìn tỷ chiếm đất vàng rồi “đắp chiếu”?

Quảng Trị: Giải pháp nào cho những dự án nghìn tỷ chiếm đất vàng rồi “đắp chiếu”?

Những năm vừa qua, nhiều doanh nghiệp tìm đến phường Đồng Hới, Quảng Trị tìm kiếm cơ hội đầu tư. Điều đáng nói, sau khi được tỉnh giao đất, nhiều doanh nghiệp xí "đất vàng” rồi để đó. Dẫn đến việc đất đai nhiều chỗ bỏ hoang, hoặc xây dựng hạ tầng dang dở, gây lãng phí nguồn lực và ảnh hưởng lớn đến mỹ quan đô thị.

Cần sớm khắc phục sạt lở để thông tuyến lên Bạch Mã

Cần sớm khắc phục sạt lở để thông tuyến lên Bạch Mã

Sau đợt mưa lũ lớn vào cuối năm 2025, tuyến đường dẫn lên Vườn quốc gia Bạch Mã (xã Phú Lộc, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng gây chia cắt giao thông. Đến nay sau hơn nửa năm trôi qua, điểm sạt lở này vẫn chưa được khắc phục, xử lý.

Lợi dụng việc “hốt xà bần” để khai thác khoáng sản tràn lan?

Lợi dụng việc “hốt xà bần” để khai thác khoáng sản tràn lan?

Lợi dụng tình trạng các doanh nghiệp phải di dời khỏi Khu công nghiệp (KCN) Biên Hòa 1 đồng loạt tự phá dỡ trụ sở, nhà xưởng, thời gian qua một loạt các doanh nghiệp đã nhảy vào đàm phán với các công ty để “hốt xà bần” mang đi san lấp, trong đó nhiều doanh nghiệp đã tranh thủ đào khoét thêm khối lượng đất rất lớn để bán…