Tại Trung tâm điện lực Quảng Trạch, với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương và quyết tâm của Tập đoàn điện lực Việt Nam (EVN), đến nay Dự án nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch I (tổng mức đầu tư hơn 42.000 tỷ đồng) có Tổ máy 1 đang tiếp tục các bước chạy thử để hướng tới mục tiêu phát điện thương mại. Theo kế hoạch, Tổ máy 2 của Nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch I sẽ hoàn thành trong năm 2026.
Những ngày này, trên đại công trường Trung tâm điện lực Quảng Trạch, ở nhiều khu vực, các kỹ sư, người lao động đang miệt mài theo công việc. Tất cả đang hướng tới những mục tiêu sớm đưa Trung tâm điện lực Quảng Trạch trở thành trung tâm năng lượng của cả nước. Đại diện Ban Quản lý dự án điện 2 (EVNPMB2), đơn vị được EVN giao làm đại diện chủ đầu tư cho biết, công tác chuẩn bị đầu tư đang được tích cực triển khai để bảo đảm đưa các dự án vào vận hành theo kế hoạch.
Ở Trung tâm điện lực Quảng Trạch, khi Dự án nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch I đi vào hoạt động thì Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Quảng Trạch II được triển khai đầu tư xây dựng. Nhà máy nhiệt điện LNG Quảng Trạch II là một trong những dự án nguồn điện khí LNG trọng điểm của EVN tại Trung tâm điện lực Quảng Trạch. Dự án có tổng mức đầu tư 52.490 tỷ đồng, quy mô công suất 1.612,8 MW (2x806,4 MW), công nghệ tua bin khí chu trình hỗn hợp.
Song song với việc khởi công xây dựng Nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch II, EVNPMB2 đang thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư đối với Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Quảng Trạch III. Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Quảng Trạch III được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư tháng 12/2025. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 41.800 tỷ đồng, quy công suất thiết kế 1.500 MW ±15%, sử dụng công nghệ tuabin khí chu trình hỗn hợp.
Theo Quy hoạch điện VIII điều chỉnh, Trung tâm điện lực Quảng Trạch có quy mô khoảng 4.500 MW, gồm Nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch I, Nhà máy nhiệt điện LNG Quảng Trạch II và III. Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án điện LNG ở Quảng Trạch không chỉ góp phần bổ sung nguồn điện cho hệ thống điện quốc gia mà mở ra cơ hội cho các nhà thầu trong và ngoài nước trong thời gian tới.
Nếu ở phía bắc tỉnh Quảng Trị có Trung tâm điện lực Quảng Trạch đang được xem là đại công trường lớn về phát triển năng lượng, thì Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy ở phía nam Quảng Trị nổi lên như một “mắt xích vàng”, không chỉ hoàn thiện hạ tầng logistics mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho địa phương.
Ở Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy hầu như ít có khái niệm ngày cuối tuần, hay nghỉ lễ, các kỹ sư, công nhân, người lao động nơi đây đều hướng tới mục tiêu đưa dự án hoàn thành đúng kế hoạch. Công nhân Trần Văn Cảnh nói vui với chúng tôi rằng: “Trên công trường khi nào cũng rộn ràng như lễ, tết rồi. Anh em động viên nhau, cố gắng làm việc, cố gắng kiếm tiền khi còn có sức khoẻ, hỗ trợ vợ con. Vợ con vui thì như lễ tết đó nhà báo ạ…”.
Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy có quy mô 10 bến cảng, diện tích 685 ha và tổng vốn đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, Khu bến cảng Mỹ Thủy được định vị là cửa ngõ ra biển quan trọng của tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC). Cảng có khả năng tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT nhờ độ sâu luồng đạt 17 m, đây là lợi thế vượt trội so với nhiều cảng trong khu vực miền Trung.
Sở dĩ nói Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy nổi lên như một “mắt xích vàng” bởi cảng có khả năng kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông liên vùng. Thông qua Quốc lộ 9 và Quốc lộ 15D, hàng hóa từ Lào và Đông Bắc Thái Lan có thể vận chuyển thẳng ra biển mà không cần trung chuyển qua các cảng xa hơn. Điều này giúp rút ngắn gần 200 km hành trình, đồng thời giảm từ 20 - 30% chi phí logistics, yếu tố then chốt nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu.
Những ngày này, tận dụng thời tiết thuận lợi, các đơn vị đang khẩn trương thi công cả ngày và đêm để dự án hoàn thành tất cả các hạng mục cuối cùng. Từ ngày cảng nước sâu Mỹ Thủy đi vào hoạt động đến nay, bến Cảng số 1 đã đón an toàn 15 chuyến tàu đến bốc dỡ hàng chở đi xuất khẩu. Thay vì phải di chuyển xa hơn về phía nam tới cảng Chân Mây (thành phố Huế) hay cảng Đà Nẵng, các phương tiện vận tải của các nước trên hành lang giờ đây tập kết trực tiếp tại cảng nước sâu Mỹ Thủy để bốc dỡ hàng.
Phó Tổng Giám đốc Thường trực Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy Nguyễn Xuân Dũng cho biết, cảng nước sâu Mỹ Thủy là điểm đầu của Hành lang kinh tế Đông - Tây kết nối tỉnh Quảng Trị của Việt Nam với các nước Lào, Thái Lan, Myanmar và ngược lại. Đây cũng là hành lang đường bộ ngắn nhất nối từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương.
Ngoài việc tập trung lao động thi công xuyên lễ trên hai đại công trình hàng chục nghìn tỷ là Trung tâm điện lực Quảng Trạch và Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị có nhiều dự án nghìn tỷ đang được chỉ đạo theo tinh thần “rõ người, rõ việc, rõ tiến độ”, không để phát sinh điểm nghẽn làm ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Trên công trường các dự án như: Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư 2.731,779 tỷ đồng; Dự án nhà máy điện gió LIG - Hướng Hóa 1 có quy mô công suất 48 MW với tổng vốn đầu tư 2.100 tỷ đồng; Dự án Quốc lộ 15D với tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng… các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức tăng ca, tăng kíp bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.
