Từ vụ nữ tài xế “xe điên” gây tai nạn ở gầm cầu vượt Mai Dịch (Hà Nội):

Những thói quen “chết người” khi cầm vô lăng

Sáng 9-4, một vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng đã xảy ra tại khu vực gầm cầu vượt Mai Dịch (Hà Nội). Nữ tài xế điều khiển ôtô khi đang lưu thông qua đây đã mất lái đâm phải người tham gia giao thông. Vụ tai nạn trên một lần nữa cảnh báo về những nguy cơ do thói quen “chết người” của những nữ tài xế khi cầm vô lăng lưu thông trên đường.

Liên quan đến vụ tai nạn liên hoàn tại chân cầu vượt Mai Dịch sáng 9-4, Đội CSGT số 6 Công an TP Hà Nội và Công an phường Dịch Vọng Hậu (quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, đã bàn giao vụ việc cho Công an quận Cầu Giấy điều tra, làm rõ nguyên nhân gây tai nạn.

Khoảng 8h ngày 9-4, tại gầm cầu vượt Mai Dịch ( thuộc địa phận phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, Hà Nội) chiếc ôtô nhãn hiệu Mercedes màu trắng mang BKS 30A-800.15 do một phụ nữ điều khiển đi từ đường Xuân Thủy rẽ sang đường Phạm Hùng, khi đến vị trí trên thì bất ngờ mất lái, tăng ga đâm vào nhiều người đi xe máy, húc đổ hàng rào tôn và húc bật cột đèn giao thông, sau đó lật nghiêng phía bên trong dải phân cách lề đường hướng đi Xuân Thủy. 

Hiện trường vụ “xe điên” gây tai nạn ở khu vực gầm cầu vượt Mai Dịch. Ảnh: Phúc Văn

Tại hiện trường, chiếc xe Mercedes gây tai nạn bị biến dạng, móp phần đầu, túi khí được bung ra, nữ tài xế may mắn thoát nạn, không bị thương. Tuy nhiên, trước khi dừng lại, lật nghiêng, chiếc xe này đã tông trúng 2 xe máy mang BKS 18G1-035.08 và 98M-982.74 khiến 3 người bị thương phải nhập viện, trong đó có 1 trường hợp bị thương nặng.

Thượng úy Trần Ngọc Trung, Đội phó phụ trách Đội CSGT số 6, Phòng CSGT Hà Nội cho biết, ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, Đội 6 đã cử cán bộ chiến sĩ có mặt phối hợp với Công an phường Dịch Vọng Hậu và Đội CSGT trật tự cơ động Công an quận Cầu Giấy đưa nạn nhân đi cấp cứu, phân luồng giao thông, khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Danh tính của người phụ nữ lái xe gây tai nạn là Nguyễn Thị Thu H (SN 1980, trú tại phường Thành Công, quận Ba Đình, Hà Nội).

Ngay sau khi vụ tai nạn trên xảy ra, nhiều ý kiến cho rằng, rất có thể trong lúc điều khiển phương tiện, chị H đã mất tập trung, đạp nhầm chân phanh thành chân ga, khiến chiếc xe mất lái, tăng tốc độ và đâm phải người đi đường. 

Anh Trần Quốc Trung, người lái ô tô nhiều năm khi xem lại clip chị H gây tai nạn đăng tải trên mạng Internet, cho rằng: “Không biết nguyên nhân do đâu, cũng có thể là do nữ tài xế đang mải làm việc riêng như nghe điện thoại, rồi bỗng giật mình; hoặc cũng có thể là do nữ tài xế sử dụng giầy cao gót mắc vào chân ga…”. 

Cũng theo anh Trần Quốc Trung, cách đây không lâu, vợ anh trong quá trình điều khiển xe ôtô cũng gặp phải cảnh “dở khóc dở cười” khi quai chiếc giầy cao gót bỗng mắc phải chân ga. Rất may sau đó, vợ anh đã bình tĩnh giảm tốc độ, táp vào lề đường nên đã không xảy ra va chạm, TNGT.

Vụ việc trên một lần nữa cảnh báo về những thói quen “chết người” khi nữ tài xế điều khiển xe ôtô, nhất là những dòng xe số tự động, có độ bứt tốc cao. Trên thực tế đã có không ít vụ “xe điên” gây TNGT có nguyên nhân bắt nguồn từ việc nữ tài xế vừa cầm vô lăng vừa nghe, nhắn tin điện thoại, bị mắc quai giầy cao gót vào chân ga. 

Còn nhớ vào cuối tháng 10-2018, tại khu vực vòng xoay Hàng Xanh, quận Bình Thạnh (TP Hồ Chí Minh), bà Nguyễn T.N khi đang điều khiển chiếc xe BMW bất ngờ tông vào một loạt xe máy và xe taxi đang chờ dừng đèn tín hiệu giao thông phía trước khiến một người tử vong và nhiều người bị thương. Sau vụ tai nạn, bà Nguyễn T.N cho biết, có sử dụng rượu – bia trước khi lái xe, đồng thời trong lúc điều khiển ôtô, quai giầy cao gót đã móc vào chân ga…

Trở lại vụ TNGT xảy ra tại gầm cầu vượt Mai Dịch. Khi trao đổi với chúng tôi, Thượng úy Trần Ngọc Trung tỏ ra lo ngại trước số vụ nữ tài xế điều khiển “xe điên” gây tai nạn cho người đi đường đang có chiều gia tăng. 

Qua vụ việc trên khuyến cáo người điều khiển xe ôtô, nhất là đối với nữ tài xế điều khiển xe số tự động (có độ bứt tốc lớn) cần chấp hành nghiêm Luật Giao thông, đi đúng tốc độ, làn đường, không sử dụng rượu – bia, chất kích thích, chấp hành chỉ dẫn, biển báo giao thông. 

Đặc biệt, trong quá trình điều khiển xe ôtô, không nên có “thói quen” đi giầy cao gót, sử dụng điện thoại di động v.v… Có như vậy, những vụ TNGT đau lòng mới không xảy ra. 

Cùng quan điểm trên, Đại úy Phạm Văn Chiến, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 3 – Phòng CSGT (CATP Hà Nội) cũng nhấn mạnh, để tránh không để “mất bò mới lo làm chuồng”, các chị em phụ nữ khi lái xe nên mang theo một đôi giầy, dép phù hợp để chủ động kiểm soát tốc độ, đặc biệt là khi phanh xe, vì nếu đi giầy cao gót sẽ khó khăn trong việc cảm giác lực tác động lên bàn đạp ga – phanh, việc xử lý tình huống thiếu chính xác; đấy còn chưa kể tới trường hợp quai giầy cao gót mắc phải bàn đạp  ga – phanh.

Trần Huy – Tâm Minh

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.