Nghị định mới cho phép nhập khẩu nhiều chủng loại máy bay

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2025 cho phép nhập khẩu nhiều chủng loại máy bay từ Trung Quốc, Canada, Nga, Vương quốc Anh.

Nghị định 89/2025 sửa đổi, bổ sung Nghị định 92/2016 quy định các chủng loại máy bay nhập khẩu vào Việt Nam phải được một trong các tổ chức như Nhà chức trách Hàng không Mỹ (FAA), Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA), nhà chức trách hàng không Brazil, Canada, Nga, Vương quốc Anh, Trung Quốc hoặc Bộ Xây dựng cấp hoặc công nhận Giấy chứng nhận. Trước đây Nghị định số 92 quy định các chủng loại tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam với phạm vi hẹp hơn, như được Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) hoặc Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) hoặc Nhà chức trách hàng không Việt Nam cấp Chứng chỉ loại máy bay.

Theo Bộ Xây dựng, việc giới hạn các máy bay khai thác tại Việt Nam sẽ làm hạn chế cơ hội của hãng hàng không trong việc tiếp cận các loại tàu bay được thiết kế, chế tạo bởi nhiều quốc gia khác. Việc sửa quy định sẽ tạo điều kiện cho doanh nghiệp hàng không Việt Nam chủ động nguồn cung trong bối cảnh thiếu hụt máy bay, mở ra cơ hội phát triển mới cho hàng không Việt Nam.

Nghị định mới cho phép nhập khẩu nhiều chủng loại máy bay -0
Những quy định mới sẽ tạo thuận lợi hơn cho các hãng hàng không Việt trong việc lựa chọn máy bay để đầu tư. 

Cuối năm 2024, Vietjet Air đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) thuê hai máy bay ARJ21 của hãng Comac (Trung Quốc), dự kiến khai thác chặng Hà Nội/TP HCM - Côn Đảo trong tháng 5 tới. Đầu năm nay, Cục Hàng không Việt Nam làm việc với Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) để tìm hiểu về kỹ thuật, khai thác, bảo dưỡng, tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo, thử nghiệm và quy trình cấp giấy chứng nhận máy bay ARJ21-700 (C909). Loại máy bay này đã được CAAC cấp giấy Chứng nhận loại vào năm 2014.

Cục Hàng không Việt Nam nhận thấy hệ thống cấp chứng nhận máy bay của CAAC có một số khác biệt nhỏ so với tiêu chuẩn của Việt Nam, chủ yếu liên quan đến việc sử dụng tiếng Trung Quốc trên nhãn mác máy bay.

Tính đến ngày 20/12/2024 tổng số máy bay hiện có của Việt Nam là 249 chiếc (220 máy bay cánh bằng và 29 trực thăng), giảm 12 máy bay so với năm 2023. Tình trạng thiếu máy bay khai thác là một phần các nguyên nhân dẫn đến giá vé máy bay cao.

Phạm Huyền

Các tin khác

Phát triển điện khí LNG, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia

Phát triển điện khí LNG, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia

Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, nhu cầu điện tiếp tục gia tăng mạnh, đặt ra yêu cầu cấp thiết về bảo đảm nguồn cung ổn định. Hội thảo tại Đà Nẵng ngày 14/8 đã tập trung nhận diện những điểm nghẽn, đề xuất giải pháp phát triển điện khí LNG đồng bộ, biến “công suất trên bản quy hoạch” thành năng lực bảo đảm an ninh năng lượng thực tế.

Thúc đẩy ứng dụng AI trong lĩnh vực mật mã và an toàn thông tin

Thúc đẩy ứng dụng AI trong lĩnh vực mật mã và an toàn thông tin

Với quy mô tổ chức, chất lượng chương trình khoa học và sự tham gia của đông đảo các nhà quản lý, nhà khoa học, chuyên gia và doanh nghiệp, AI4CRIS đã khẳng định vai trò là diễn đàn khoa học quốc gia về AI trong lĩnh vực mật mã và an toàn thông tin. 

AI mở ra cơ hội mới, nhưng không thể thay thế bản lĩnh người làm báo

AI mở ra cơ hội mới, nhưng không thể thay thế bản lĩnh người làm báo

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đang mở ra những cơ hội chưa từng có để báo chí đổi mới cách sản xuất, phân phối nội dung và tiếp cận công chúng, song trong kỷ nguyên AI, những giá trị cốt lõi của báo chí là sự thật, trách nhiệm, bản lĩnh chính trị và tính nhân văn vẫn là nền tảng không thể thay thế.

Tuyên bố chung Việt Nam-New Zealand

Tuyên bố chung Việt Nam-New Zealand

Nhân dịp Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm cấp Nhà nước tới New Zealand từ ngày 12 đến ngày 13/8/2026, hai bên đã ra tuyên bố chung.

Khuyến khích dùng chung cơ sở hạ tầng viễn thông

Khuyến khích dùng chung cơ sở hạ tầng viễn thông

Các đại biểu tập trung đóng góp nhiều ý kiến quan trọng nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, phân cấp quản lý và khuyến khích sử dụng chung cơ sở hạ tầng viễn thông.

Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước

Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước

Tiếp tục kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, chiều ngày 10/8 vừa qua, Quốc hội làm việc tại hội trường thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước (TNBTCNN). Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định điều hành phiên thảo luận.