Phản hồi loạt bài xe khách hoạt động trái quy định ở Đà Lạt:

Khẩn trương xây dựng bến xe mới liên tỉnh Đà Lạt

Trước tình trạng bến xe liên tỉnh Đà Lạt (Lâm Đồng) tại số 1, đường Tô Hiến Thành, phường 3, TP Đà Lạt đã quá tải từ nhiều năm qua, không thể đáp ứng được nhu cầu hoạt động của các doanh nghiệp vận tải hành khách, tỉnh Lâm Đồng đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục để đấu giá, xây dựng bến bãi đậu xe mới.

Đó là bến xe khách tại vòng xoay Đa Ra Hoa, thuộc xã Đa Sar, huyện Lạc Dương, nơi giáp ranh với phường 12, TP Đà Lạt và bãi đậu xe Prenn, thuộc xã Hiệp An, huyện Đức Trọng, tiếp giáp với phường 3, TP Đà Lạt.

Làm việc với Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng chiều 9/3, nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách phản ánh về việc bến xe liên tỉnh Đà Lạt đã quá tải, không thể đáp ứng nhu cầu đón, trả khách đang tăng mạnh. Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến không ít nhà xe đi và đến TP Đà Lạt đang “trưng dụng” văn phòng giao dịch để đón, trả khách.

Khẩn trương xây dựng bến xe liên tỉnh Đà Lạt -0
Bên xe liên tỉnh Đà Lạt đã quá tải, không đáp ứng đủ nhu cầu hoạt động của các doanh nghiệp vận tải hành khách.

Hành vi này đã gây ảnh hưởng tới hoạt động giao thông trong nội ô TP Đà Lạt, khiến người dân, du khách bức xúc, vi phạm pháp luật về kinh doanh vận tải hành khách.

Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, sẽ làm việc với các bên liên quan để tìm giải pháp tháo gỡ vướng mắc, từng bước khắc phục các tồn tại trên nhằm giải quyết nhu cầu trước mắt về bến bãi cho các doanh nghiệp vận tải hành khách hoạt động tại TP Đà Lạt.

Những vi phạm của các nhà xe trong kinh doanh vận tải hành khách tại TP Đà Lạt đã được Báo CAND phản ánh trong loạt bài: “Đua nhau “lách luật” lập điểm, đón trả khách trong nội ô Đà Lạt”; “Sau phản ánh của Báo CAND, CSGT kiểm tra nhà xe Điền Linh”; “Đà Lạt: Xe khách vẫn tấp nập đậu đỗ, đón trả khách trái quy định, không xuất vé”; “CSGT Lâm Đồng sẽ xử lý nghiêm xe khách vi phạm”.

Khẩn trương xây dựng bến xe liên tỉnh Đà Lạt -0
Bến xe liên tỉnh Đà Lạt đang là bến xe loại 2 với công suất hoạt động hạn chế.

Sau phản ánh của Báo CAND, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng đã mời các doanh nghiệp vận tải hành khách đang hoạt động trên địa bàn TP Đà Lạt lên tuyên truyền, yêu cầu ký cam kết không vi phạm pháp luật, đồng thời nhấn mạnh sẽ xử lý nghiêm những nhà xe vi phạm.

Trao đổi với PV Báo CAND, ông Nguyễn Văn Gia, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, nhu cầu về bến bãi đậu đỗ, đón và trả khách tại TP Đà Lạt rất lớn trong khi bến xe liên tỉnh Đà Lạt hiện nay chỉ là bến loại 2, không thể đáp ứng đủ nhu cầu của các doanh nghiệp vận tải hành khách.

Trước thực trạng trên, tỉnh Lâm Đồng đã có quy hoạch một số bến bãi mới, trong đó có bến xe Đa Ra Hoa, thuộc xã Đạ Sar, huyện Lạc Dương, nơi tiếp giáp với TP Đà Lạt qua quốc lộ 27C.

Khẩn trương xây dựng bến xe liên tỉnh Đà Lạt -0
Nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách tại Đà Lạt đón, trả khách không đúng nơi quy định.

Tháng 12/2024, cơ quan chức năng đã thông qua đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 bến xe khách Đa Ra Hoa. Theo thiết kế, bến xe này có diện tích 36ha, bao gồm nhà ga, bến xe kết hợp thương mại dịch vụ khu đón, trả khách, bãi đậu đỗ các loại xe khách, nhà vệ sinh công cộng, nhà nghỉ dành cho tài xế, khách chờ, nhân viên phục vụ, trạm xăng… Tổng kinh phí đầu tư khoảng 900 tỷ đồng.

Khi đưa vào sử dụng, bến xe này sẽ đón các loại xe khách chạy tuyến cố định, từ TP Đà Lạt đi các tỉnh miền Trung và phía Bắc.

Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội của địa phương, giảm áp lực trong nội ô TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng cũng đang xúc tiến xây dựng bãi đậu xe Prenn, thuộc xã Hiệp An, huyện Đức Trọng với diện tích hơn 38ha. Bãi đậu xe này cách trung tâm TP Đà Lạt khoảng 10km, có công suất phục vụ khoảng 790 chỗ đậu xe khách, 122 chỗ đậu xe minibus và 200 chỗ đậu xe taxi, xe con.

Khẩn trương xây dựng bến xe liên tỉnh Đà Lạt -0
Bãi đậu xe trong công viên Xuân Hương thành điểm trả khách của nhà xe Đà Lạt Ơi.

Khi đưa vào hoạt động, toàn bộ xe khách (kể cả xe du lịch) đi và đến từ các tỉnh, thành phía Nam buộc phải vào bãi đậu xe này. Các đơn vị vận tải dưới hình thức “xe hợp đồng”, công ty du lịch vận chuyển hành khách sẽ dùng xe trung chuyển (dưới 16 chỗ) để chở khách lên nội ô TP Đà Lạt.

Theo người đứng đầu Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, hiện các cơ quan chức năng đang trong giai đoạn hoàn tất thủ tục để đấu thầu, lựa chọn đơn vị xây dựng bến, bãi đậu xe Đa Ra Hoa và Prenn Đà Lạt.

Khắc Lịch

Các tin khác

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Quang cảnh nham nhở bên mép sóng ở Mỹ Thủy.

Thúc tiến độ giải quyết tái định cư và sinh kế cho người dân Mỹ Thủy

Sau phản ánh của Báo Công an nhân dân (CAND) về những khó khăn trong đời sống, sinh kế của người dân vùng bị ảnh hưởng bởi Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy, UBND tỉnh Quảng Trị đã có những chỉ đạo cụ thể, yêu cầu đẩy nhanh phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với các hộ dân; đồng thời nghiên cứu di dời bãi tắm đến vị trí mới, bảo đảm điều kiện sản xuất, kinh doanh cho người dân.

Đà Nẵng: Không để công trình dang dở làm trầm trọng thêm ngập úng

Đà Nẵng: Không để công trình dang dở làm trầm trọng thêm ngập úng

Sau những trận mưa lớn đầu mùa, các “rốn ngập” của Đà Nẵng đã có nơi cho thấy chuyển biến tích cực, song cũng lộ rõ những điểm nghẽn cần xử lý. Qua kiểm tra đột xuất 7 điểm có nguy cơ ngập úng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu làm rõ trách nhiệm chủ đầu tư, đơn vị thi công, không để công trình dang dở trở thành tác nhân làm trầm trọng thêm ngập úng; đồng thời xây dựng kịch bản ứng phó với mưa cực đoan 100-200mm/giờ, gắn trách nhiệm người đứng đầu tại từng “điểm ngập”.

Chuyển cơ quan điều tra các trường hợp vi phạm đất rừng nghiêm trọng

Chuyển cơ quan điều tra các trường hợp vi phạm đất rừng nghiêm trọng

Sau hơn 3 tháng tăng cường kiểm tra, các cơ quan chức năng của đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã phát hiện 1.843 trường hợp vi phạm về đất đai, xây dựng, hành lang biển, giao thông và trật tự đô thị. Phú Quốc đã và đang siết kỷ cương, xử lý dứt điểm vi phạm, đồng thời gắn chỉnh trang đô thị với an sinh xã hội, hướng tới xây dựng Phú Quốc xứng tầm phục vụ APEC 2027.

Quyết định chủ trương đầu tư Dự án khu phức hợp Felicity khi doanh nghiệp chưa có đất?

Quyết định chủ trương đầu tư Dự án khu phức hợp Felicity khi doanh nghiệp chưa có đất?

Kết luận thanh tra đối với Dự án khu dân cư phức hợp Felicity do Công ty TNHH TM Blue Diamond làm chủ đầu tư, Thanh tra TP Đồng Nai đã chỉ ra loạt sai phạm liên quan. Trong đó, việc Đồng Nai chỉ định chủ đầu tư làm khu phức hợp và ra quyết định chủ trương đầu tư khi nhà đầu tư chưa có quyền sử dụng đất hợp pháp là không đúng quy định…

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Vì sao việc đầu tư Khu đô thị An Phú kéo dài tới 26 năm?

Vì sao việc đầu tư Khu đô thị An Phú kéo dài tới 26 năm?

Thanh tra về các dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn theo yêu cầu của Thanh tra Chính phủ, Thanh tra TP Hồ Chí Minh nêu rõ, ngay từ năm 2000 UBND thành phố đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật chính Khu đô thị phát triển An Phú (phường Bình Trưng) với tổng diện tích lên đến 87 ha. Nhưng đến nay đã 26 năm, Dự án khu đô thị An Phú vẫn ngắc ngoải…

Không cấp dưỡng nuôi con sau khi ly hôn có thể bị xử lý hình sự?

Không cấp dưỡng nuôi con sau khi ly hôn có thể bị xử lý hình sự?

Hỏi: Tôi và chồng đã ly hôn từ tháng 8/2024, chúng tôi thống nhất, tôi nuôi hai con và hằng tháng chồng cũ chu cấp 10 triệu đồng. Tuy nhiên, anh chỉ chu cấp 3 tháng đầu sau khi ly hôn, sau đó không chu cấp nữa dù thu nhập vẫn ổn định. Xin hỏi, chồng cũ tôi có bị xử phạt không? (Mai Lan, phường Hồng Hà, Hà Nội)

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Vì sao 140 học sinh tại Nghệ An vẫn chưa thể đến trường sau lễ khai giảng?

Vì sao 140 học sinh tại Nghệ An vẫn chưa thể đến trường sau lễ khai giảng?

Phản đối chủ trương của UBND xã Quỳnh Tam về việc giải thể, chuyển học sinh điểm lẻ Tiến Sơn trường Tiểu học Tân Sơn (nay là trường Tiểu học Quỳnh Tam) về học tại điểm trường chính, phụ huynh của 140 học sinh đang được bố trí học tập tại đây đã phản đối, không cho con em đến trường.

Kè chống sạt lở chưa bàn giao đã hư hỏng

Kè chống sạt lở chưa bàn giao đã hư hỏng

Được kỳ vọng sẽ góp phần ngăn chặn sạt lở, bảo vệ nhà cửa và cuộc sống của người dân mỗi khi mùa mưa đến, thế nhưng nhiều vị trí hư hỏng, sạt lở đã xuất hiện tại Dự án “Xử lý khẩn cấp tình trạng sạt lở đất tại thị trấn Kim Tân và các xã Thành Yên, Thành Trực, huyện Thạch Thành”.

Từ phòng khám không phép đến những lỗ hổng hậu kiểm

Từ phòng khám không phép đến những lỗ hổng hậu kiểm

Quảng Trị hiện có 930 cơ sở khám, chữa bệnh (KCB) đã được cấp phép hoạt động, gồm 297 cơ sở KCB công lập và 633 cơ sở KCB ngoài công lập. Một hệ thống khá lớn đang trực tiếp cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe cho người dân. Thế nhưng, phía sau con số về những cơ sở đã được cấp phép vẫn còn những vấn đề đáng lưu ý trong việc chấp hành các quy định về hành nghề KCB, từ những cơ sở hoạt động không phép đến những sai sót được phát hiện ngay tại các phòng khám đã được cấp phép.