Hà Nội đề xuất chọn phương án đi trên đê hiện hữu cho đại lộ cảnh quan sông Hồng

Phương án tuyến đường bám theo đê hiện hữu được Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội đánh giá đáp ứng tốt hơn các yêu cầu kỹ thuật nhờ hạn chế tác động bãi sông, phù hợp quy hoạch giao thông và giảm giải phóng mặt bằng.

Đây là nội dung trong báo cáo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội gửi UBND TP sau khi rà soát các quy hoạch và tổng hợp ý kiến các đơn vị liên quan. Thực hiện chỉ đạo của Phó chủ tịch Thường trực UBND TP Dương Đức Tuấn, cơ quan chuyên môn đã đưa ra hai phương án cho tuyến đường bộ kết hợp đường sắt đô thị và monorail dọc sông Hồng.

Hà Nội đề xuất chọn phương án đi trên đê hiện hữu cho đại lộ cảnh quan sông Hồng -0
Phối cảnh Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Ảnh: Tập đoàn Đèo Cả.

 Phương án 1 bố trí tuyến chủ yếu ngoài bãi sông, bám theo mép nước, dài khoảng 87,17 km (Hữu Hồng 44,5 km; Tả Hồng 42,67 km; điểm cuối Tả Hồng nối với trục Di sản tỉnh Hưng Yên). Tuyến trung tâm rộng 6 làn xe; tỷ lệ cầu – hầm – đắp nền được tính toán để giảm ảnh hưởng địa hình. Monorail được đặt trên dải phân cách tuyến đường bộ hiện có hoặc các tuyến đã quy hoạch nhằm hạn chế giải phóng mặt bằng và tăng khả năng tiếp cận khu dân cư, văn phòng, di tích hai bên sông.

Phương án 2 hướng tuyến đi song song và bám sát đê hiện hữu, không xây mới hoặc phá đê. Điểm đầu tại cầu Hồng Hà, điểm cuối tại cầu Mễ Sở; tổng chiều dài khoảng 80,5 km (Hữu Hồng 44,8 km; Tả Hồng 35,7 km; điểm cuối Tả Hồng nối trục Di sản tỉnh Hưng Yên). Bình đồ tuyến phần lớn đi bằng: Hữu Hồng 43 km (96%), Tả Hồng 34 km (95%); phần còn lại đi hầm.

Tuyến bám cao độ tự nhiên và khu dân cư dọc đê. Ở ba đoạn qua bãi sông – Chu Phan - Tráng Việt, Tàm Xá - Xuân Canh và Long Biên - Cự Khối – cao độ tuyến được lựa chọn bằng cao độ mặt bãi +0,5 m (trung bình khoảng 11,5 - 12 m). Tuyến là trục chính đô thị 6 làn xe, mặt cắt rộng 54 - 80 m. Monorail đi trên dải phân cách trung tâm, có dự phòng tuyến đường sắt đô thị đi ngầm kết nối vùng như Hưng Yên, Phú Thọ. Các hạng mục chi tiết sẽ tiếp tục được nghiên cứu, bảo đảm đồng bộ với mạng lưới đường sắt đô thị, tổ chức không gian – kiến trúc cảnh quan, quy hoạch sử dụng đất và dân số dọc sông, đồng thời đảm bảo tính khả thi.

Theo đánh giá của Sở Quy hoạch – Kiến trúc, đối chiếu với quy hoạch chung Thủ đô, quy hoạch phòng chống lũ, các đồ án phân khu và ý kiến của Sở Xây dựng, Viện Quy hoạch Xây dựng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông…, phương án 2 đáp ứng tốt hơn các yêu cầu về an toàn phòng chống lũ, giao thông, cảnh quan và giải phóng mặt bằng.

Việc đi trên hoặc sát chân đê giúp giảm tác động đến khu vực bãi sông – không gian quan trọng trong quy hoạch chỉnh trị sông Hồng. Hướng tuyến cũng phù hợp định hướng phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Quy hoạch giao thông đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Từ đó, Sở Quy hoạch – Kiến trúc kiến nghị UBND TP thống nhất chọn phương án 2 để tiếp tục nghiên cứu chi tiết và lập các hồ sơ quy hoạch liên quan. Đồng thời, đề nghị các đơn vị cập nhật hướng tuyến này vào điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô, quy hoạch phòng chống lũ và đê điều sông Hồng, quy hoạch phân khu hai bên sông, cũng như các đồ án cây xanh, cảnh quan và giao thông. Các yếu tố giải phóng mặt bằng, kết nối dân cư và nâng cấp hạ tầng ven sông sẽ tiếp tục được xem xét.

 Phương án 2 do Liên danh Văn Phú – MIK Group – Đại Quang Minh đề xuất.

An Hường

Các tin khác

Vinhomes Global Gate Hạ Long “khuấy đảo” thị trường địa ốc Vịnh Bắc Bộ

Vinhomes Global Gate Hạ Long “khuấy đảo” thị trường địa ốc Vịnh Bắc Bộ

Khi nội đô Hà Nội “chạm trần” về giá và cạn quỹ đất, dòng vốn nhạy bén đã nhanh chóng rẽ hướng chọn Vinhomes Global Gate Hạ Long làm “bến đỗ”. Với kỷ lục 1.000 căn ký thủ tục chỉ sau một tuần ra hàng, siêu đô thị khẳng định vị thế tâm điểm đầu tư nhờ hạ tầng siêu tốc và giá trị sinh thái độc bản giữa lòng di sản.

Nơi giá trị cuộc gặp vượt ra ngoài bàn tiệc

Nơi giá trị cuộc gặp vượt ra ngoài bàn tiệc

Sau một ngày làm việc với cường độ cao tại nhà máy hoặc những giờ hội nghị kéo dài, điều khách hàng cần không phải là thêm một hoạt động sôi động, mà là một khoảng lặng đủ để tái tạo sự cân bằng.

Đột phá cơ chế để hồi sinh hàng nghìn căn hộ bỏ hoang

Đột phá cơ chế để hồi sinh hàng nghìn căn hộ bỏ hoang

Theo số liệu thống kê, tính đến cuối năm 2025, trên địa bàn Hà Nội có khoảng 4.000 căn hộ tái định cư và nhà ở sinh viên sau nhiều năm vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Tình trạng này sẽ được giải quyết khi Luật Thủ đô sửa đổi vừa được Quốc hội thông qua.

Boutique Home Tràng Cát: Lõi trung tâm đón vận hội lớn của Nam Hải Phòng

Boutique Home Tràng Cát: Lõi trung tâm đón vận hội lớn của Nam Hải Phòng

Boutique Home tại Happy Home Tràng Cát (Hải Phòng) sở hữu vị trí vàng - nơi dòng cư dân đông đúc, hạ tầng đồng bộ và nhịp lưu thông liên tục hội tụ. Trong bất động sản, những vị trí như vậy không chỉ tạo nên giá trị mà còn trực tiếp mở ra khả năng khai thác dòng tiền. Khi mọi điều kiện vận hành sẵn sàng, tiềm năng thương mại không còn là kỳ vọng mà là điều có thể nhìn thấy ngay trước mắt.

Gỡ nút thắt pháp lý, bảo vệ quyền lợi người dân

Gỡ nút thắt pháp lý, bảo vệ quyền lợi người dân

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường dù các quy định về công chứng và chứng thực giao dịch đất đai ngày càng nghiêm ngặt, nhưng trên thực tế, một lượng khổng lồ các giao dịch vẫn được thực hiện thông qua hình thức "giấy viết tay".

Dấu ấn đặc biệt của chuỗi đại đô thị của “bầu” Hiển ở Đồng bằng sông Cửu Long

Dấu ấn đặc biệt của chuỗi đại đô thị của “bầu” Hiển ở Đồng bằng sông Cửu Long

Trong chiến lược phát triển bất động sản của Tập đoàn T&T, có một đặc điểm khá nhất quán. Họ không vội vã “đánh sóng” theo chu kỳ thị trường mà lựa chọn cách đi dài hơi, tích lũy quỹ đất, hoàn thiện pháp lý, đầu tư thiết kế, rồi mới triển khai đồng loạt khi điều kiện chín muồi.

Dấu hiệu lãng phí khi hàng trăm cơ sở nhà, đất công ở Huế chưa thực hiện theo phương án sắp xếp

Dấu hiệu lãng phí khi hàng trăm cơ sở nhà, đất công ở Huế chưa thực hiện theo phương án sắp xếp

Thanh tra TP Huế vừa có kết luận chỉ ra nhiều sai phạm trong quản lý, sử dụng nhà, đất công trên địa bàn. Đáng chú ý, có tới 245 cơ sở nhà, đất đã được phê duyệt phương án sắp xếp, xử lý từ trước, nhưng đến thời điểm thanh tra vẫn chưa thực hiện được theo kế hoạch. Sự chậm trễ kéo dài trong tổ chức thực hiện đã làm giảm hiệu quả quản lý tài sản công.

“Đô thị sân bay” - động lực tăng trưởng bền vững trọng điểm phía Tây Thanh Hóa

“Đô thị sân bay” - động lực tăng trưởng bền vững trọng điểm phía Tây Thanh Hóa

Khi mô hình "Aerotropolis" (đô thị sân bay) đang trở thành xu hướng dẫn dắt dòng vốn toàn cầu, khu vực Lam Sơn – Sao Vàng nhanh chóng lọt vào tầm ngắm của các nhà đầu tư sành sỏi. Nằm tại "trái tim" giao thương huyết mạch, Khu đô thị Sao Mai Lam Sơn - Sao Vàng (Sao Mai Residence) không chỉ mang đến một không gian sống kiểu mẫu cho các gia đình mà còn mở ra cơ hội sinh lời bền vững, đón đầu chu kỳ cất cánh của hạ tầng hàng không xứ Thanh.

Thưởng thức cuộc sống, nghỉ dưỡng tại The Grand Island

Thưởng thức cuộc sống, nghỉ dưỡng tại The Grand Island

The Grand Island – biểu tượng của Ecopark tại Nghệ An, gồm 9 nhánh đảo quy hoạch đẹp nhất tại Đảo Châu Âu. Giữa không gian biệt lập đậm chất lãng mạn và cổ điển, cư dân được phục vụ bằng hệ tiện ích chăm sóc sức khỏe từ tổ hợp clubhouse 7.500m² - quy mô lớn nhất trong hệ thống clubhouse của nhà sáng lập Ecopark với nhiều tiện ích cao cấp như bể bơi bốn mùa, phòng gym, yoga, nhà hàng, sảnh tiệc, thềm cảnh quan mặt nước ven hồ.

Cần Giờ sẵn sàng cho “đại tiệc thể thao”: “Siêu đô thị” biển củng cố niềm tin cho nhà đầu tư

Cần Giờ sẵn sàng cho “đại tiệc thể thao”: “Siêu đô thị” biển củng cố niềm tin cho nhà đầu tư

Hàng nghìn runner, du khách và nhà đầu tư vẫn đang đổ về Vinhomes Green Paradise trước giờ khai cuộc VnExpress Marathon Green Paradise Cần Giờ 2026, tạo nên bức tranh sôi động hiếm thấy tại vùng biển phía Nam TP Hồ Chí Minh. Sự kiện không chỉ mang tới “đại tiệc thể thao” đa trải nghiệm mà còn là phép thử thực tế cho tốc độ hoàn thiện hạ tầng và năng lực vận hành của siêu đô thị biển, củng cố niềm tin của khách hàng và nhà đầu tư.

“Điểm tựa” trong cuộc cách mạng dữ liệu đất đai

“Điểm tựa” trong cuộc cách mạng dữ liệu đất đai

Công cuộc xây dựng, làm sạch và hoàn thiện Cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai tại TP Hồ Chí Minh năm 2026 không chỉ là nhiệm vụ chuyên môn đơn thuần, mà là một bước ngoặt chiến lược trong quản lý nhà nước. Với phương châm “đúng - đủ - sạch - sống”, lực lượng Công an TP Hồ Chí Minh đang khẳng định vai trò nòng cốt, là “bệ đỡ” vững chắc để hiện thực hóa một chính quyền số minh bạch, hiện đại.