Giá gửi xe ở Đà Lạt cao ngất ngưởng

Ngay khi trúng đấu giá các bãi giữ xe tại khu vực trung tâm TP Đà Lạt (Lâm Đồng), người được quyền khai thác đã ban hành khung giá gửi xe cao ngất ngưỡng khiến người dân, du khách "giật mình". Tất cả các bãi giữ xe đều tính theo lượt, mỗi lượt 30 phút, gửi quá 40 phút tính sang lượt khác.

Cụ thể, tại điểm giữ xe đối diện rạp hát Hòa Bình, từ 6h - 18h, xe dưới 12 ghế ngồi và xe tải dưới 2 tấn là 15.000 đồng/lượt. Xe từ 12 - 30 ghế và xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn có giá thu là 20.000 đồng/lượt. Xe từ 31 ghế ngồi trở lên và xe tải từ 4 tấn trở lên là 30.000 đồng/lượt. Vào ban đêm (sau 18h), khung giá trên lần lượt là 30.000 đồng, 40.000 đồng và 50.000 đồng/lượt.

Nội quy điểm giữ xe còn ghi: Quý khách gửi xe quá 40 phút sẽ tính lượt thứ 2 trở đi. Quý khách gửi xe từ sau 2 lượt (30 phút/lượt) trở đi bãi đậu xe chỉ thu với mức giá 15.000 đồng/giờ (ban ngày cho lượt thứ 3) và 10.000 đồng/giờ (ban ngày từ lượt thứ 4 trở đi). Với giá trên, nếu gửi một xe ôtô qua đêm ở đây, chủ xe phải trả với số tiền lên tới vài trăm nghìn đồng, tương đương với giá thuê phòng của một nhà nghỉ bình dân ở Đà Lạt.

gia-gui-xe.jpg -0
Một bãi giữ xe ở khu Hòa Bình, trung tâm TP Đà Lạt.

Mặc dù thu tiền với giá rất cao nhưng chủ bãi giữ xe không có trách nhiệm trông coi. Nội quy bãi giữ xe ghi thêm: "Quý khách đậu xe tự chịu trách nhiệm đối với sự cố cháy nổ xe (nếu có), thiệt hại, mất mát phụ tùng và đồ vật để bên trong và ngoài xe; khách đậu xe tự trông coi xe và tài sản của mình".

Tại điểm trông giữ xe máy ở quảng trường Lâm Viên, giá vé ban ngày từ 6h-18h, phí giữ xe máy 3.000 đồng/chiếc, ban đêm từ 18h tới 24h là 5.000 đồng/chiếc. Gửi xe quá 40 phút sẽ tính sang lượt tiếp theo. Khi gửi xe từ sau 2 lượt (30 phút/lượt) sẽ thu 3.000 đồng/giờ ban ngày và 5.000 đồng/giờ vào ban đêm. Ngoài ra, các điểm giữ xe này có dịch vụ trông mũ bảo hiểm cho người gửi với giá 2.000 đồng/chiếc.

Theo Phòng Kinh tế TP Đà Lạt, đơn vị được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để kiểm tra, giám sát các điểm giữ xe (mới trúng đấu giá thuê mặt bằng) trên địa bàn. Qua kiểm tra các điểm giữ xe có niêm yết giá và thu đúng giá niêm yết. Tuy nhiên, cách tính giá giữ xe theo lượt (30 phút), mức giá một số điểm giữ xe chưa sát với quy định.

Cụ thể, theo Quyết định số 64/2016/QĐ-UBND ngày 21/12/2016 của UBND tỉnh Lâm Đồng, giá dịch vụ trông giữ xe được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước tại các điểm đỗ, bãi trông giữ phương tiện công cộng và điểm tham quan ban ngày đối với xe máy 3.000 đồng/lượt, ban đêm 4.000 đồng/lượt. Đối với ô tô dưới 12 ghế ngồi và xe tải dưới 2 tấn là 12.000 đồng/lượt, xe từ 12 - 30 ghế ngồi và xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn có giá thu là 15.000 đồng/lượt, xe từ 31 ghế ngồi trở lên và xe tải từ 4 tấn trở lên là 20.000 đồng/lượt. Vào ban đêm, 3 khung giá xe dưới 12 chỗ tới xe tải 4 tấn trở lên lần lượt là 25.000 đồng, 30.000 đồng và 40.000 đồng/lượt.

Như vậy, các bãi giữ xe vừa trúng đấu giá quyền khai thác ở trung tâm TP Đà Lạt đã thu cao hơn so với quy định của UBND tỉnh Lâm Đồng từ 1.000 - 10.000 đồng/xe. Đặc biệt, trong quyết định của UBND tỉnh Lâm Đồng không quy định 1 lượt là bao nhiêu thời gian và lượt thứ 2 mức giá cụ thể là bao nhiêu. Trước những bất cập về giá mà chủ các bãi đậu xe ở trung tâm TP Đà Lạt đang thu, gây bức xúc dư luận, Phòng Kinh tế TP Đà Lạt cho biết, sẽ làm việc với đại diện các bãi giữ xe này để thu đúng giá mà UBND tỉnh Lâm Đồng đã quy định.

Trước đó, đầu năm 2023, UBND TP Đà Lạt đã phê duyệt kết quả đấu giá tài sản là quyền thuê mặt bằng làm bãi giữ xe có thu giá dịch vụ trông giữ xe do UBND phường 1 quản lý tại 7 vị trí mặt bằng, do UBND phường 10 quản lý tại 4 vị trí mặt bằng. Người trúng đấu giá được quyền khai thác trong vòng 5 năm. Tổng số tiền thu về từ việc đấu giá các bãi giữ xe này là gần 28 tỷ đồng.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đã có trạm cân tự tháo dỡ thiết bị để khắc phục hậu quả

Đã có trạm cân tự tháo dỡ thiết bị để khắc phục hậu quả

Trong số 8 trạm cân mọc lên trái phép ở xã Tây Sơn, tỉnh Đắk Lắk đã bị chính quyền địa phương lập biên bản kiểm tra, yêu cầu dừng hoạt động, đến nay đã có chủ nhân trạm cân tự tháo dỡ. Địa phương tiếp tục giám sát và sẽ có biện pháp cưỡng chế đối với những trường hợp không thực hiện đúng pháp luật.

Đồng Nai xử lý khai thác khoáng sản trái phép tại KCN Biên Hòa

Đồng Nai xử lý khai thác khoáng sản trái phép tại KCN Biên Hòa

Ngày 23/6, ông Hồ Văn Nam, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Trấn Biên, TP Đồng Nai đã kiểm tra, chỉ đạo việc ngăn chặn tình trạng lợi dụng tận thu tài sản để khai thác khoáng sản trái phép tại Khu công nghiệp (KCN) Biên Hòa 1.

Hà Nội hoàn trả mặt đường, nhiều nơi gồ ghề nham nhở

Hà Nội hoàn trả mặt đường, nhiều nơi gồ ghề nham nhở

Dự án chống ngập tại Hà Nội đang bước vào nước rút, nhiều hạng mục thi công đã được hoàn thành, tuy nhiên công tác hoàn trả mặt bằng để phục vụ người dân lưu thông tại nhiều tuyến đường vẫn đang trong tình trạng gồ ghề, lồi lõm, hố ga không nắp, đá dăm vương vãi, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Thi công Quảng trường trăm tỷ chậm tiến độ, nhà thầu bị xử phạt

Thi công Quảng trường trăm tỷ chậm tiến độ, nhà thầu bị xử phạt

Do thi công gói thầu số 11 của dự án Quảng trường văn hóa thể thao (VHTT) tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) chậm tiến độ kéo dài nên Công ty Cổ phần xây lắp và thương mại An Bảo (gọi tắt Công ty An Bảo, trụ sở đóng tại cụm công nghiệp An Hòa) đã bị chủ đầu tư xử phạt.

Chính quyền Đà Nẵng nói gì trước thông tin "tắm biển cùng đá hộc, gạch vỡ"?

Chính quyền Đà Nẵng nói gì trước thông tin "tắm biển cùng đá hộc, gạch vỡ"?

Giữa cao điểm mùa du lịch hè, hình ảnh nhiều du khách nước ngoài cúi nhặt từng viên đá hộc, gạch vỡ khỏi bãi biển Cửa Đại (Hội An, TP Đà Nẵng) lan truyền trên mạng xã hội đã khiến dư luận không khỏi lo ngại. Đá, gạch từ đâu xuất hiện giữa khu vực tắm biển?. Có hay không việc đổ vật liệu xuống biển như những nghi vấn được chia sẻ?.

Làm rõ thông tin Dự án nhà ở xã hội được rao bán trên mạng

Làm rõ thông tin Dự án nhà ở xã hội được rao bán trên mạng

Trước thông tin nhà ở xã hội tại Dự án Khu nhà ở Mỹ Thượng (Nghệ An) dù chưa đủ điều kiện mở bán nhưng vẫn được rao bán công khai trên các trang mạng gây xôn xao dư luận, UBND tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo lực lượng chức năng vào cuộc…

Quảng Trị: Giải pháp nào cho những dự án nghìn tỷ chiếm đất vàng rồi “đắp chiếu”?

Quảng Trị: Giải pháp nào cho những dự án nghìn tỷ chiếm đất vàng rồi “đắp chiếu”?

Những năm vừa qua, nhiều doanh nghiệp tìm đến phường Đồng Hới, Quảng Trị tìm kiếm cơ hội đầu tư. Điều đáng nói, sau khi được tỉnh giao đất, nhiều doanh nghiệp xí "đất vàng” rồi để đó. Dẫn đến việc đất đai nhiều chỗ bỏ hoang, hoặc xây dựng hạ tầng dang dở, gây lãng phí nguồn lực và ảnh hưởng lớn đến mỹ quan đô thị.

Cần sớm khắc phục sạt lở để thông tuyến lên Bạch Mã

Cần sớm khắc phục sạt lở để thông tuyến lên Bạch Mã

Sau đợt mưa lũ lớn vào cuối năm 2025, tuyến đường dẫn lên Vườn quốc gia Bạch Mã (xã Phú Lộc, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng gây chia cắt giao thông. Đến nay sau hơn nửa năm trôi qua, điểm sạt lở này vẫn chưa được khắc phục, xử lý.

Lợi dụng việc “hốt xà bần” để khai thác khoáng sản tràn lan?

Lợi dụng việc “hốt xà bần” để khai thác khoáng sản tràn lan?

Lợi dụng tình trạng các doanh nghiệp phải di dời khỏi Khu công nghiệp (KCN) Biên Hòa 1 đồng loạt tự phá dỡ trụ sở, nhà xưởng, thời gian qua một loạt các doanh nghiệp đã nhảy vào đàm phán với các công ty để “hốt xà bần” mang đi san lấp, trong đó nhiều doanh nghiệp đã tranh thủ đào khoét thêm khối lượng đất rất lớn để bán…

Thừa kế trong trường hợp đang xin ly hôn mà một bên chết

Thừa kế trong trường hợp đang xin ly hôn mà một bên chết

Hỏi: Anh chị tôi nộp đơn thuận tình ly hôn và đã được Tòa án thụ lý. Tuy nhiên, trong thời gian này anh trai tôi bị mất do tai nạn giao thông. Xin hỏi, chị dâu tôi có được thừa kế di sản mà anh tôi để lại không? (Phạm Thị Hà, phường Yên Dũng, tỉnh Bắc Ninh)

“Tuýt còi” 7 trạm cân keo tràm không phép của một xã

“Tuýt còi” 7 trạm cân keo tràm không phép của một xã

Trong số 8 trạm cân keo tràm ở xã Hưng Lộc (TP Huế) thì có 7 trạm không phép hoạt động đã ảnh hưởng đến đời sống người dân địa phương, lấn chiếm lòng lề đường, gây mất an toàn giao thông, kéo theo nhiều hệ lụy về môi trường, gây thất thoát ngân sách… Hiện, chính quyền địa phương đã “tuýt còi” cả 7 trạm cân này.