Ngày 27/11, theo ghi nhận của PV Báo CAND, đơn vị thi công, khắc phục các sự cố trên đèo Prenn Đà Lạt vẫn đang quây tôn, cắt phần mặt đường bị hư hỏng do nứt, lún để sửa chữa.
So với ngày 25/11, tuyến đèo này xuất hiện thêm một số điểm lún, nứt mặt đường mới mặc dù trời không còn mưa. Các sự cố mới xuất hiện đều về hướng chân đèo, phần taluy âm, nơi nền đường mới được gia cố khi nâng cấp, mở rộng đèo Prenn và xây bờ kè bằng bê tông theo chiều Đà Lạt xuống.
Hiện tại, tuyến đèo dài 7,4km này đã có hơn 10 vị trí xảy ra sự cố sạt trượt đất, nứt, lún mặt đường đèo. Trong 10 vị trí trên, chỉ 1 vị trí xảy ra tại taluy dương (cách cổng khu du lịch Datanla Đà Lạt khoảng 500m), do sạt trượt đất từ trên cao xuống. Tất cả vị trí còn lại đều nằm bên taluy âm, phần đường mới được mở rộng khi nâng cấp đèo Prenn.
Trong những điểm sạt trượt, lún nứt mặt đường, vị trí ngắn nhất kéo dài khoảng 5m, vị trí nặng nhất kéo dài hàng chục mét, đặc biệt là sự cố sạt trượt xảy ra tại Km 224+600 - Km 224+700, thuộc địa phận phường Xuân Hương - Đà Lạt, làm gần 50% mặt đường bị cuốn phăng xuống vực, kéo dài hàng chục mét.
Ngày 27/11, tất cả những điểm xảy ra sự cố lớn, kéo dài trên đèo Prenn Đà Lạt đã được chủ đầu tư và đơn vị thi công quây tôn, phân làn để hướng dẫn các phương tiện trật tự lưu thông qua lại an toàn.
Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn Đà Lạt được khởi công ngày 28/12/2023 chiều dài gần 7,4km, tổng mức đầu tư hơn 550 tỷ đồng. Đèo Prenn Đà Lạt được nâng cấp, mở rộng từ 2 làn hiện trạng lên 4 làn xe. Phần đường mở rộng hầu hết về phía taluy âm bằng cách xây cầu cạn và bờ taluy chắn giữ, mở rộng nền đường. Đây cũng chính là phần đang xảy ra nhiều vị trí sạt trượt, nút lún mặt đường đèo hiện nay.
Đơn vị thi công dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn Đà Lạt là liên danh Công ty Cổ phần xây dựng Đèo Cả - Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông Đèo Cả. Nhà thầu phụ của dự án trên là Công ty Cổ phần xây dựng và đầu tư Trung Hải. Đơn vị tư vấn thiết kế là Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng A2Z. Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng (nay là Ban quản lý dự án số 1 tỉnh Lâm Đồng) làm chủ đầu tư.
Theo tìm hiểu của PV Báo CAND, ngày 17/12/2024, chủ đầu tư và các bên liên quan đã có biên bản bàn giao, tiếp nhận quản lý khai thác và bảo trì tuyến đường đèo Prenn. Tại biên bản này, các bên nhận định công trình đạt yêu cầu kỹ thuật, đảm bảo chất lượng theo thông báo số 659/TB-SGTVT ngày 30/9/2024 của Sở GT&VT tỉnh Lâm Đồng (nay là Sở Xây dựng).
Văn bản ngày 17/12/2024 kết luận: Chấp nhận bàn giao, tiếp nhận quản lý khai thác và bảo trì tuyến đường đèo Prenn thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn Đà Lạt. Công trình được bảo hành 12 tháng, kể từ ngày 17/12/2024 đến ngày 17/12/2025.
Như vậy, hàng loạt các sự cố về sạt trượt đất, nứt lún mặt đường đèo Prenn Đà Lạt xảy ra khi tuyến đèo này vẫn đang còn trong thời hạn bảo hành. Hơn nữa, cũng tại văn bản lập ngày 17/12/2024 giữa các bên liên quan, ở mực “Các ý kiến khác (nếu có)”, ghi: Trong thời hạn còn bảo hành công trình, đề nghị đơn vị thi công tiếp tục thực hiện duy tu sửa chữa theo hợp đồng đã ký và theo quy định của pháp luật.
Như Báo CAND đã thông tin, những ngày qua, tỉnh Lâm Đồng có mưa lớn kéo dài nhiều ngày đã làm hàng loạt tuyến đèo xảy ra sự cố sạt trượt đất, nứt lún mặt đường. Chỉ trong thời gian ngắn, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phải ban bố tình huống khẩn cấp trên các đèo: Prenn Đà Lạt, Mimosa, Gia Bắc, D’ran. Cùng với việc ban bố tình huống khẩn cấp, các tuyến đèo này tạm thời bị cấm người và phương tiện qua lại để đảm bảo an toàn, đồng thời triển khai công tác khắc phục.
Đèo Prenn Đà Lạt lại xuất hiện sạt trượt nghiêm trọng 
Nỗ lực thông đèo Prenn trong 3 ngày, đèo Mimosa 10 ngày tới 
Đèo Prenn Đà Lạt nứt toác, cấm mọi phương tiện qua lại 
Công bố tình huống khẩn cấp vụ sạt lở đèo Prenn Đà Lạt 
