Dân gặp khó khi cao tốc La Sơn-Túy Loan thông xe

Dự án cao tốc La Sơn-Túy Loan đi vào hoat động, người dân vùng Tây Bắc Hòa Vang (Đà Nẵng) lại khó khăn trong việc lưu thông đi lại; do bởi dự án nâng cấp, cải tạo tuyến đường ĐT601 trước đây dùng làm đường công vụ thi công dự án đường La Sơn-Túy Loan chưa thể hoàn thành đúng tiến độ…

Cuối tháng 3/2022, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã có chuyến kiểm tra toàn bộ dự án đường cao tốc La Sơn-Túy Loan. Thứ trưởng Lê Đình Thọ chỉ đạo, tất cả các vấn đề phát sinh, tồn đọng phải tập trung xử lý để đưa công trình thông xe, khai thác từ đầu tháng 4/2022.

Vấn đề đặt ra, dự án cao tốc La Sơn-Túy Loan đi vào hoạt động, người dân vùng Tây Bắc Hòa Vang (Đà Nẵng) lại khó khăn trong việc lưu thông đi lại; do bởi dự án nâng cấp, cải tạo tuyến đường ĐT601 trước đây dùng làm đường công vụ thi công dự án đường La Sơn-Túy Loan chưa thể hoàn thành đúng tiến độ…

Đường ĐT601 đi qua địa bàn 3 xã Hòa Sơn, Hòa Liên và Hòa Bắc, huyện  Hòa Vang, TP Đà Nẵng, kết thúc ở vị trí giáp ranh với huyện Nam Đông, tỉnh Thừa Thiên - Huế, có tổng chiều dài 35,7km. Đây là tuyến giao thông huyết mạch ở vùng Tây Bắc Hòa Vang…

Từ năm 2015, đường ĐT601 được sử dụng là tuyến đường công vụ để thi công tuyến đường cao tốc La Sơn-Túy Loan, liên tục phải chịu sức nặng của hàng nghìn xe tải lớn chở vật liệu xây dựng hàng ngày qua lại, khiến tuyến đường hư hỏng gần như biến dạng, người dân đi lại vô cùng khó khăn nguy hiểm.

Đến năm 2019, khi tuyến đường La Sơn-Túy Loan cơ bản hoàn thành phần thi công cơ bản, đường ĐT601 được trả lại cho địa phương, UBND TP Đà Nẵng đã ban hành Quyết định 2432/QĐ-UBND phê duyệt phương án, nâng cấp lại tuyến đường ĐT601, với tổng kinh phí đầu tư hơn 643 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 5/2020, dự kiến thực hiện trong 450 ngày. Tuy nhiên, đến nay dự án mới chỉ hoàn thành khoảng 50% công việc.

Ông Ngô Thành Tâm, Phó Chủ tịch UBND xã Hòa Liên cho biết, tuyến đường ĐT601 chạy dọc trung tâm xã có chiều dài khoảng gần 10km, nhưng vẫn ngổn ngang các hạng mục như cầu, cống còn dở dang, mặt đường vẫn chưa hoàn chỉnh, nhiều đoạn lầm trong bụi đất, bùn lầy nước thải… ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống dân sinh.

Theo ông Tâm, dự án đường đi qua các thôn, như  Quảng Nam 1, 3, 4; Vân Dương 2; Hưởng Phước ảnh hưởng đến hơn 40 hộ, với 570 hồ sơ cần di dời giải tỏa, tái định cư (TĐC). Tuy nhiên hiện nay, vấn đề giải phóng mặt bằng vẫn chưa dứt điểm, một số hộ dân chưa đồng ý nguyên nhân giá đền bù đất đai quá thấp mà giá đất phải nộp nơi TĐC quá cao, gần gấp đôi giá đền bù. Theo kế hoạch đến ngày 30/6/2022, phải giải quyết dứt điểm vấn đề giải phóng mặt bằng, còn tiến độ hoàn thành đường ĐT601, đoạn qua Hòa Liên vẫn chưa xác định thời gian…

Ông Thái Văn Hoài Nam, Chủ tịch UBND xã Hòa Bắc cũng cho biết, trên tổng chiều dài của dự án, riêng xã Hòa Bắc có tới 25km, khi triển khai dự án còn vướng mắc 252 hồ sơ giải tỏa, đền bù mặt bằng. UBND xã đã phối hợp với Ban giải phóng mặt bằng huyện Hòa Vang vận động nhân dân chấp hành các chủ trương chính sách của Nhà nước, đến tháng 10/2021, đã cơ bản hoàn thành. Phía địa phương đã có nỗ lực như vậy để giải quyết những vướng mắc về mặt bằng thi công nhưng tiến độ dự án vẫn rất chậm.

Giải thích về vấn đề này, phía Ban Quản lý dự án cũng nêu những nguyên nhân như, đây là tuyến đường độc đạo, cùng một thời gian vừa cải tạo, nâng cấp đường ĐT601 lại vừa có dự án lắp đặt tuyến đường ống dẫn nước thô của dự án Nhà máy nước Hòa Liên nên việc thi công có phần chồng chéo lên nhau. Trong quá trình thi công lại ảnh hưởng mùa mưa lũ năm 2020, rồi phòng, chống đại dịch COVID-19 năm 2021 vừa qua, vì vậy, việc thi công không đồng bộ, ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Theo kế hoạch, hết năm 2021, dự án đường ĐT601 có thể thi công hoàn thành cơ bản khoảng 25km chiều dài tuyến đường, tuy nhiên đến nay mới có khoảng 5km được thảm nhựa mặt đường, còn tất cả vẫn đang dang dở…

duong hong.jpg -0
Tuyến đường ĐT601 chạy qua các khu dân cư ở Hòa Liên, Hòa Bắc ngập trong bùn lầy giữa mùa nắng.

Chính quyền các xã vùng Tây Bắc Hòa Vang rất lo lắng, tuyến đường ĐT601 thi công không đạt tiến độ đang ảnh hưởng rất lớn đến đời sống nhân dân địa phương. Từ lâu nay, do tuyến đường ĐT601 xuống cấp, hư hỏng và đang thi công nên người dân phải đi tạm trên đường cao tốc La Sơn-Túy Loan.

Tuy nhiên, theo thông tin mới đây, đầu tháng 4/2022, tuyến đường La Sơn-Túy Loan sẽ thông xe đi vào hoạt động. Và trước đó, Ban Quản lý dự án đường cao tốc La Sơn-Tuy Loan đã phối hợp với địa phương đi kiểm tra dọc tuyến yêu cầu phải đóng cửa 17 điểm người dân tự mở đường vào tuyến cao tốc.

Theo kế hoạch, khi  dự án được bàn giao cho Cục Quản lý đường bộ 5 quản lý để đi vào hoạt động thông xe  chính thức,  người dân tuyệt đối sẽ không được đi lại trên tuyến cao tốc, đây là một khó khăn rất lớn cho người dân nhất là ở Hòa Bắc.

UBND xã Hòa Bắc đã có đề xuất xin được mở tạm thời 4 điểm để người dân lên đường cao tốc La Sơn-Túy Loan đi lại, nhưng chắc chắn đề xuất này khó được ngành chức năng chấp thuận vì không đúng quy định Luật Giao thông đường bộ. Hiện nay, tuyến đường ĐT601 thi công chưa biết bao giờ mới hoàn thành, người dân đi lại vô cùng khó khăn, nhiều đoạn đường ngập lụt cục bộ, trơn trượt vô cùng nguy hiểm mỗi khi trời mưa, hoặc nước từ các khe núi đổ xuống…

Lãnh đạo các địa phương vùng Tây Bắc Hòa Vang có chung đề nghị với UBND TP Đà Nẵng và các ngành chức năng cần xem xét, kiểm tra tiến độ dự án đường ĐT601, giải quyết dứt điểm những vướng mắc về mặt bằng thi công… Đồng thời, yêu cầu Ban Quản lý dự án cùng các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ dự án hoàn thành, giúp người dân vùng Tây Bắc Hòa Vang có điều kiện đi lại thuận tiện, phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội.

Hồng Thanh

Các tin khác

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.

Trạm trộn bê tông và các công trình nhà ở xây dựng trái phép nhưng đang được các cấp chính quyền địa phương "tháo gỡ" bằng cách phạt, cho tồn tại.

Trạm trộn bê tông, khu sinh thái “mọc” trái phép, chính quyền phạt cho tồn tại

Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu “phạt, cho tồn tại” và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.