Cần làm rõ việc trục lợi cát biển từ dự án nạo vét âu thuyền

Quá trình thi công dự án nâng cấp khu neo đậu tàu thuyền Phú Hải (xã Phú Hải, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên-Huế), hàng nghìn khối cát biển sau nạo vét để chỉnh trị luồng lạch được chở đến tập kết tại các bãi cát lậu và phục vụ san lấp cho các công trình xây dựng, có dấu hiệu trục lợi nguồn tài nguyên khoáng sản.

Dự án nâng cấp khu neo đậu tàu thuyền Phú Hải do Sở NN&PTNT tỉnh Thừa Thiên-Huế làm chủ đầu tư hiện đang được triển khai thi công. Dự án được tổ chức đấu thầu vào ngày 7/12/2020 và liên danh hai nhà thầu trúng thầu thi công với giá hơn 27,2 tỷ đồng, trong đó Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Minh Đạt (Công ty Minh Đạt) thi công nạo vét, hút cát khơi thông luồng lạch âu thuyền.

Đến nay, nhà thầu đã thi công nạo vét được khoảng 50.000m3 cát biển trong tổng số 150.000m2 cát theo quy định. Trong đó, có gần 1.000m3 cát đã được đổ tại sân bóng xã Phú Hải để san lấp; ngoài ra, xã Phú Hải có đề xuất đổ vài chục nghìn khối cát ở khu vực bờ biển để chống sạt lở nhưng hiện chưa được thực hiện.

Ông Trương Văn Giang, Phó Giám đốc Sở NN&PTNT tỉnh Thừa Thiên-Huế nói rằng, khối lượng cát biển nạo vét từ dự án nâng cấp khu neo đậu tàu thuyền Phú Hải chỉ phục vụ nhu cầu công trình xây dựng, công trình dân sinh trên địa bàn xã Phú Hải theo yêu cầu địa phương đề xuất, được chủ đầu tư phê duyệt, ngoài ra không cho phép chở ra khỏi địa bàn.

Xe tải chở cát biển nạo vét từ dự án nâng cấp khu neo đậu thuyền ra khỏi xã Phú Hải.
Xe tải chở cát biển nạo vét từ dự án nâng cấp khu neo đậu thuyền ra khỏi xã Phú Hải.

Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân địa phương, trong những ngày đầu tháng 4/2021, nhiều xe tải, xe ben BKS 75C-10567, 75C-00375, 75C-09631… liên tục đến bờ biển xã Phú Hải, nơi có 2 bãi cát “khổng lồ” để lấy cát biển vừa được nạo vét khơi thông luồng lạch âu thuyền chở ra khỏi địa bàn xã Phú Hải.

Sau khi “ăn no” cát, các phương tiện này chạy theo tuyến QL49B, sau đó chở cát vào tập kết tại tuyến đường đang thi công của dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ, huyện Phú Vang để phục vụ san lấp nền đường. Ngoài ra, cát được nạo vét từ dự án nâng cấp khu neo đậu tàu thuyền Phú Hải còn được nhiều xe tải có tải trọng từ 8 đến 10 tấn chở đến tập kết tại các bãi cát lậu ở các xã Phú Mậu, Phú Thanh (huyện Phú Vang). Số cát này được các chủ bãi bán với giá 200 nghìn đồng/1m3.

Qua tìm hiểu được biết, Công ty Minh Đạt là 1 trong 2 nhà thầu liên danh trúng thầu thi công dự án nạo vét âu thuyền Phú Hải cũng là đơn vị thi công đường Chợ Mai – Tân Mỹ. Do đó, người dân địa phương đặt nghi vấn, việc nạo vét, hút cát tại âu thuyền là dự án của Nhà nước nhưng sau khi nạo vét, cát lại được đưa đi bán chui, có dấu hiệu trục lợi tài nguyên khoáng sản. Điều đáng nói, cát từ dự án trên là cát nhiễm mặn, việc đưa cát này vào phục vụ xây dựng sẽ gây ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Trước thông tin phản ánh nghi vấn cát nạo vét dự án nâng cấp khu neo đậu thuyền Phú Hải được chở đến đắp nền dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ, ông Huỳnh Minh Khang, Giám đốc Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị (KVPTĐT) tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, sau khi nhận được phản ánh, Ban Quản lý dự án (QLDA), đơn vị tư vấn giám sát đã tiến hành kiểm tra, qua đó lập biên bản đối với Công ty Minh Đạt, Công ty CP Xây dựng và Thương mại Thiên Phát Thịnh, là các nhà thầu thi công xây lắp gói thầu số 14, đoạn từ Km 2 + 204,07 đến Km 4 + 78,4 thuộc dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ và nhà thầu phụ là Công ty CP Xây dựng và Thiết bị tổng hợp Nam Á.

Theo ông Khang, qua kiểm tra tại hiện trường cho thấy có khoảng 400m3 cát có màu sắc khác lạ với cát đã được nghiệm thu vật liệu đầu vào và có lẫn vỏ sò biển. Trong đó có 200m3 đã đưa vào san lấp, 200m3 khác vừa được các xe đổ xuống công trình thành nhiều đống chưa được san lấp. Trước thực trạng này, Ban QLDA đã yêu cầu đơn vị thi công tạm ngừng tập kết cát, yêu cầu cung cấp cho tư vấn giám sát hồ sơ chứng minh nguồn gốc, mỏ khai thác loại cát nêu trên để tiến hành lấy mẫu thí nghiệm các tiêu chí cơ lý của vật liệu đầu vào.

Thế nhưng, ngày 6/4, Ban Quản lý KVPTĐT tỉnh Thừa Thiên-Huế tiếp tục kiểm tra hiện trường dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ nhưng các đơn vị thi công không chứng minh được nguồn gốc xuất xứ của các xe cát. Do đó, đơn vị tư vấn giám sát yêu cầu đơn vị thi công ngừng tập kết cát và nhanh chóng đưa loại cát này ra khỏi phạm vi công trình.

“Theo quy định, cát đủ chất lượng, có nguồn gốc xuất xứ hợp pháp đều được sử dụng để san lấp nhưng qua kiểm tra số cho thấy có dấu hiệu của hành vi gian lận thương mại nên đơn vị không thể tiếp tay cho việc này”, ông Khang khẳng định.

Ông Trần Đình Nghĩa, Giám sát trưởng Ban QLDA đường Chợ Mai - Tân Mỹ còn cho biết, qua làm việc, các đơn vị thi công thừa nhận có chở cát từ bãi tập kết nạo vét của dự án nâng cấp khu neo đậu tàu thuyền xã Phú Hải. Như vậy, việc sử dụng cát biển không rõ nguồn gốc, khác với vật liệu đầu vào đã kiểm duyệt cho thấy các nhà thầu đã có hành vi gian dối, có dấu hiệu trục lợi trong quá trình thực hiện dự án và cần các cơ quan chức năng vào cuộc làm rõ.

Anh Khoa

Các tin khác

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.

Trạm trộn bê tông và các công trình nhà ở xây dựng trái phép nhưng đang được các cấp chính quyền địa phương "tháo gỡ" bằng cách phạt, cho tồn tại.

Trạm trộn bê tông, khu sinh thái “mọc” trái phép, chính quyền phạt cho tồn tại

Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu “phạt, cho tồn tại” và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.