Dệt may trăn trở với cảnh “làm thuê”

Việc Việt Nam ký kết các Hiệp định Thương mại tự do (FTA) với hầu hết các đối tác thương mại lớn trên toàn thế giới dự đoán đem lại lợi ích lớn nhất cho ngành dệt may. Tuy nhiên, thực tế cho thấy mọi sự không dễ dàng như vậy.

Về tổng thể, xuất khẩu dệt may của Việt Nam sẽ tăng nhanh và đạt những con số tỷ đô “khổng lồ”, nhưng lợi ích có thể không thuộc về các DN trong nước, và chúng ta có thể vĩnh viễn là những người "làm thuê".

Theo ông Phan Chí Dũng, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nhẹ (Bộ Công Thương): Công nghiệp dệt may có vị trí quan trọng và chủ lực, là ngành dẫn đầu cung ứng ngoại tệ cho đất nước, sử dụng nhiều lao động, tốc độ tăng trưởng xuất khẩu 2009-2014 bình quân 18,4%. Chỉ riêng 2014, dệt may đã thu về 24,7 tỷ USD, đóng góp 16,4% tổng kim ngạch xuất khẩu, sử dụng trên 2,5 triệu lao động, giải quyết nhiều việc làm nhất trong các ngành công nghiệp. 

Tuy nhiên, vẫn còn những tồn tại cần khắc phục trong ngành này, đó là năng suất thấp, trình độ quản lý công nghệ hạn chế, cung ứng nguyên phụ liệu chưa chủ động, chủ yếu là gia công, thiết kế sản phẩm, xây dựng thương hiệu yếu, chưa có sản phẩm và chưa có thị trường của riêng mình mà đang sử dụng sản phẩm, thị trường của người đặt hàng. Thiếu những cái đó, không thể phát triển bền vững.

Việc Việt Nam đã và đang ký kết hàng loạt các FTA đưa dệt may đứng trước cơ hội lớn để mở rộng thị trường xuất khẩu với ưu đãi thuế là cú hích. Việc hội nhập sâu vào thị trường tài chính thế giới giúp DN có khả năng tiếp cận nguồn tài chính giá rẻ, dòng vốn đầu tư từ nhiều nước có trình độ phát triển cao.

Mặt khác, việc tham gia các FTA cũng loại bỏ những ưu đãi với DN trong nước và tạo bình đẳng trong cạnh tranh, thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ… nên ngoài những cơ hội, nó cũng mang lại rất nhiều thách thức. 

Để đối phó, DN phải đầu tư phát triển nguyên phụ liệu, giảm nhập khẩu, đáp ứng các yêu cầu về nguồn gốc xuất xứ vốn rất chặt chẽ của các FTA. Tuy nhiên, đây là một bài toán hóc búa, khi vốn thiếu, và công nghệ đều phải nhập khẩu.

Ngành này cũng được Nhà nước quan tâm từ sớm. Năm 2008, Chính phủ đã điều chỉnh chiến lược phát triển dệt may, thực hiện 3 chương trình khắc phục điểm yếu bao gồm: Đào tạo nguồn nhân lực, phát triển cây bông… nhưng tiếc rằng không thực hiện được. Vào lúc đỉnh điểm, Việt Nam đã có diện tích trồng bông đến 35.000 ha, cung cấp 10-15 nghìn tấn, nhưng hiện chỉ còn 3.000 ha, cung cấp 3.000 tấn bông. 

Nguyên nhân lớn nhất của sự thất bại này được ông Dũng cho rằng, do chúng ta không tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu nên phát triển sợi dệt thoi hạn chế. FTA với nguyên tắc xuất xứ rất chặt mang lại cơ hội cho ngành dệt trong nước phát triển, nhưng nếu không tận dụng được, đây sẽ là cơ hội của các nhà đầu tư nước ngoài.

Bà Trương Thanh Hà, TGĐ Dệt kim Đông Xuân cho biết, từ kinh nghiệm thực tiễn: Là DN đầu tiên của ngành dệt kim với lịch sử hơn 55 năm, hiện nay DN này xuất khẩu sang Nhật trên 90%. Xuất khẩu tuy tăng, nhưng mong manh. Bà Hà cũng cho rằng, để tận dụng TPP là khó. Mặc dù DN nhìn thấy nguồn vốn lớn đã là một khó khăn, nhưng khó khăn hơn nữa là nguồn nhân lực ở đâu ra để quản trị nhà máy, không chỉ vận hành máy móc trơn tru mà còn cần thay đổi liên tục mẫu mã, thiết kế vải may để chào hàng… Ở Việt Nam hiện mới chỉ có 1, 2 DN làm được việc đó, còn lại còn chủ yếu là làm theo đơn chào hàng. 

Khó khăn thứ ba là nếu phát triển thêm nhà máy sang địa phương khác, việc tìm công nhân may không khó, nhưng công nhân đứng thiết bị đặc chủng đòi hỏi phải qua tào tạo từ 5-7 năm, trình độ tiếng Anh… là rất khó kiếm. Thậm chí cả chủ DN cũng rất yếu khoản ngoại ngữ này, tham gia xúc tiến thương mại, đến đoạn đàm phán là “biến mất”, do… không có ngoại ngữ. Các DN trong nước cũng phải đối mặt với thực tế hiện hữu là khi các DN FDI vào, bằng tiềm lực tài chính, họ sẽ hút sạch lao động lành nghề.

Nam Phương

Các tin khác

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Ngày 29/9 tại TP Hà Nội, Cục Hải quan đã tổ chức lễ trao quyết định công nhận doanh nghiệp ưu tiên đối với 3 doanh nghiệp FDI và quyết định gia hạn áp dụng chế độ doanh nghiệp ưu tiên với 4 doanh nghiệp khác và kỷ niệm 15 năm Chương trình Doanh nghiệp ưu tiên Việt Nam.

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị là địa phương đang triển khai nhiều dự án hàng nghìn tỷ đồng như: Cảng hàng không Quảng Trị, Dự án Nhà máy điện gió LIG - Hướng Hóa 1, Dự án Trung tâm điện lực Quảng Trạch… nên lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đang chỉ đạo các cấp ủy, chính quyền tập trung cao nhất, nỗ lực cao nhất tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ.

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Sở hữu vị trí tâm điểm thương mại tại đô thị biển CaraWorld, phân khu Sông Town đang bước vào cột mốc quan trọng khi chuẩn bị bàn giao hàng trăm căn nhà phố trong Quý 4/2026 và đợt bàn giao đầu tiên dự kiến trong tháng 10 tới. Thiết kế đa công năng kết hợp mô hình “Nhà bên sông, phố bên Vịnh” hướng đến hai giá trị song hành: nâng chất lượng sống nghỉ dưỡng và gia tăng giá trị tài sản trong quá trình sử dụng, khai thác.

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

Với mục tiêu hướng đến việc hoàn thiện hệ sinh thái tài chính toàn diện lấy hoạt động ngân hàng làm nền tảng cốt lõi, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) đã lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về các nội dung chiến lược: Tăng cường nguồn lực vốn, thành lập ngân hàng thương mại TNHH MTV do MSB sở hữu 100% vốn tại Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam, mở rộng sang chứng khoán, bảo hiểm nhân thọ - phi nhân thọ và sửa đổi, bổ sung một số văn bản về tổ chức, quản trị.

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Ngày 28/9, Vietjet tiếp tục ghi dấu ấn toàn cầu với giải thưởng “Thương hiệu hàng không dẫn đầu châu Á năm 2026” (Asia’s Leading Airline Brand 2026) tại lễ trao giải World Travel Awards ở Maldives, đánh dấu cột mốc mới trong hành trình xây dựng thương hiệu hàng không Việt Nam có sức cạnh tranh quốc tế.

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Qua nhiều thế hệ dự án, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã hình thành và làm chủ năng lực tổng thầu EPC/ EPCI/ EPCIC công trình ngoài khơi. Năng lực ấy được tập trung tại những lực lượng kỹ thuật nòng cốt, được kiểm chứng bằng các công trình trọng điểm quốc gia và những hợp đồng lớn tại thị trường quốc tế.

Sôi động các hoạt động hướng tới kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống ngành Than

Sôi động các hoạt động hướng tới kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống ngành Than

Mới đây, đồng chí Vũ Quyết Tiến, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) thành phố Quảng Ninh chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) về công tác chuẩn bị, phối hợp tổ chức Lễ kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống Công nhân Vùng mỏ - Truyền thống ngành Than 12/11 (1936 - 2026).

BIM Land khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point

BIM Land khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point

Ngày 27/9/2026, BIM Land chính thức khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point, đón tiếp hơn 400 khách hàng, chủ sở hữu, đối tác và đội ngũ kinh doanh. Sự kiện đánh dấu bước tiến mới trong hành trình giới thiệu “Tâm điểm trù phú” đang được định hình tại cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.

Transerco và V-Green hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc xanh tại Hà Nội

Transerco và V-Green hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc xanh tại Hà Nội

Chiều ngày 27/7/2026, tại Hà Nội, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) và Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc toàn cầu V-Green đã tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận khung về hợp tác phát triển kinh doanh dịch vụ trạm sạc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong mối quan hệ hợp tác giữa hai đơn vị, hướng tới mục tiêu phát triển hạ tầng sạc đồng bộ, hiện đại, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội ra mắt dịch vụ xe trung chuyển Yên Nghĩa Connect

Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội ra mắt dịch vụ xe trung chuyển Yên Nghĩa Connect

Thông tin từ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội cho biết, với định hướng xây dựng hệ sinh thái dịch vụ ngày càng hoàn thiện, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của hành khách, ngày 22/9/2026, Trung tâm Khai thác bến xe Hà Nội và Công ty Cổ phần Công nghệ dịch vụ vận tải đầu cuối An Vui tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác triển khai dịch vụ xe trung chuyển “Yên Nghĩa Connect” tại Bến xe Yên Nghĩa.

Đảng bộ Transerco tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt kế hoạch của Thành ủy

Đảng bộ Transerco tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt kế hoạch của Thành ủy

Sáng ngày 15/9/2026, Đảng ủy Tổng công ty Vận tải Hà Nội và các cơ sở Đảng trực thuộc đã tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện các kế hoạch, chương trình hành động, văn bản của Thành ủy, Ban Thường vụ Thành ủy thực hiện Nghị quyết Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV và một số nghị quyết, chỉ thị của Bộ Chính trị qua ứng dụng Zoom Meeting từ Đảng ủy Phường Cửa Nam, TP Hà Nội.

Chương trình “Diễu hành xe hoa - Đêm hội trăng rằm” Lễ hội Nghinh Ông - TP Hồ Chí Minh năm 2026 tại xã Cần Giờ, thu hút đông đảo người dân và du khách.

TP Hồ Chí Minh tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, khẳng định vị thế đầu tàu

Nỗ lực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược, hoạt động Công thương và Du lịch của TP Hồ Chí Minh trong 9 tháng năm 2026 đã ghi nhận những kết quả tăng trưởng đầy ấn tượng. Để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số cho cả năm, TP Hồ Chí Minh đang tập trung nhận diện rõ các điểm nghẽn, chủ động tháo gỡ khó khăn nhằm tạo đà bứt tốc quyết liệt trong giai đoạn nước rút.