Cụ thể, theo lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông, sau gần 3 tháng áp dụng quy định hạn chế phương tiện giao thông theo giờ, dù tình hình ùn tắc đã được cải thiện, nhưng thực tế lại phát sinh nhiều bất cập đối với dòng xe bán tải (pickup).
Theo quy định phân loại phương tiện, xe pickup tải được xếp vào nhóm xe tải và phải tuân thủ khung giờ hạn chế, chủ yếu chỉ được lưu thông từ 21h - 6h sáng hôm sau. Quy định này được cho là chưa thực sự phù hợp với đặc điểm sử dụng của dòng xe này.
Khảo sát từ cơ quan chức năng trên thực tế cho thấy, xe pickup có kích thước, khối lượng tương đương xe ô tô con, trong khi số lượng không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông, nên tác động đến ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm là không đáng kể. Được biết, trong giai đoạn 2021 - 2025, Hà Nội đã tiêu thụ hơn 14.700 xe pickup.
Trên cơ sở đó, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND Thành phố điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép xe ô tô tải pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn. Đề xuất này nhằm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và người dân.
Dự kiến, các đơn vị liên quan sẽ phối hợp để hoàn thành việc điều chỉnh quy định này ngay trong tháng 4/2026.
Cục Đăng kiểm nói gì về việc phân loại xe bán tải? 
Sẽ rà soát số lượng xe bán tải để đưa phương án triển khai phù hợp 
