Chuyên gia hàng đầu thế giới đưa ra “lời khuyên” cải thiện vấn đề môi trường tại Việt Nam

TS. Filippo Giorgi đến từ Trung tâm Vật lý lý thuyết Quốc tế Abdus Salam (Italia), thành viên Hội đồng Sơ khảo Giải thưởng VinFuture, là nhà khoa học danh dự tại Trung tâm vật lý lý thuyết quốc tế Abdus Salam (ICTP). Ông còn là chuyên gia hàng đầu thế giới về mô hình khí hậu và biến đổi khí hậu. Nhân dịp ông đến Hà Nội dự Lễ trao giải thưởng VinFuture, chiều 4/12,  PV Báo CAND đã có cuộc trao đổi cùng ông về vấn đề môi trường của Hà Nội nói riêng và Việt Nam nói chung.

PV: Thưa ông, biến đổi khí hậu đang là mối quan tâm lớn trên toàn cầu. Ông đánh giá như thế nào về tác động của biến đổi khí hậu đến môi trường, đặc biệt là tình trạng lũ lụt và các hiện tượng thời tiết cực đoan xảy ra ở Việt Nam gần đây?

Tiến sĩ Filippo Giorgi: Chúng ta cần hiểu rằng có sự khác biệt giữa dự báo và xây dựng kịch bản. Chúng ta không thể dự báo chính xác khi nào và ở đâu một sự kiện thời tiết cực đoan sẽ xảy ra. Tuy nhiên, dựa trên các kịch bản, chúng ta có thể đánh giá được loại sự kiện nào sẽ dữ dội hơn, gây hại nhiều hơn, hoặc xảy ra nhiều hơn ở một phần của đất nước này so với phần khác. Biến đổi khí hậu làm tăng nhiệt độ, khiến khí quyển giữ được nhiều hơi nước và năng lượng hơn. Điều này dẫn đến những cơn bão có cường độ lớn hơn, và chắc chắn sẽ tàn phá nhiều hơn. Dựa trên các kịch bản mô hình, có thể nói rằng chắc chắn sẽ có thêm nhiều trận lũ lụt nghiêm trọng nữa, và khi lũ lụt xảy ra thì tác động và thiệt hại sẽ rất lớn. Về chế độ gió mùa ở Đông Nam Á, nhìn chung, biến đổi khí hậu có thể làm gió mùa yếu đi, nhưng mặt khác nó lại gây ra nhiều mưa hơn, thậm chí là mưa cực đoan hơn.

Chuyên gia hàng đầu thế giới đưa ra “lời khuyên” cải thiện vấn đề môi trường tại Việt Nam -0
Tiến sĩ Filippo Giorgi.

PV: Vậy làm thế nào để Việt Nam có thể áp dụng khoa học để chuẩn bị cho những thay đổi dài hạn này, khi mà dự báo thời tiết ngắn hạn chỉ chính xác trong khoảng 7 đến 10 ngày?

Tiến sĩ Filippo Giorgi: Đúng vậy, dự báo thời tiết chỉ đáng tin cậy trong khoảng 7 đến 10 ngày. Để chuẩn bị cho tương lai xa hơn, chúng ta phải sử dụng các kịch bản về khí hậu.

Việt Nam có thể sử dụng các mô hình khí tượng toàn cầu hay khu vực, ví dụ như mô hình khí tượng của Châu Âu. Tuy nhiên, dữ liệu đó phải được xử lý thêm một bước nữa tại Việt Nam. Các bạn phải lấy dữ liệu hoặc dự báo của họ để xử lý thông tin và áp dụng vào điều kiện địa phương của Việt Nam. Quá trình này được gọi là "downscale" (hạ cấp) mô hình toàn cầu xuống mô hình khu vực để có thông tin chính xác hơn về tác động cục bộ của các thay đổi quy mô lớn. Việt Nam đã và đang làm việc này, xây dựng kịch bản để xem vùng nào dễ bị lũ nhất hoặc vùng nào bị hạn hán.

PV: Ngoài vấn đề lũ lụt, khi ở Hà Nội, ông có nhận thấy vấn đề môi trường cấp bách nào khác cần được ưu tiên giải quyết không?

Tiến sĩ Filippo Giorgi: Tôi nghĩ rằng đối với Hà Nội, hai vấn đề chính cần ưu tiên là ô nhiễm không khí và nhiệt độ cực đoan. Trong những ngày ở Hà Nội, tôi nhận thấy có vấn đề ô nhiễm rất nghiêm trọng. Tôi quan sát thấy có sương mù, nhưng đó không phải là sương mù bình thường mà là sương mù do các chất gây ô nhiễm, làm cho bầu trời không thể nhìn thấy rõ. Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), ô nhiễm không khí là nguyên nhân gây tử vong thứ ba trên thế giới, với 6 đến 8 triệu người chết hàng năm do các vấn đề tim mạch hô hấp liên quan đến ô nhiễm. Vấn đề thứ hai là nhiệt độ cực đoan. Khi nhiệt độ tăng trên 35°C và kết hợp với độ ẩm cao (mà Hà Nội rất ẩm), cơ thể con người không thể tự làm mát, điều này buộc tim phải làm việc nhiều hơn và có thể gây ra bệnh tim.

Chuyên gia hàng đầu thế giới đưa ra “lời khuyên” cải thiện vấn đề môi trường tại Việt Nam -0
Theo Tiến sĩ Filippo Giorgi, việc thay thế xe máy chạy xăng bằng xe điện là một giải pháp rất tốt để kiểm soát ô nhiễm.

PV: Để đối phó với những thách thức kép về ô nhiễm và tác động của biến đổi khí hậu, ông có những giải pháp và lời khuyên cụ thể nào dành cho Hà Nội nói riêng và Việt Nam nói chung?

Tiến sĩ Filippo Giorgi: Về vấn đề ô nhiễm không khí tại Hà Nội, việc thay thế xe máy chạy xăng bằng xe điện là một giải pháp rất tốt để kiểm soát ô nhiễm. Xe máy cũ ở đây gây ô nhiễm còn nặng nề hơn cả xe ô tô chạy xăng. Động cơ xe điện cũng hiệu quả hơn nhiều, giúp tiết kiệm năng lượng. Tuy nhiên, Chính phủ cần có những ưu đãi hoặc chế độ hỗ trợ cho người dân để họ có thể chuyển đổi sang xe điện, bởi vì việc này cần một chi phí nhất định.

Đối với việc giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và kiểm soát ô nhiễm nói chung, các nước châu Âu khi đưa ra các biện pháp kiểm soát ô nhiễm đều phải cân nhắc tới vấn đề biến đổi khí hậu, bởi vì nó là một trong những yếu tố làm ô nhiễm không khí nặng lên (ví dụ, làm tăng nồng độ ozone và bụi mịn). Tôi cho rằng Việt Nam cũng nên có cách tiếp cận như vậy, chẳng hạn như đưa ra những quy định nghiêm ngặt hơn về việc sử dụng xe ô tô. Về việc giảm nhiệt độ trong thành phố (hiệu ứng đảo nhiệt đô thị), các bạn có thể sử dụng các biện pháp công nghệ để giảm thiểu tác động. Ví dụ, xây dựng công trình xanh hoặc lắp đặt tấm che trên đường phố để giảm ánh nắng mặt trời.

Tóm lại, công nghệ không thể thay đổi thời tiết, nhưng nó có thể giúp giảm thiểu các tác động tiêu cực. Các ưu tiên hàng đầu của Hà Nội là xử lý ô nhiễm không khí và đi kèm với việc giảm bớt nhiệt độ trong thành phố.

PV: Xin cảm ơn ông về cuộc trao đổi này.

TS. Filippo Giorgi là người tiên phong trong mô hình khí hậu khu vực, góp phần quan trọng vào hiểu biết về tác động khí hậu, hiện tượng cực đoan và tương tác sinh quyển - khí quyển. Ông được VIA-Academy xếp hạng là nhà khoa học Italia hàng đầu trong lĩnh vực khoa học tự nhiên và môi trường, và được Đại học Stanford (2025) xếp thứ 8 toàn cầu trong lĩnh vực khí tượng và vật lý khí quyển. TS. Giorgi tham gia năm báo cáo đầu tiên của IPCC và từng là Phó Chủ tịch nhóm công tác I (2002–2008), đơn vị nhận Giải Nobel hòa bình 2007. Ông giữ vai trò chủ chốt trong WCRP và đồng chủ trì dự án CORDEX, từng nhận Huy chương Alexander von Humboldt năm 2018 của Liên hiệp Khoa học địa chất châu Âu.

Phạm Huyền

Các tin khác

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Ngày cuối tuần, từ sáng sớm, nhiều người dân địa phương, du khách và cả những nhóm “săn nấm” tự phát đã đổ xô vào rừng thông ở Đà Lạt (Lâm Đồng) tìm hái các loại nấm dại. Phía sau thú vui tưởng chừng bình yên ấy là nỗi lo về nguy cơ ngộ độc nấm đang hiện hữu từng ngày.

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Gần đây, tại nhiều tỉnh, thành trong cả nước, trong đó có TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi, liên tục xuất hiện các cơn mưa dông lớn kèm theo hiện tượng sấm sét dữ dội. Đây là mối đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân nếu chủ quan, lơ là trong việc phòng tránh.

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Sáng 17/5, Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh cho biết đã thực hiện thành công ca ghép tim thứ 11 từ người hiến chết não, cứu sống một bệnh nhi 15 tuổi bị suy tim giai đoạn cuối, phân suất tống máu chỉ còn khoảng 5%. Đây là trường hợp đặc biệt khi toàn bộ quá trình hội chẩn, điều phối, chuẩn bị và phẫu thuật phải được triển khai trong khoảng thời gian rất ngắn.

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Giữa cánh rừng đặc dụng của xã Tà Xùa, tỉnh Sơn La, đường vào bản Làng Sáng nhiều đoạn chỉ vừa một xe máy chạy qua. Tối tối, nơi bản xa này lại vang lên tiếng đánh vần ê a của những phụ nữ dân tộc Mông lần đầu học chữ. Tại bản Làng Sáng, lớp học xóa mù chữ mở ra hy vọng đổi thay cho những người quanh năm chỉ biết cầm cuốc làm nương rẫy mà chưa một lần cầm bút.

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Hành trình "Tôi yêu Tổ quốc quốc tôi" 2026 bắt đầu khởi động từ Nghệ An, qua 7 tỉnh, TP, đồng loạt triển khai các hoạt động an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, chuyển đổi số cộng đồng, chăm lo cho đồng bào vùng khó khăn, lan tỏa mạnh mẽ tinh thần sống đẹp, đồng thời tôn vinh những tấm gương thanh niên tiêu biểu. 

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Ngày 16/5, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng lực lượng Công an ra quân xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt ngay sau khi Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Một ngày sau trận mưa lớn đầu mưa, mặt hồ Xuân Hương Đà Lạt (Lâm Đồng), đoạn gần Cầu Sắt, vẫn bừa bộn chất thải, đặc biệt là bèo tây, chai lọ, vỉ nhựa… Dù lực lượng vệ sinh môi trường đã nỗ lực làm việc, thu gom từ chiều qua tới nay nhưng vẫn ngổn ngang...

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Trong tiết trời nắng nóng gay gắt trên dải đất khu Nam Trung bộ, “Chiến dịch 60 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB)” tại hai dự án lớn ở phía Đông Nam tỉnh Đắk Lắk đang được UBND xã Hòa Xuân cùng các đơn vị, cơ quan chức trách nỗ lực chạy đua với thời gian, triển khai quyết liệt bằng nhiều biện pháp.

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Tiếp nhận 127 công dân từ Campuchia trao trả

Tiếp nhận 127 công dân từ Campuchia trao trả

Tối 15/5, Bộ đội Biên phòng tỉnh Tây Ninh cho biết, vừa phối hợp cùng Công an tỉnh Tây Ninh và các lực lượng chức năng hoàn tất thủ tục tiếp nhận 127 công dân Việt Nam do phía Campuchia trao trả tại Cửa khẩu quốc tế Tân Nam.

Trồng cây dược liệu – hướng đi mới trong công tác cai nghiện

Trồng cây dược liệu – hướng đi mới trong công tác cai nghiện

Mô hình trồng cây dược liệu tại Cơ sở cai nghiện ma tuý số 3, Phòng CSĐT tội phạm về ma tuý đã khẳng định sự sáng tạo, bản lĩnh của tập thể chỉ huy Cơ sở cai nghiện ma tuý số 3 trong việc giúp học viên hình thành thói quen tốt, chuẩn bị cho quá trình tái hòa nhập cộng đồng sau khi hoàn thành cai nghiện.