Vấn đề ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức lớn đối với TP Hồ Chí Minh khi mật độ giao thông cao, hoạt động công nghiệp ngày càng gia tăng... Trước yêu cầu cấp bách đó, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Với hơn 12,8 triệu ô tô, xe máy đăng ký tại thành phố chưa kể lượng xe mang biển số các tỉnh, thành khác, phương tiện giao thông tại TP Hồ Chí Minh không chỉ tiêu tốn lượng xăng, dầu rất lớn hàng ngày mà còn xả thải gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Do đó, đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện sang sử dụng các loại nhiên liệu “sạch” và ứng dụng công nghệ vào quản lý, điều hành giao thông đang là vấn đề cấp thiết của thành phố...
Theo kế hoạch, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi hồ Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026. Đây là bước đầu tiên cụ thể hoá quyết tâm của TP nhằm giảm ô nhiễm không khí, chuyển đổi dần từ ý thức đến hành động của người dân trong quá trình “xanh hóa” giao thông đô thị Thủ đô.
Cục Viễn thám quốc gia cho biết, Hà Nội có 14 điểm làng nghề, 68 công trình xây dựng và gần 30 khu vực đốt rơm rạ được xác định là điểm nóng gây ô nhiễm không khí.
Dự báo trong hai ngày tiếp theo, chỉ số AQI trung bình ngày tại nhiều khu vực ở Hà Nội vẫn ở mức cao xấu hoặc rất kém.
UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng Hà Nội hướng dẫn chủ đầu tư, nhà thầu các công trình xây dựng bố trí hệ thống phun sương cố định giảm bụi tại khu dân cư tập trung; không cấp phép thi công đào lòng lề đường, vỉa hè trong giai đoạn cuối năm khi chất lượng không khí bị ô nhiễm nghiêm trọng.
Đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nặng, Hà Nội hiện nay chỉ kiểm soát được khoảng 1/3 lượng bụi mịn PM2.5 hình thành trong phạm vi nội đô. Theo các chuyên gia, phần lớn khối lượng phát thải còn lại có nguồn gốc từ các tỉnh đồng bằng sông Hồng và thậm chí từ những khu vực bên ngoài lãnh thổ Việt Nam.
Tình trạng ô nhiễm không khí đến mức báo động của Hà Nội là một chủ đề làm nóng bên lề Tọa đàm môi trường với chủ đề “Khoa học và Đổi mới sáng tạo vì Tương lai Bền vững”, diễn ra chiều 4/12, trong khuôn khổ Tuần lễ Khoa học Công nghệ VinFuture 2025.
TS. Filippo Giorgi đến từ Trung tâm Vật lý lý thuyết Quốc tế Abdus Salam (Italia), thành viên Hội đồng Sơ khảo Giải thưởng VinFuture, là nhà khoa học danh dự tại Trung tâm vật lý lý thuyết quốc tế Abdus Salam (ICTP). Ông còn là chuyên gia hàng đầu thế giới về mô hình khí hậu và biến đổi khí hậu. Nhân dịp ông đến Hà Nội dự Lễ trao giải thưởng VinFuture, chiều 4/12, PV Báo CAND đã có cuộc trao đổi cùng ông về vấn đề môi trường của Hà Nội nói riêng và Việt Nam nói chung.
Hà Nội đang bước vào những ngày ô nhiễm không khí nghiêm trọng, Bộ Y tế ban hành khuyến cáo tới người dân các biện pháp bảo vệ sức khỏe khi ra ngoài đường, cũng như giữ gìn môi trường sống để tránh mắc bệnh.
Hà Nội đang trải qua đợt ô nhiễm không khí nghiêm trọng nhất trong năm. Theo cảnh báo từ chuyên gia y tế, bụi mịn PM2.5 là "kẻ giết người thầm lặng", vì vậy, trẻ nhỏ, người già, người có bệnh nền phải đặc biệt thận trọng vì nguy cơ nhập viện bởi bệnh hen, viêm phổi, đột quỵ, nhồi máu cơ tim...
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, trong khoảng 10 ngày tới, Hà Nội và các tỉnh lân cận sẽ xuất hiện hình thái thời tiết bất lợi, làm giảm khả năng khuếch tán các chất ô nhiễm trong môi trường không khí, nguy cơ ô nhiễm không khí ở mức cao.
Ngày 17/9, Văn phòng Chính phủ đã có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về xử lý ô nhiễm không khí, ô nhiễm một số lĩnh vực khác tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh cùng kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng không khí giai đoạn 2025-2030.
Ô nhiễm không khí đang ngày càng "nóng", ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng, chất lượng cuộc sống và sự phát triển kinh tế - xã hội bền vững của đất nước. Tại diễn đàn “Công nhân lao động vì môi trường năm 2025” được Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam và Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức chiều 19/9, các chuyên gia cho rằng, sẽ cần nhiều giải pháp đồng bộ để thực hiện Chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách nhằm ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.
Qua các nghiên cứu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường và các chuyên gia, lượng phương tiện giao thông chạy bằng xăng, dầu, nhất là xe máy là một nguyên nhân dẫn đến ô nhiễm không khí (xe máy chiếm khoảng 60% nguyên nhân gây ô nhiễm không khí). Nếu không kiểm soát tốt các hoạt động phát thải gây ô nhiễm thì sẽ làm suy giảm chất lượng không khí tại các đô thị.
Trước thực trạng bụi mịn vượt ngưỡng an toàn, chất lượng không khí suy giảm, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan để triển khai nhiều nhiệm vụ then chốt. Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang kêu gọi huy động các nguồn lực, các tổ chức quốc tế, các tập đoàn… để kiểm soát, cải thiện chất lượng môi trường không khí.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp cùng Hà Nội và các địa phương, khẩn trương xây dựng đề án thành lập xong Ban chỉ đạo về giải quyết ô nhiễm không khí cho Hà Nội trong tháng 4.
Sáng 27/2, sau 4 ngày có chất lượng không khí tốt, Hà Nội lại trở lại là một trong những TP có mức độ ô nhiễm không khí hàng đầu thế giới khi chỉ số AQI có lúc lên tới 196.
Trưa 11/2, không khí ở TP Hà Nội vẫn ở mức độ ô nhiễm cao. Chỉ số chất lượng không khí (AQI) do các trạm quan trắc của TP Hà Nội và Bộ Tài nguyên và Môi trường đo được phần lớn ở cảnh báo xấu và rất xấu, ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe người dân.
Theo Cơ quan tạo mưa Hoàng gia Thái Lan, nước này đang thử nghiệm việc phun đá khô vào khí quyển để giảm thiểu ô nhiễm không khí tại Thủ đô Bangkok - nơi mức ô nhiễm đã cao gấp 8 lần mức trung bình tối đa hằng ngày mà Tổ chức Y tế thế giới (WHO) khuyến nghị.
