Chủ tàu cá bị tàu biển tông chìm đã nhận tiền bồi thường

15 ngày sau khi tàu cá của ngư dân Phú Yên bị tông chìm trên vùng biển Quy Nhơn, Bộ đội biên phòng đã tìm ra tàu vận tải biển đã gây tai nạn. Các bên cũng đã thỏa thuận giải quyết ổn thỏa về dân sự 

Liên quan đến vụ tàu vận tải biển tông chìm tàu cá của ngư dân trên vùng biển Quy Nhơn, ngày 28/4, Công ty TNHH MTV Vận tải biển Gemadept, có trụ sở giao dịch tại TP Hồ Chí Minh đã đến nhà ông Võ Trọng Lưu (SN 1976), trú ở khu phố Dân Phước, phường Xuân Thành, thị xã Sông Cầu (Phú Yên) – chủ nhân kiêm thuyền trưởng tàu cá PY-40087 TS để chia sẻ, động viên ông Lưu cùng hai người đồng hương đã lâm nạn là Lương Văn Khang và Nguyễn Ngọc Hạnh.

Tại Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn (Bình Định) trong chiều cùng ngày, đại diện Công ty TNHH MTV Vận tải biển Gemadept cùng doanh nghiệp bảo hiểm đã trao 450 triệu đồng cho ông Võ Trọng Lưu. Đây là số tiền bồi thường thiệt hại tàu cá, ngư cụ chìm đắm ở vùng biển Quy Nhơn khi xảy ra vụ tai nạn đã được các bên thống nhất thỏa thuận .

Tàu vận tải biển Pacific Express Sai Gon đến Cảng Quy Nhơn ngày 24-4-2020. Ảnh : CTV
Tàu vận tải biển Pacific Express Sai Gon đến Cảng Quy Nhơn ngày 24-4-2020.  Ảnh : CTV

Như CAND online đã thông tin, khoảng 6h sáng ngày 10/4, trong lúc tàu cá PY-40087 TS đang vận hành trên vùng biển Quy Nhơn, bất ngờ bị tàu vận tải biển tông từ phía sau. 

Cú va đập mạnh khiến cho tàu cá cùng toàn bộ ngư cụ đắm chìm dưới nước, 3 ngư dân trên tàu rơi xuống biển nhưng đã được tàu cá PY-3572 TS do ông Phạm Văn Hòa (SN 1959) trú ở khu phố Dân Phước, phường Xuân Thành, thị xã Sông Cầu (Phú Yên) làm thuyền trưởng cứu nạn kịp thời.

Sau khi xảy ra vụ tai nạn, Đồn biên phòng Xuân Đài thuộc Bộ Chỉ huy Bộ đọi biên phòng Phú Yên đã đến thăm, động viên ngư dân Võ Trường Lưu - chủ nhân kiêm thuyền trưởng tàu cá PY-40087 TS. Ảnh : Xuân Điền (BĐBP Phú Yên)
Sau khi xảy ra vụ tai nạn, Đồn biên phòng Xuân Đài thuộc Bộ Chỉ huy Bộ đọi biên phòng Phú Yên đã đến thăm, động viên ngư dân Võ Trường Lưu - chủ nhân kiêm thuyền trưởng tàu cá PY-40087 TS.  Ảnh : Xuân Điền (BĐBP Phú Yên)

Sau khi nhận được đề nghị của Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Phú Yên và tin báo từ ngư dân về phương tiện gây tai nạn có chữ Sai Gon cùng số 851 phía sau một dãy số, Bộ Chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Bình Định tiến hành truy tìm phương tiện đã gây ra tai nạn. 

Đến trưa ngày 24/4, Đồn biên phòng cửa khẩu Cảng Quy Nhơn phát hiện tàu Pacific Express Sai Gon mang số IMO 9167851 cập cảng Quy Nhơn có đặc điểm giống như mô tả của 3 ngư dân bị nạn. 

Hai bên thống nhất thỏa thuận bồi thường dân sự trước sự chứng kiến của Cảng vụ Hàng hải và Đồn biên phòng cửa khẩu Cảng Quy Nhơn. Ảnh : CTV
Hai bên thống nhất thỏa thuận bồi thường dân sự trước sự chứng kiến của Cảng vụ Hàng hải và Đồn biên phòng cửa khẩu Cảng Quy Nhơn.  Ảnh : CTV

Rà soát nhật ký hàng hải tàu Pacific Express Sai Gon, bộ đội biên phòng phát hiện từ ngày 8 đến 11/4, chiếc tàu này vận hành hải trình Hải Phòng – Sài Gòn, đặc biệt là khi tra cứu thông tin ghi nhớ hải trình tàu Pacific Express Sai Gon có đủ căn cứ xác định từ 4 đến 8h sáng ngày 10/4, chiếc tàu này vận hành qua vùng biển Quy Nhơn tại vị trí đã xảy ra vụ tai nạn tông chìm tàu cá PY-40087 TS. 

Theo ông Bùi Tiến Dũng, thuyền trưởng tàu Pacific Express, do không phát hiện vụ tai nạn do thời tiết trên biển bất ổn, không gian mù sương, cú va chạm ngoài tầm kiểm soát nên tàu tiếp tục hải trình về cảng Sài Gòn. 

Từ vụ tai nạn này, thuyền trưởng và thủy thủ đoàn nghiêm túc kiểm điểm rút kinh nghiệm.

Phan Văn Lương

Các tin khác

Thanh tra Chính phủ nói gì về 5 dự án nhà ở tại 3 tỉnh, thành của Nam Long và các công ty liên quan?

Thanh tra Chính phủ nói gì về 5 dự án nhà ở tại 3 tỉnh, thành của Nam Long và các công ty liên quan?

Thanh tra đối với 5 dự án tại TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh do Công ty CP đầu tư Nam Long và các đơn vị liên quan làm nhà đầu tư hoặc chủ đầu tư, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều vi phạm, thiếu sót trong thực hiện nghĩa vụ tài chính về đất, về quản lý kinh phí bảo trì nhà chung cư và điều kiện đưa bất động sản vào kinh doanh…

Vi phạm hợp đồng đặt cọc vì trở ngại khách quan có bị phạt cọc không?

Vi phạm hợp đồng đặt cọc vì trở ngại khách quan có bị phạt cọc không?

Hỏi: Tôi nhận đặt cọc 500 triệu đồng để bán thửa đất được thừa kế. Theo hợp đồng, tôi phải hoàn tất thủ tục sổ đỏ đứng tên mình và ký hợp đồng chuyển nhượng đất trong 45 ngày. Tôi đã nộp hồ sơ đúng hạn nhưng cơ quan có thẩm quyền thông báo tạm dừng giải quyết để xác minh nguồn gốc đất nên thủ tục bị quá hạn. Bên đặt cọc yêu cầu tôi trả tiền cọc và khoản phạt cọc. Xin hỏi, theo quy định pháp luật, tôi có phải chịu phạt cọc không? (Phạm Hà, xã Ân Thi, tỉnh Hưng Yên)

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Sau bài trên Báo Công an nhân dân, chủ đầu tư báo cáo về vết nứt trên cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu

Sau bài trên Báo Công an nhân dân, chủ đầu tư báo cáo về vết nứt trên cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu

Ngay sau khi Báo Công an nhân dân (CAND) phản ánh về tình trạng lún, nứt, sạt lở trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, chiều tối 29/9 Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng Công trình giao thông TP Đồng Nai đã có báo cáo gửi UBND TP Đồng Nai về kết quả kiểm tra, rà soát bước đầu liên quan đến Dự án thành phần 1 của tuyến cao tốc trên…

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Quang cảnh nham nhở bên mép sóng ở Mỹ Thủy.

Thúc tiến độ giải quyết tái định cư và sinh kế cho người dân Mỹ Thủy

Sau phản ánh của Báo Công an nhân dân (CAND) về những khó khăn trong đời sống, sinh kế của người dân vùng bị ảnh hưởng bởi Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy, UBND tỉnh Quảng Trị đã có những chỉ đạo cụ thể, yêu cầu đẩy nhanh phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với các hộ dân; đồng thời nghiên cứu di dời bãi tắm đến vị trí mới, bảo đảm điều kiện sản xuất, kinh doanh cho người dân.

Đà Nẵng: Không để công trình dang dở làm trầm trọng thêm ngập úng

Đà Nẵng: Không để công trình dang dở làm trầm trọng thêm ngập úng

Sau những trận mưa lớn đầu mùa, các “rốn ngập” của Đà Nẵng đã có nơi cho thấy chuyển biến tích cực, song cũng lộ rõ những điểm nghẽn cần xử lý. Qua kiểm tra đột xuất 7 điểm có nguy cơ ngập úng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu làm rõ trách nhiệm chủ đầu tư, đơn vị thi công, không để công trình dang dở trở thành tác nhân làm trầm trọng thêm ngập úng; đồng thời xây dựng kịch bản ứng phó với mưa cực đoan 100-200mm/giờ, gắn trách nhiệm người đứng đầu tại từng “điểm ngập”.

Chuyển cơ quan điều tra các trường hợp vi phạm đất rừng nghiêm trọng

Chuyển cơ quan điều tra các trường hợp vi phạm đất rừng nghiêm trọng

Sau hơn 3 tháng tăng cường kiểm tra, các cơ quan chức năng của đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã phát hiện 1.843 trường hợp vi phạm về đất đai, xây dựng, hành lang biển, giao thông và trật tự đô thị. Phú Quốc đã và đang siết kỷ cương, xử lý dứt điểm vi phạm, đồng thời gắn chỉnh trang đô thị với an sinh xã hội, hướng tới xây dựng Phú Quốc xứng tầm phục vụ APEC 2027.

Quyết định chủ trương đầu tư Dự án khu phức hợp Felicity khi doanh nghiệp chưa có đất?

Quyết định chủ trương đầu tư Dự án khu phức hợp Felicity khi doanh nghiệp chưa có đất?

Kết luận thanh tra đối với Dự án khu dân cư phức hợp Felicity do Công ty TNHH TM Blue Diamond làm chủ đầu tư, Thanh tra TP Đồng Nai đã chỉ ra loạt sai phạm liên quan. Trong đó, việc Đồng Nai chỉ định chủ đầu tư làm khu phức hợp và ra quyết định chủ trương đầu tư khi nhà đầu tư chưa có quyền sử dụng đất hợp pháp là không đúng quy định…

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Vì sao việc đầu tư Khu đô thị An Phú kéo dài tới 26 năm?

Vì sao việc đầu tư Khu đô thị An Phú kéo dài tới 26 năm?

Thanh tra về các dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn theo yêu cầu của Thanh tra Chính phủ, Thanh tra TP Hồ Chí Minh nêu rõ, ngay từ năm 2000 UBND thành phố đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật chính Khu đô thị phát triển An Phú (phường Bình Trưng) với tổng diện tích lên đến 87 ha. Nhưng đến nay đã 26 năm, Dự án khu đô thị An Phú vẫn ngắc ngoải…

Không cấp dưỡng nuôi con sau khi ly hôn có thể bị xử lý hình sự?

Không cấp dưỡng nuôi con sau khi ly hôn có thể bị xử lý hình sự?

Hỏi: Tôi và chồng đã ly hôn từ tháng 8/2024, chúng tôi thống nhất, tôi nuôi hai con và hằng tháng chồng cũ chu cấp 10 triệu đồng. Tuy nhiên, anh chỉ chu cấp 3 tháng đầu sau khi ly hôn, sau đó không chu cấp nữa dù thu nhập vẫn ổn định. Xin hỏi, chồng cũ tôi có bị xử phạt không? (Mai Lan, phường Hồng Hà, Hà Nội)

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.