Ngày 3/3, thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã ban hành Công văn số 3035/UBND-KT, giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các sở, ngành và địa phương liên quan kiểm tra, xác minh phản ánh về việc hạ cốt nền đường ĐT753 khiến nhiều nhà dân ở xã Tân Lợi rơi vào tình trạng “treo” bên mép vực sâu.
Theo chỉ đạo, các đơn vị phải khẩn trương rà soát hồ sơ thiết kế, thi công của dự án; làm rõ nguyên nhân xảy ra tình trạng trên; đồng thời tham mưu phương án xử lý nhằm đảm bảo lối đi, an toàn công trình và quyền lợi người dân theo đúng quy định pháp luật. Báo cáo phải gửi về UBND tỉnh trước ngày 7/3/2026.
Trước đó, nhiều hộ dân sinh sống mặt tiền ĐT753 đoạn qua xã Tân Lợi phản ánh việc thi công hạ thấp mặt đường sâu hơn nền nhà hiện hữu, có nơi chênh lệch khoảng 8m. Từ chỗ bước ra cửa là mặt đường bằng phẳng, nay phía trước nhà trở thành taluy đất dựng đứng, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở, mất an toàn giao thông và sinh hoạt. Thực địa cho thấy, một số trụ điện hiện hữu nằm sát mép taluy, có dấu hiệu thiếu ổn định. Người dân lo ngại chỉ cần mưa lớn kéo dài, nguy cơ sụt trượt đất có thể xảy ra, đe dọa trực tiếp nhà cửa, tài sản và tính mạng.
Cùng ngày 3/3, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, đã phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh và UBND xã Tân Lợi kiểm tra hiện trường dự án nâng cấp, mở rộng ĐT753 và xây dựng cầu Mã Đà – công trình được kỳ vọng kết nối với sân bay Long Thành và Cảng Cái Mép – Thị Vải.
Tại buổi làm việc, UBND xã Tân Lợi đề nghị Ban Quản lý dự án khẩn trương bàn giao bản đồ, trích đo thửa đất thu hồi, sổ dã ngoại để địa phương thực hiện các bước thu hồi, giải phóng mặt bằng theo quy định. Đồng thời, cần có giải pháp trước mắt nhằm đảm bảo sinh hoạt cho các hộ bị ảnh hưởng, nhất là xử lý nguy cơ sạt lở tại khu vực trụ điện.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, việc cải tạo, hạ nền đất cho các hộ dân là nội dung phát sinh, liên quan trực tiếp đến đất đai và tài sản người dân, không thuộc phạm vi xử lý thông thường của thi công công trình giao thông. Do đó, để triển khai phải được cấp có thẩm quyền xem xét, chấp thuận.
Ban này cũng cho biết khu vực các hộ dân nêu trên nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án. Hiện các đơn vị đang áp giá bồi thường để di dời, song quá trình thực hiện phát sinh vướng mắc do chỉnh sửa mẫu biểu thửa đất chưa kịp thời, dẫn đến tình trạng chậm trễ.
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, cho biết chiều 2-3, cán bộ của Sở và Ban Quản lý dự án đã khảo sát hiện trường, họp đánh giá sơ bộ và sẽ cung cấp thông tin khi có kết quả chính thức về nguyên nhân và phương án xử lý.
Trong khi đó, ông Đinh Tiến Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, khẳng định đơn vị đang tích cực phối hợp Sở Xây dựng và địa phương để đánh giá toàn diện, giải quyết dứt điểm vụ việc.
Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT753 và xây dựng cầu Mã Đà được phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi theo Quyết định số 2118 ngày 27-12-2023; thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở gói thầu số 4 được phê duyệt tại Quyết định số 171 ngày 4-10-2024.
Trước phản ánh của người dân, UBND tỉnh Đồng Nai còn yêu cầu làm rõ lý do hạ cốt nền, nguồn đất sau khi hạ được vận chuyển đi đâu, việc thi công có đúng theo hồ sơ dự án đầu tư đã được phê duyệt hay không.
Vấn đề đặt ra không chỉ là kỹ thuật hạ cốt nền, mà còn là trách nhiệm quản lý, giám sát thi công và sự đồng bộ giữa tiến độ công trình với công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Một dự án giao thông trọng điểm, kỳ vọng mở ra trục kết nối chiến lược, không thể để người dân rơi vào cảnh “sống bên bờ vực” trong thời gian chờ đợi.
Chăm lo, nâng cao đời sống vùng đồng bào dân tộc thiểu số ở Đồng Nai 
Vi phạm giao thông lứa tuổi học sinh tại Đồng Nai giảm mạnh 
