Xử lý nhiều trường hợp đi xe đạp, xe máy trong phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm

Thời gian gần đây, nhiều trường hợp cố tình vi phạm đi xe đạp, xe máy vào các khu vực thuộc không gian phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm đã bị Công an quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) phối hợp với lực lượng chức năng xử lý.

Xử lý nhiều trường hợp đi xe đạp, xe máy trong không gian phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm -0
Một số trường hợp chưa nắm được quy định nên vẫn đi xe đạp vào khu vực không gian phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm được lực lượng Công an nhắc nhở tuyên truyền.

Đẩy mạnh công tác tuyên truyền

Ngày 29/5, Công an quận Hoàn Kiếm cho biết, trong 2 ngày qua (từ 18h thứ 6 ngày 27/5 đến nay), đơn vị liên tục tiếp nhận phán ánh của người dân về hiện tượng xuất hiện một số cá nhân đạp xe trong không gian phố đi bộ quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm, đặc biệt vào thời gian sáng sớm… đơn vị đã yêu cầu các chốt chặn xung quanh hồ không cho người dân dắt xe đạp qua chốt.

Theo đó, Đội CSGT-TT Công an quận phối hợp với Công an các phường trên địa bàn gồm: Lý Thái Tổ, Hàng Bạc, Hàng Trống, Tràng Tiền… cắm chốt từ 5h sáng làm nhiệm vụ.

Ngoài lực lượng Công an cắm chốt còn có thành viên đội tự quản, cán bộ y tế tuyên truyền nhắc nhở người dân. Công an quận Hoàn Kiếm khẳng định, hành vi lợi dụng việc tập thể dục đi xe trong không gian phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm là vi phạm pháp luật quy định trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12-\/2019 sẽ bị xử phạt từ 300 - 400.000đ.

Xử lý nhiều trường hợp đi xe đạp, xe máy trong không gian phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm -0
Tổ công tác tại ngã ba phố Bảo Khánh - Lê Thái Tổ "cắm chốt" hướng dẫn tuyên truyền và xử lý những trường hợp có tình vi phạm đi xe đạp, xe máy vào khu vực không gian phố đi bộ.

Ông Nguyễn Văn Ngọc (ở phố Hàng Trống, phường Hàng Trống) cho biết, trước kia ông cũng hay đạp xe quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm vào sáng sớm, đặc biệt những ngày cuối tuần lập đội đạp cùng với thời gian dài hơn. Tuy nhiên, sau khi được CBCS Công an phường tuyên truyền, ông cũng vui vẻ chấp hành. Không những thế, ông Ngọc còn là một thành viên tích cực thông tin cho bạn bè và nhiều người quanh khu vực biết và chấp hành.

“Để không gian đi bộ hoạt động đúng theo quy định và có ý nghĩa thật sự khi người dân Việt Nam hay du khách nước ngoài đặt chân đến nơi đây, để truyền cho họ những cảm nhận về không gian thiên nhiên, hoạt động của người dân phố cổ, chúng tôi tình nguyện làm những “tình nguyện viên” góp phần làm cho cuộc sống có ý nghĩa hơn”, ông Nguyên Văn Ngọc chia sẻ.

Trước đó, khi có phản ánh về hiện tượng xe điện cho trẻ em đi lại trong không gian phố đi bộ ảnh hưởng tới hoat động cộng đồng, UBND quận Hoàn Kiếm đã nhanh chóng tiếp thu, tạo không gian riêng hoạt động vui chơi cho trẻ em từ ngã tư Hàng Bài – Hai Bà Trưng đến ngã tư Hàng Bài – Tràng Tiền.

Trong không gian này, xe điện trẻ em phải đăng ký hoạt động. Theo thống kê, hiện có khoảng 80 xe điện trẻ em đã được đăng ký hoạt động phục vụ nhu cầu vui chơi cho trẻ em vào những ngày cuối tuần.

Xử lý trường hợp cố tình vi phạm

Theo ghi nhận của PV vào lúc 5h sáng nay (29/5), Tổ công tác Công an phường Hàng Trống đã có mặt tại chốt ngã ba Bảo Khánh – Lê Thái Tổ. Ngoài lực lượng giữ chốt, nhiều CBCS cũng đã liên tục di chuyển, tuần tra dọc tuyến phố giáp hồ Hoàn Kiếm thuộc địa bàn quản lý làm nhiệm vụ. Ngoài lực lượng Công an còn có cả cán bộ Y tế, Tự quản.

Xử lý nhiều trường hợp đi xe đạp, xe máy trong không gian phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm -0
Người dân sống quanh khu vực sử dụng xe đạp đi chợ đi vào không gian phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm được tuyên truyền và hướng dẫn di chuyển ra khu vực quy định.

Tuy nhiên, dù tại các ngã ba, ngã tư ra vào khu vực quanh hồ Hoàn Kiếm có lực lượng chức năng “cắm chốt” nhưng một vài trường hợp vẫn “lọt” qua. Theo tìm hiểu của PV, đây là những người dân sống trong khu vực cách xa chợ nên phải sử dụng xe đạp đi chợ. Những trường hợp này sau khi được lực lượng chức năng tuyên truyền đã có ý thức chấp hành.

Thượng tá Bùi Văn Đang, Phó trưởng Công an quận Hoàn Kiếm cho biết, trong quá trình làm nhiệm vụ có Cảnh sát khu vực (CSKV) tham gia tổ công tác để nhận diện người dân sinh sống trong khu vực với những người cố tình vi phạm.

Người dân sinh sống trên các tuyến phố như: Hàng Bài, Đinh Tiên Hoàng, Lê Thái Tổ… quanh hồ Hoàn Kiếm trước đó đều đã được tuyên truyền không đi xe đạp, xe máy khi trong thời gian bắt đầu từ 18h ngày thứ 6 đến hết ngày Chủ Nhật hàng tuần, còn người dân quanh khu vực thì yêu cầu gửi xe đạp ngoài các chốt trực, không được mang xe vào khu vực không gian phố đi bộ.

Thiếu tá Trần Trung Kiên, Phó trưởng Công an phường Hàng Trống cho biết, quá trình giao tiếp, tổ công tác luôn giữ lễ tiết, tác phong để xác định đâu là người cố tình vi phạm, đâu là người dân đị bàn quản lý. Công tác chuyên môn luôn được bảo đảm khi có sự tham gia của tổ Cảnh sát trật tự và CSKV. Tất cả những trường hợp từ nơi khác đến đều yêu cầu gửi xe đạp ngoài chốt trực.

Xử lý nhiều trường hợp đi xe đạp, xe máy trong không gian phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm -0
Tại chốt ngã tư Tràng Tiền - Ngô Quyền luôn có lực lượng "cắm chốt" tuyên truyền, nhắc nhở người dân không đi xe đạp, xe máy vào khu vực không gian phố đi bộ.

Tương tự, Công an các phường: Tràng Tiền, Lý Thái Tổ, Hàng Bạc… cũng cắt cử lực lượng ứng trực tại các điểm rào chắn trên các tuyến phố tiếp giáp với khu vực hồ Hoàn Kiếm làm nhiệm vụ từ 5h sáng.

Trung tá Dương Bảo Thạch, Đội phó Đội CSGT-TT Công an quận Hoàn Kiếm chia sẻ, để chấm dứt tình trạng trên, Đội CSGT-TT trong thời gian tới phối hợp cùng Công an 18 phường tổ chức tuyên truyền người dân không vi phạm các hành vi dắt xe đạp, dắt chó, mèo vật nuôi… vào không gian phố đi bộ.

“Theo thống kê, trong thời gian diễn ra không gian phố đi bộ tại quận Hoàn Kiếm vào tuần cuối cùng tháng 6/2022, Công an các phường: Hàng Trống, Lý Thái Tổ, Tràng Tiền… đã xử phạt 7 trường hợp đi xe đạp, dừng xe đạp trong không gian phố đi bộ, phạt hơn 3,1 triệu đồng; tạm giữ 3 phương tiện; xử phạt 10 trường hợp bán hàng rong với số tiền 1,5 triệu đồng; 2 xe xích lô đón khách tuỳ tiện phạt 180.000đ và 1 xe máy đưa hàng vào không gian phố đi bộ dừng xe trái quy định phạt 350.000đ… Ngoài ra, các tổ công tác đã nhắc nhở hàng trăm trường hợp dắt chó, mèo đi dạo; dắt xe trên vỉa hè giáp hồ Hoàn Kiếm là người dân địa phương”, Trung tá Dương Bảo Thạch thông tin thêm.

Quang Trường

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…