Đây là nút giao thông nằm chắn ngay trên đường dẫn vào cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với lượng ô tô lưu thông đã vượt qua con số 55 nghìn lượt xe/ngày đêm. Dự án này cũng nằm chặn hướng xe container, xe tải lớn ra vào khu vực cảng Cát Lái với số lượng hơn 20 nghìn lượt xe/ngày.
Dự án gồm các nhánh cầu vượt, hầm chui và đường ngang với mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng này đã được HĐND thành phố ra nghị quyết phải hoàn thành trong năm nay.
Theo ông Lương Minh Phúc, thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Ban Giao thông đã rà soát, đánh giá toàn bộ các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát; rà soát biện pháp thi công, phân tích tình hình ùn tắc phương tiện cũng như cập nhật tiến độ các công trình di dời hạ tầng kỹ thuật, bồi thường giải phóng mặt bằng đối với dự án. Hiện thời gian phải hoàn thành chỉ còn gần 4 tháng, nhưng gói thầu XL1 di dời đường ống cấp nước của dự án mới hoàn thành 62% khối lượng, đang tiếp tục phối hợp di dời tuyến ống D400 nằm tại khu vực xây dựng hầm chui và việc di dời chỉ có thể hoàn thành sau 30 ngày kể từ ngày thi công xong bản nắp đốt hầm K11.
Gói thầu XL2 di dời hệ thống điện cũng mới hoàn thành 65%, hiện nhà thầu đang chuẩn bị cho việc di dời 12 tuyến cáp điện ngầm, dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 20/10. Ngoài ra, các gói thầu di dời hệ thống viễn thông, cây xanh hiện vẫn chưa hoàn thành.
Về xây lắp, gói thầu XL6 xây dựng hầm chui HC1-02 mới hoàn thành 73% khối lượng. Các nhà thầu tổ chức 7 mũi thi công, song còn chờ di dời tuyến ống cấp nước D400 mới có thể hoàn thiện 4 cọc khoan nhồi và còn chờ thăm dò, xác định chính xác vị trí đường dây điện trung thế đặt ngầm trong khu vực thi công.
Gói thầu XL10 xây dựng nhánh cầu vượt N3 và N4 cũng mới hoàn thành 22% khối lượng do chỉ được khởi công sau khi gói thầu xây dựng hầm chui được khởi công. Gói thầu này cũng chỉ có thể được đẩy nhanh tiến độ từ tháng 7 vừa qua sau khi nhánh hầm chui HC1-01 hoàn thành. Gói thầu XL11 xây dựng nhánh cầu vượt N2 mới hoàn thành 55% khối lượng.
Theo đại diện Ban Giao thông, đây là gói thầu được ưu tiên đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành, thông xe vào ngày 31/12 nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông cho hướng xe từ cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đi vào thành phố.
Gói thầu XL12 thi công các nhánh cầu vượt N1.1 và N1.3 đến nay mới đạt 17% khối lượng, nhưng chưa thể triển khai thêm các mũi thi công do chưa tăng diện tích rào chắn nhằm hạn chế ùn tắc giao thông. Đã bị ngừng thi công từ cuối năm ngoái do không có mặt bằng nên gói thầu XL13 xây dựng nhánh cầu vượt N1.2 hiện mới chỉ đạt 12% khối lượng. Trong khi đó, phần đất diện tích 22.012 m2 chỉ được dự kiến sẽ hoàn thành việc thu hồi, bàn giao phục vụ thi công từ tháng 2/2026.
Thời gian không còn nhiều, nhưng hiện một loạt các gói thầu như xây dựng phần đường khu vực nút giao; xây dựng các cầu bộ hành; xây dựng tháp trung tâm và hệ thống chiếu sáng mỹ thuật cùng các gói thầu chiếu sáng, cây xanh hiện cũng mới chỉ dừng lại ở bước Sở Xây dựng đang thẩm định hồ sơ thiết kế, tư vấn đang hoàn thiện hồ sơ hoặc chỉ mới thi công được khối lượng rất thấp.
Theo ông Lương Minh Phúc, nhằm đảm bảo tiến độ thi công, thời gian qua Ban Giao thông đã cảnh cáo, xử phạt 4 nhà thầu 8 lần để xảy ra tình trạng chậm tiến độ. Đồng thời tiếp tục theo dõi, áp dụng các hình thức xử lý như điều chuyển khối lượng, chấm dứt hợp đồng, tịch thu bảo lãnh, thông tin trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia… với nhà thầu vi phạm. Mặc dù đã yêu cầu các nhà thầu tập trung toàn lực thi công “3 ca, 4 kíp” để rút ngắn thời gian hoàn thành các gói thầu, song đại diện Ban Giao thông cũng xác nhận hiện còn tới 10 gói thầu xây lắp có tiến độ hoàn thành từ tháng 4 - 9/2026.
Tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh đi Phan Thiết kẹt xe kéo dài 
“Top 5” thành phố kẹt xe nhiều nhất trong năm 2022 
