Thanh Hóa: Có mặt bằng, dự án vẫn chậm tiến độ

Trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá hiện đang triển khai nhiều dự án xây dựng công trình đường giao thông trọng điểm, có tổng mức đầu tư hàng ngàn tỷ đồng. Hiện một số dự án có nguy cơ trễ hẹn, do thiếu vốn hoặc công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa hoàn thành… Thế nhưng cũng có những dự án được bàn giao mặt bằng từ lâu nhưng vẫn chậm tiến độ thi công, dẫn đến chậm tiến độ chung của dự án. Phải chăng năng lực thi công của nhà thầu có vấn đề?!

12/08/2024 05:38

Thanh tra GTVT “chỉ mặt” những nhà thầu có dự án chậm tiến độ

Điển hình là dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa được Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 4500/QĐ-UBND ngày 22/10/2020. Dự án có quy mô đầu tư xây dựng mới 23,72km đường giao thông cấp III đồng bằng; tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng.

z5713046308667_de0ac226e26328a767259038904fe9dc.jpg -0 — Dự án đường Nga Sơn – Hoằng Hoá khó có thể hoàn thành trước ngày 30/9/2024 theo tiến độ hợp đồng.

Đây được xem là một dự án trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa, khi đi vào vận hành sẽ tăng cường kết nối giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Dự án đi qua địa bàn các huyện Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hoá và được chia thành 2 gói thầu xây lắp với tổng giá trị hơn 1.514 tỷ đồng, trong đó gói thầu số 05 hơn 587 tỷ đồng, gói thầu số 06 hơn 927 tỷ đồng. Đơn vị trúng thầu thi công là Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi và liên danh Công ty cổ phần tập đoàn xây dựng Miền Trung - Công ty cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam.

Dự án khởi công từ tháng 12/2021, thời gian hoàn thành trước ngày 30/9/2024 theo tiến độ hợp đồng. Theo tiến độ nói trên thì chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa dự án này sẽ đến hạn hoàn thành, thế nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau mà dự án đang bị chậm tiến độ. Theo báo cáo tình hình thực hiện dự án của Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa cho thấy, đến nay, các địa phương có tuyến đường đi qua đã hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao 100% mặt bằng cho nhà thầu thi công. Tuy nhiên, tổng giá trị thi công xây lắp dự án đến nay đang chậm so với hợp đồng.

Theo tìm hiểu của phóng viên các nhà thầu nêu trên đã bị Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hoá ra văn bản cảnh cáo nhiều lần. Cụ thể, Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi đã bị cảnh cáo 2 lần tại các Văn bản số 6544/SGTVT-TĐKHKT ngày 6/12/2022 và Văn bản số 3798/SGTVT-TĐKHKT ngày 3/7/2023; Công ty cổ phần tập đoàn xây dựng Miền Trung đã bị cảnh cáo 1 lần tại Văn bản số 3788/SGTVT-TĐKHKT ngày 3/7/2023; Công ty cổ phần xây dựng đô thị Hồng Anh (nhà thầu phụ thi công cầu Mỹ Liên) đã bị cảnh cáo 1 lần tại Văn bản số 6547/SGTVT-TĐKHKT ngày 6/12/2022; Công ty TNHH MTV Minh Đăng đã bị cảnh cáo 1 lần tại Văn bản số 1224/SGTVT-TĐKHKT ngày 10/3/2023 và chấm dứt hợp đồng tại Văn bản số 1598/SGTVT-KHTC ngày 27/3/2023.

Tại buổi Họp báo Quý II của UBND tỉnh Thanh Hoá vừa qua, ông Lại Thế Khái– Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hoá khẳng định: “Trong quá trình thi công, Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi và liên danh Công ty cổ phần tập đoàn xây dựng Miền Trung chưa thực hiện nghiêm túc theo chỉ đạo của UBND tỉnh, dẫn đến tiến độ chậm. Sở Giao thông Vận tải cũng đã có nhiều văn bản cảnh cáo, nhắc nhở các đơn vị nhưng tiến độ thi công vẫn còn chậm, làm chậm tiến độ chung cả dự án”.

Được biết, trong quá trình thi công dự án cao tốc (năm 2021 và 2022), đoạn Mai Sơn – QL45, Công ty cổ phần tập đoàn xây dựng Miền Trung nhiều lần bị Bộ Giao thông Vận tải và Ban Quản lý dự án Thăng Long nhắc nhở tại gói thầu 14XL, song tiến độ thi công của gói thầu này vẫn không đáp ứng yêu cầu. Sau đó, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã có văn bản yêu cầu nhà thầu chính là Công ty Vinaconex chấm dứt hợp đồng nhà thầu phụ với Công ty cổ phần tập đoàn xây dựng Miền Trung và trực tiếp triển khai thi công đối với phần công việc còn lại.

Một dự án khác cũng đang có nguy cơ chậm tiến độ là tuyến đường giao thông từ Khu công nghiệp Bỉm Sơn đến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa được Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt tại Quyết định số 490/QĐ-UBND ngày 5/2/2021, quy mô chiều dài tuyến đường 16,442km, đi qua 3 địa phương, gồm thị xã Bỉm Sơn, huyện Hà Trung và huyện Nga Sơn. Dự án này có tổng mức đầu tư 900 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Đến nay, dự án đã hoàn thành bồi thường giải phóng mặt bằng và bàn giao cho chủ đầu tư 15,466km, đạt 94%. Trong đó, đoạn qua huyện Hà Trung dài 1,427km và thị xã Bỉm Sơn dài 2,25km đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. Riêng địa bàn huyện Nga Sơn còn 831m chưa giải phóng mặt bằng.

Về tiến độ thi công, dự án có 1 gói thầu xây lắp (gói thầu số 5) với giá trị hợp đồng 564,82 tỷ đồng, do liên danh Công ty Cổ phần xây dựng Hoàng Hải (nay là Công ty Cổ phần kinh doanh và xây dựng Trường Phúc) - Công ty Cổ phần xây dựng cầu Thanh Hoá - Công ty Cổ phần Tân Thành - Công ty Cổ phần xây dựng và thương mại Xuân Hưng thực hiện. Thời gian thi công dự án từ ngày 1/1/2022 đến ngày 31/12/2024. Đến nay, dự án được đánh giá là đang chậm hơn 20% so với giá trị hợp đồng.

Mới đây, sau khi kiểm tra thực địa một số dự án xây dựng đường giao thông, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hoá Đỗ Trọng Hưng đã có buổi làm việc với lãnh đạo sở, ngành, địa phương, các nhà thầu và nghiêm khắc phê bình các nhà thầu, địa phương triển khai chậm tiến độ. Ông Hưng đề nghị, thời gian tới, cấp ủy, chính quyền huyện Nga Sơn tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, tuyên tuyền, giáo dục, vận động nhân dân bị ảnh hưởng dự án đồng thuận với phương án giải phóng mặt bằng; cùng với đó, thực hiện đầy đủ chế độ, chính sách của Nhà nước, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của người dân. Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy cũng yêu cầu huyện Nga Sơn ngoài việc tuyên truyền, vận động, nếu có trường hợp cố tình không chấp hành cần phải kiên quyết tiến hành cưỡng chế để dự án được triển khai, đảm bảo giải phóng mặt bằng trước ngày 2/9/2024.