Vẫn làm khó doanh nghiệp với điều kiện kiểu “con gà - quả trứng”

Là cơ quan sở hữu số điều kiện kinh doanh hàng đầu và cũng là địa chỉ được kỳ vọng hàng đầu trong việc gỡ bỏ các rào cản để tạo điều kiện cho doanh nghiệp (DN), nhưng những động thái gần đây của Bộ Công Thương có vẻ vẫn lưng chừng.

Báo cáo thẩm định của Bộ Tư pháp về dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 19/2016 về kinh doanh khí chỉ ra những điểm cho thấy, Bộ Công Thương mới dừng lại ở hạ thấp rào cản, chứ chưa dỡ bỏ rào cản cho doanh nghiệp.

Nghị định 19/2016 tuy ra đời chưa lâu, nhưng ngay khi có hiệu lực đã gây nhiều sóng gió, với nhiều quy định được cho là hạn chế quyền tự do kinh doanh của DN, như: quy định về quy mô tối thiểu, quy định về sở hữu cơ sở vật chất, quy định bắt buộc phải thiết lập hệ thống phân phối, thủ tục hành chính rườm rà...

Nghị định kinh doanh khí là một trong những thước đo về sự chân thành của Bộ Công Thương trong cam kết “cởi trói” cho doanh nghiệp. Ảnh: Đ.T..
Nghị định kinh doanh khí là một trong những thước đo về sự chân thành của Bộ Công Thương trong cam kết “cởi trói” cho doanh nghiệp.  Ảnh: Đ.T..

Đặc biệt, điều kiện thương nhân đầu mối phải sở hữu các bồn chứa, chai LPG, thương nhân phải sở hữu cầu cảng, trạm nạp, trạm cấp khí, thiết lập hệ thống phân phối... là rào cản cho sự phát triển của DN. \

Theo một nghiên cứu về điều kiện kinh doanh của Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) và Phòng Thương mại & Công nghiệp Việt Nam (VCCI): Để đáp ứng được điều kiện thương nhân phải có tối thiểu 100.000 vỏ bình, phải có bồn chứa 3.000m³… buộc DN phải đầu tư gần 100 tỷ đồng, chưa kể các chi phí khác về hệ thống nạp, kho chứa và đất đai, nhà xưởng… là quá sức đối với các DN nhỏ và vừa.

Do đó, hàng loạt DN đã phải rút lui khỏi cuộc chơi vì không thể đáp ứng được điều kiện về quy mô. Tính đến ngày 7-3-2017, trên thị trường chỉ có 8 thương nhân đủ điều kiện xuất khẩu, nhập khẩu khí và 35 thương nhân đủ điều kiện làm thương nhân phân phối khí được cấp theo quy định tại Nghị định 19 - phần nào cũng cho thấy sự “khắc nghiệt” của điều kiện.

Nhận định những rào cản kinh doanh này không còn phù hợp với chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết 35, nên tại Quyết định 1078 ngày 25-7-2017, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Công Thương xây dựng Nghị định mới thay thế Nghị định 19.

Trong quá trình xây dựng Nghị định mới này, nhiều cuộc tranh cãi nảy lửa đã diễn ra, khi DN lớn và đang tồn tại thì muốn nâng quy mô – thậm chí cao hơn cả Nghị định 19, DN nhỏ muốn hạ quy mô để tham gia thị trường. Với nhiệm vụ cân bằng lợi ích và với lời hứa tạo điều kiện thuận lợi cho DN, dự thảo của Bộ Công Thương vẫn yêu cầu thương nhân có bồn chứa khí với dung tích tối thiểu 3.000m³ với LPG, 60.000m³ với LNG... Bộ Tư pháp cho rằng, đây vẫn là quy định quy mô tối thiểu cần xem xét loại bỏ để tạo thuận lợi cho việc gia nhập thị trường của DN.

Lý do của việc áp đặt quy mô được cho là để đảm bảo an toàn, nhưng Bộ Tư pháp cho rằng: Điều kiện về quy mô cơ bản không có mối liên hệ nào với việc đảm bảo trật tự công cộng, an toàn cháy nổ, an toàn tính mạng con người... Góp ý về quy định này, đại diện CIEM đã từng nhấn mạnh: Nghị định nên tập trung vào việc đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn chứ không tập trung vào việc DN có bao nhiêu kho, bao nhiêu chai. “Có 1 vỏ mà an toàn cũng ổn. Tăng điều kiện 200.000 – 300.000 vỏ mà người ta cố tình vi phạm vẫn vi phạm”.

Các chuyên gia của CIEM và VCCI cho rằng: Trong khi các mục tiêu chính sách chưa phù hợp thì những quy định về điều kiện quy mô trên sẽ khiến thị trường cạnh tranh trở nên méo mó. Chỉ có những thương nhân có tiềm lực tài chính mới có thể đáp ứng được các điều kiện, vô hình trung các doanh nghiệp nhỏ và vừa không thể gia nhập hoặc bị loại khỏi thị trường. Thị trường sẽ chỉ là “sân chơi” của các ông lớn.

Quy định kiểu “con gà – quả trứng” vẫn hiện hữu, khi Khoản 1 Điều 10 dự thảo quy định thương nhân kinh doanh phải có hợp đồng mua bán khí tối thiểu 1 năm với thương nhân xuất nhập khẩu hoặc thương nhân sản xuất, chế biến khí.

Quy định này được Bộ Tư pháp cho là “không hợp lý”, bởi thương nhân chưa được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh khí thì không thể ký kết hợp đồng mua bán. Quy định dạng này đã bị các chuyên gia của CIEM và VCCI kịch liệt phê phán, vì cho rằng đây là dạng điều kiện kiểu đánh đố DN. Muốn làm tham gia thị trường phải có hợp đồng đại lý với thương nhân xuất nhập khẩu hoặc sản xuất; thương nhân sản xuất chỉ ký hợp đồng với thương nhân kinh doanh đã có giấy phép, vô hình trung khiến chẳng DN nào đáp ứng được yêu cầu.

Bộ Tư pháp cũng đề nghị làm rõ cơ sở của việc hạn chế thương nhân kinh doanh chỉ được ký hợp đồng mua bán khí với 1 thương nhân xuất nhập khẩu hoặc sản xuất, bởi quy định này có thể làm cản trở sự gia nhập thị trường của thương nhân mua bán khí có quy mô nhỏ, hạn chế phát triển thị tường kinh doanh khí, nhất là ở các vùng sâu, vùng xa.

Một điểm khác được Bộ Tư pháp yêu cầu giải trình thêm là Điều 7 dự thảo nêu rõ: quy hoạch phát triển cơ sở kinh doanh khí do UBND tỉnh lập. “Quy hoạch này được hiểu rằng, nếu DN xin phép thành lập cơ sở kinh doanh khí mà không có trong quy hoạch hoặc vượt quá quy hoạch thì sẽ không được chấp thuận, và nếu DN hoạt động nằm ngoài quy hoạch là vi phạm pháp luật. Đây là quy định đã tồn tại ở Nghị định 19/2016 và Nghị định 107/2009, nhưng trên thực tế, việc lập quy hoạch cơ sở kinh doanh khí (nhất là ở địa phương) hầu như không khả thi. Kinh nghiệm thực tiễn cho thấy, quy hoạch do cơ quan Nhà nước lập theo kỳ và thường có độ trễ, không theo kịp với sự phát triển của xã hội. Trong khi đó, các DN thường rất nhanh nhạy trong việc nhìn ra nhu cầu của xã hội và đáp ứng nhu cầu đó, do đó, nên để thị trường tự quyết định về số lượng các cơ sở kinh doanh sẽ tốt  hơn Nhà nước làm việc đó” – Bộ Tư pháp nêu quan điểm.

Vũ Hân

Các tin khác

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Ngày 29/9 tại TP Hà Nội, Cục Hải quan đã tổ chức lễ trao quyết định công nhận doanh nghiệp ưu tiên đối với 3 doanh nghiệp FDI và quyết định gia hạn áp dụng chế độ doanh nghiệp ưu tiên với 4 doanh nghiệp khác và kỷ niệm 15 năm Chương trình Doanh nghiệp ưu tiên Việt Nam.

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị là địa phương đang triển khai nhiều dự án hàng nghìn tỷ đồng như: Cảng hàng không Quảng Trị, Dự án Nhà máy điện gió LIG - Hướng Hóa 1, Dự án Trung tâm điện lực Quảng Trạch… nên lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đang chỉ đạo các cấp ủy, chính quyền tập trung cao nhất, nỗ lực cao nhất tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ.

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Sở hữu vị trí tâm điểm thương mại tại đô thị biển CaraWorld, phân khu Sông Town đang bước vào cột mốc quan trọng khi chuẩn bị bàn giao hàng trăm căn nhà phố trong Quý 4/2026 và đợt bàn giao đầu tiên dự kiến trong tháng 10 tới. Thiết kế đa công năng kết hợp mô hình “Nhà bên sông, phố bên Vịnh” hướng đến hai giá trị song hành: nâng chất lượng sống nghỉ dưỡng và gia tăng giá trị tài sản trong quá trình sử dụng, khai thác.

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

Với mục tiêu hướng đến việc hoàn thiện hệ sinh thái tài chính toàn diện lấy hoạt động ngân hàng làm nền tảng cốt lõi, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) đã lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về các nội dung chiến lược: Tăng cường nguồn lực vốn, thành lập ngân hàng thương mại TNHH MTV do MSB sở hữu 100% vốn tại Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam, mở rộng sang chứng khoán, bảo hiểm nhân thọ - phi nhân thọ và sửa đổi, bổ sung một số văn bản về tổ chức, quản trị.

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Ngày 28/9, Vietjet tiếp tục ghi dấu ấn toàn cầu với giải thưởng “Thương hiệu hàng không dẫn đầu châu Á năm 2026” (Asia’s Leading Airline Brand 2026) tại lễ trao giải World Travel Awards ở Maldives, đánh dấu cột mốc mới trong hành trình xây dựng thương hiệu hàng không Việt Nam có sức cạnh tranh quốc tế.

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Qua nhiều thế hệ dự án, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã hình thành và làm chủ năng lực tổng thầu EPC/ EPCI/ EPCIC công trình ngoài khơi. Năng lực ấy được tập trung tại những lực lượng kỹ thuật nòng cốt, được kiểm chứng bằng các công trình trọng điểm quốc gia và những hợp đồng lớn tại thị trường quốc tế.

Sôi động các hoạt động hướng tới kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống ngành Than

Sôi động các hoạt động hướng tới kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống ngành Than

Mới đây, đồng chí Vũ Quyết Tiến, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) thành phố Quảng Ninh chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) về công tác chuẩn bị, phối hợp tổ chức Lễ kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống Công nhân Vùng mỏ - Truyền thống ngành Than 12/11 (1936 - 2026).

BIM Land khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point

BIM Land khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point

Ngày 27/9/2026, BIM Land chính thức khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point, đón tiếp hơn 400 khách hàng, chủ sở hữu, đối tác và đội ngũ kinh doanh. Sự kiện đánh dấu bước tiến mới trong hành trình giới thiệu “Tâm điểm trù phú” đang được định hình tại cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.

Transerco và V-Green hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc xanh tại Hà Nội

Transerco và V-Green hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc xanh tại Hà Nội

Chiều ngày 27/7/2026, tại Hà Nội, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) và Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc toàn cầu V-Green đã tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận khung về hợp tác phát triển kinh doanh dịch vụ trạm sạc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong mối quan hệ hợp tác giữa hai đơn vị, hướng tới mục tiêu phát triển hạ tầng sạc đồng bộ, hiện đại, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội ra mắt dịch vụ xe trung chuyển Yên Nghĩa Connect

Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội ra mắt dịch vụ xe trung chuyển Yên Nghĩa Connect

Thông tin từ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội cho biết, với định hướng xây dựng hệ sinh thái dịch vụ ngày càng hoàn thiện, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của hành khách, ngày 22/9/2026, Trung tâm Khai thác bến xe Hà Nội và Công ty Cổ phần Công nghệ dịch vụ vận tải đầu cuối An Vui tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác triển khai dịch vụ xe trung chuyển “Yên Nghĩa Connect” tại Bến xe Yên Nghĩa.

Đảng bộ Transerco tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt kế hoạch của Thành ủy

Đảng bộ Transerco tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt kế hoạch của Thành ủy

Sáng ngày 15/9/2026, Đảng ủy Tổng công ty Vận tải Hà Nội và các cơ sở Đảng trực thuộc đã tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện các kế hoạch, chương trình hành động, văn bản của Thành ủy, Ban Thường vụ Thành ủy thực hiện Nghị quyết Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV và một số nghị quyết, chỉ thị của Bộ Chính trị qua ứng dụng Zoom Meeting từ Đảng ủy Phường Cửa Nam, TP Hà Nội.

Chương trình “Diễu hành xe hoa - Đêm hội trăng rằm” Lễ hội Nghinh Ông - TP Hồ Chí Minh năm 2026 tại xã Cần Giờ, thu hút đông đảo người dân và du khách.

TP Hồ Chí Minh tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, khẳng định vị thế đầu tàu

Nỗ lực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược, hoạt động Công thương và Du lịch của TP Hồ Chí Minh trong 9 tháng năm 2026 đã ghi nhận những kết quả tăng trưởng đầy ấn tượng. Để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số cho cả năm, TP Hồ Chí Minh đang tập trung nhận diện rõ các điểm nghẽn, chủ động tháo gỡ khó khăn nhằm tạo đà bứt tốc quyết liệt trong giai đoạn nước rút.