Tuần tra 24/24h, bảo đảm an toàn giao thông trong dịp lễ

Ngày 26/4, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã ra quân triển khai đợt cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên Quốc lộ 20 trong dịp lễ 30/4 và 1/5.

Để giúp người dân, du khách di chuyển thuận tiện, lực lượng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng và Công an các huyện, thành phố có Quốc lộ 20 đi qua đã phân công, lập các tổ công tác, tuần tra, kiểm soát 24/24h trong ngày.  

Tuần tra 24/24h ở Quốc lộ 20 trong dịp lễ -0
Lực lượng chức năng kiểm tra các phương tiện trên Quốc lộ 20.

Dịp này, lực lượng chức năng tập trung xử lý nghiêm các lỗi vi phạm về nồng độ cồn, tốc độ, sử dụng trái phép chất ma túy, vượt ẩu, chở quá khổ, quá tải…. đồng thời, bố trí lực lượng sẵn sàng thực hiện điều tiết, phân luồng đảm bảo giao thông thông suốt trong giờ cao điểm trên Quốc lộ 20.

Sáng nay, Trạm Cảnh sát giao thông Mađaguôi, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã bố trí nhiều cán bộ, chiến sĩ lập chốt tại 2 điểm trên Quốc lộ 20, đoạn qua TP Bảo Lộc. Đến 12 giờ cùng ngày, lực lượng CSGT đã lập biên bản vi phạm hành chính 14 trường hợp, tước 7 giấy phép lái xe của người vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Tuần tra 24/24h ở Quốc lộ 20 trong dịp lễ -0
Lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát 24/24h trong ngày trên Quốc lộ 20.

Theo Trung tá Phạm Văn Chi, Phó Trạm trưởng Trạm CSGT Mađaguôi, dự báo lượng du khách lên Đà Lạt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 tham quan du lịch sẽ rất lớn. Hiện tại, lượng phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 20 đang tăng dần. Dự báo, cao điểm phương tiện tham gia giao thông theo chiều lên TP Đà Lạt là các ngày 27, 28 và 29/4.

Để đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 20, ngoài các chốt kiểm tra cố định, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng còn phân công cán bộ, chiến sĩ thường xuyên tuần tra trên đèo Bảo Lộc để kịp thời phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm.

Tuần tra 24/24h ở Quốc lộ 20 trong dịp lễ -0
Các phương tiện di chuyển trên Quốc lộ 20 ngày 26/4.

Dịp lễ 30/4 và 1/5, hướng từ huyện Đạ Huoai lên đèo Bảo Lộc, cấm xe tải hạng nặng từ 10 đến 17h các ngày 27, 28/4 và 1/5. Chiều xuống đèo cấm xe tải hạng nặng từ 10 đến 17h các ngày 27/4, 1/5 và từ 14 đến 20h ngày 30/4.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…