Ngày 4/5, Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an TP Đà Nẵng cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với Võ Nguyễn Duy An (SN 2002, trú xã Thăng Điền) để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về phòng cháy, chữa cháy” theo Điều 313 Bộ luật Hình sự. An là người lái chiếc ô tô chở nhiều khối pin xe điện trẻ em đã cháy nổ tại cây xăng Petrolimex số 90 khiến 2 thiếu niên thiệt mạng.
Ngày 2/5, Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an TP Đà Nẵng cho biết một số thông tin đáng chú ý liên quan đến vụ cháy ô tô xảy ra tại cây xăng Petrolimex số 90 (thôn Tú Mỹ, xã Thăng Điền) khiến 2 thiếu niên tử vong.
Đại biểu Quốc hội đề nghị ban hành quy định bắt buộc các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe điện phải thu hồi, tái chế pin đã qua sử dụng, xây dựng hệ thống thu gom, xử lý chuyên nghiệp, để tránh tình trạng khắc phục được ô nhiễm này nhưng lại phát sinh một loại ô nhiễm khác.
Chi phí năng lượng bằng 0 trong 3 năm tới, chi phí bảo dưỡng chỉ bằng một phần nhỏ so với xe xăng lại không cần vào xưởng nhiều, các dòng xe điện VinFast đem lại trải nghiệm nuôi “nhẹ ví, nhẹ đầu” cho nhiều người dùng Việt.
Làn sóng chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam, nhưng tại một số khu đô thị lớn, "cuộc cách mạng" này đang vấp phải một rào cản lớn ngay tại tầng hầm của các tòa nhà chung cư.
Với hơn 12,8 triệu ô tô, xe máy đăng ký tại thành phố chưa kể lượng xe mang biển số các tỉnh, thành khác, phương tiện giao thông tại TP Hồ Chí Minh không chỉ tiêu tốn lượng xăng, dầu rất lớn hàng ngày mà còn xả thải gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Do đó, đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện sang sử dụng các loại nhiên liệu “sạch” và ứng dụng công nghệ vào quản lý, điều hành giao thông đang là vấn đề cấp thiết của thành phố...
Trong báo cáo với Bộ Xây dựng vào cuối năm 2025 vừa qua về việc triển khai các giải pháp nhằm khẩn trương kiểm soát, khắc phục ô nhiễm môi trường trên địa bàn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thông tin về thực trạng và loạt giải pháp phát triển nhanh hạ tầng trạm sạc, tủ đổi pin phục vụ ô tô, xe máy điện…
Để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngày 16/2 (29 Tết), hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) hoạt động từ 5h30 ngày 16/2 đến 2h ngày 17/2.
Báo cáo với Bộ Xây dựng vào ngày 12/12 vừa qua, ông Bùi Hòa Án, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã nêu ra loạt giải pháp trong chuyển đổi phương tiện giao thông “xanh” đang được thành phố ưu tiên triển khai. Tổng lượng phát thải CO2 cả gián tiếp và trực tiếp từ giao thông đường bộ tại thành phố vào năm ngoái đã ở mức 10,8 triệu tấn. Trong đó riêng phương tiện cá nhân là xe gắn máy và xe hơi chiếm tới 49% tổng lượng phát thải…
Bộ Xây dựng vừa phối hợp cùng Sở Xây dựng Hà Nội và các sở, ngành liên quan tổ chức khảo sát thực địa tại một số chung cư trên địa bàn Thủ đô có phản ánh liên quan đến về việc bố trí chỗ để, chỗ sạc cho xe đạp, xe máy điện và ôtô điện nhằm nắm bắt thực tế, lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của cư dân, chủ đầu tư và chính quyền địa phương. Qua đó, nhiều khó khăn, vướng mắc đã được chỉ rõ và phương hướng giải quyết đã được tính đến.
Theo Phòng CSGT, Công an tỉnh Đồng Nai, tai nạn giao thông liên quan đến học sinh vẫn là điều đáng lo ngại. Trong tháng 11/2025, toàn tỉnh ghi nhận 12 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, làm 6 người tử vong và 16 người bị thương; trong đó có 3 học sinh tử vong và 9 học sinh bị thương, chiếm tỷ lệ cao trong nhóm nạn nhân.
Hôm 9/10, Người phát ngôn Ủy ban châu Âu khẳng định, Liên minh châu Âu mong muốn Trung Quốc giữ vai trò đối tác đáng tin cậy trong việc cung cấp nguyên liệu chiến lược, đặc biệt là đất hiếm, để giảm thiểu rủi ro gián đoạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Để người dân, doanh nghiệp yên tâm chuyển đổi xe chạy xăng, dầu sang xe điện, hạ tầng trạm sạc, dịch vụ bảo trì, sửa chữa giữ vai trò hết sức quan trọng. Nhưng đồng thời với lộ trình “xanh hóa” phương tiện giao thông, TP Hồ Chí Minh cần có những giải pháp để kéo giảm ôtô, xe gắn máy cá nhân. Nếu cứ để người dân đổi 1 xe chạy xăng, dầu thành 1 xe điện, vấn nạn ùn tắc giao thông tại thành phố sẽ không được giải quyết…
Từng được kỳ vọng là phương tiện văn minh, thân thiện phục vụ du khách và bảo vệ môi trường, nhưng xe điện du lịch tại Hội An nay đang biến tướng khi có rất nhiều xe tùy tiện dừng đỗ, chèo kéo, thậm chí lừa dối du khách, làm xấu đi hình ảnh phố cổ. Trước thực trạng này, lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng đã đồng loạt ra quân, xử lý hàng loạt vi phạm, siết chặt quản lý nhằm lập lại trật tự và giữ gìn thương hiệu di sản văn hóa thế giới.
Tối ngày 18/8, thông tin từ một đơn vị đang cho thuê xe đạp điện công cộng trên địa bàn Hà Nội cho biết, đơn vị này đang xin phép chính thức vào tháng 10 sẽ đưa 500 xe máy điện tốc độ thấp vào hoạt động thay thế cho xe đạp điện đang cho thuê.
Thông tin tại buổi họp báo thường kỳ chiều 5/8, ông Trần Hậu Ngọc, Phó ủy ban tiêu chuẩn đo lường chất lượng quốc gia, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) cho biết, tiêu chuẩn hóa các trạm sạc xe điện là một yếu tố then chốt để thúc đẩy sự phát triển của xe điện và hệ sinh thái giao thông thông minh tại Việt Nam. Bộ KH&CN đã và đang tích cực triển khai nhiều hoạt động nhằm xây dựng và hoàn thiện hành lang pháp lý về lĩnh vực này.
Theo thống kê khảo sát của Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, hiện Công ty đang quản lý hơn 150 điểm trông giữ phương tiện, trong đó khoảng 40 điểm có thể đủ điều kiện để lắp đặt trạm sạc cho xe điện.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với các sở, ngành khác nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện trong khu vực vành đai 1 để phục vụ người dân và khách du lịch.
Viện Nghiên cứu phát triển Thành phố đang hoàn chỉnh Đề án "Chuyển đổi xe 2 bánh từ xe xăng sang xe điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP Hồ Chí Minh”. Đề án đã đề xuất các giai đoạn chuyển đổi đối với xe shipper, xe công nghệ; đề xuất các chính sách hỗ trợ cho shipper, tài xế xe công nghệ và người dân mua mới xe máy điện và lộ trình triển khai thực hiện.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi các sở, ngành và đơn vị liên quan để lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc. Dự thảo hiện đang được hoàn thiện để trình UBND TP báo cáo HĐND xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 9/2025, theo chỉ đạo của UBND và HĐND TP.
