Hà Nội: Thu gọn diện tích rào chắn dự án metro để giảm ùn tắc

Ngày 16/12, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Nguyễn Phi Thường đã có đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội khẩn trương thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí đang thi công thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.

Trên cơ sở báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tại buổi làm việc trực tiếp với lãnh đạo Sở Xây dựng chiều 15/12/2025, Sở Xây dựng đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội triển khai ngay việc thu gọn diện tích rào chắn để mở rộng lòng đường phục vụ giao thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực thi công gói thầu số 3 của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.

Cụ thể, tại khu vực nhà ga S9, đoạn từ hồ Thủ Lệ đến đối diện nhà Liên Hợp Quốc số 304 Kim Mã, Sở Xây dựng yêu cầu thu gọn diện tích rào chắn dọc đường Kim Mã đoạn từ Thủ Lệ đến nút giao Nguyễn Văn Ngọc với chiều dài khoảng 220 mét, chiều rộng thu hẹp từ 0,5 đến 1 mét, thời gian hoàn thành trước ngày 17/12/2025.

Hà Nội: Giao thông cuối năm sẽ bớt ùn tắc nhờ thu gọn diện tích rào chắn của dự án metro -0
Việc thu gọn rào chắn của dự án Metro sẽ giúp giao thông Hà Nội thông thoáng, thuận lợi hơn.

Đồng thời, thu ngắn chiều dài rào chắn cố định đoạn đối diện số 304 Kim Mã khoảng 10 mét; nhà thầu sẽ sử dụng rào chắn di động trong quá trình bốc dỡ, vận chuyển vỏ hầm vào công trường, thời gian hoàn thành trước ngày 18/12/2025.

Ngoài ra, tại đoạn từ Liễu Giai đến đối diện cổng vào khu Metropolis Liễu Giai trên đường Kim Mã, diện tích rào chắn sẽ được thu gọn từ 3 đến 5 mét trên chiều dài khoảng 150 mét; sau khi thu gọn, phải xây dựng phương án điều chỉnh tổ chức giao thông, hoàn thành trước ngày 31/12/2025.

Đối với khu vực giếng thoát hiểm tại nút giao Kim Mã - Núi Trúc, Sở Xây dựng yêu cầu tổ chức xén hè đường Kim Mã nhỏ phía bên phải và bên trái theo hướng từ trung tâm thành phố đi Cầu Giấy, với chiều dài khoảng 100 mét, từ nút giao Kim Mã - Núi Trúc đến lối lên đường Kim Mã trên, bảo đảm vuốt nối êm thuận. Thời gian thực hiện nội dung này hoàn thành trước ngày 15/01/2026.

Tại khu vực nhà ga S10 - ga Cát Linh, đoạn từ nút giao Giảng Võ đến số nhà 27 Cát Linh, diện tích rào chắn trên đường Cát Linh sẽ được thu gọn từ 3 đến 4,5 mét để mở rộng lòng đường phục vụ tổ chức giao thông, thời gian hoàn thành trước ngày 22/12/2025.

Đối với khu vực nhà ga S11 - ga Văn Miếu trên đường Quốc Tử Giám, Sở Xây dựng yêu cầu thu gọn diện tích rào chắn đoạn từ Văn Miếu đến đối diện số nhà 25 Quốc Tử Giám từ 2,5 đến 3 mét nhằm mở rộng lòng đường phục vụ giao thông, thời gian hoàn thành trước ngày 22/12/2025.

Tại khu vực nhà ga S12, đường chuyển làn và khu garage trên đường Trần Hưng Đạo, đoạn từ đường Trần Bình Trọng đến Trần Hưng Đạo, diện tích rào chắn sẽ được thu gọn từ 1 đến 2 mét để mở rộng lòng đường, thời gian hoàn thành trước ngày 22/12/2025.

Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm việc với các nhà thầu để lập phương án chi tiết, trong đó nêu rõ diện tích mặt đường sau khi thu gọn rào chắn, tiến độ thực hiện và phương án điều chỉnh tổ chức giao thông, gửi về Sở Xây dựng trước ngày 17/12/2025 làm cơ sở triển khai thực hiện, bảo đảm đúng tiến độ.

Trước đó vào ngày 3/12, Sở Xây dựng Hà Nội cũng phát đi thông tin về việc thực hiện ý kiến chỉ đạo UBND TP Hà Nội về việc thu hồi rào chắn thi công một số công trình, dự án đang triển khai tại thủ đô để giảm thiểu ùn tắc giao thông.

Phạm Huyền

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.