Chào mừng Ngày Giải phóng miền nam 30/4 và Ngày Quốc tế Lao động 1/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt” ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5, sớm hơn 2 tuần so với kế hoạch đề ra.
Chiều 20/11, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, mưa lớn kéo dài tại khu vực Nam Trung Bộ đã khiến hoạt động vận tải đường sắt bị tê liệt nhiều ngày, gây thiệt hại lớn về kinh tế và ảnh hưởng hàng nghìn hành khách.
Kế thừa Thông tư số 15/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), quy định về tiêu chuẩn, nhiệm vụ, quyền hạn của nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu, nội dung đào tạo và điều kiện tổ chức đào tạo. Mới đây, Cục Đường sắt Việt Nam đã có dự thảo thông tư quản lý vận tải, đề xuất chỉ quy định tiêu chuẩn, không quy định nhiệm vụ, quyền hạn nhân viên đường sắt, tạo thuận lợi trong quản lý, an toàn.
Kết quả thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) năm 2025 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2026 vừa được Chính phủ gửi tới Quốc hội cho thấy, trên các tuyến đường sắt hiện còn tồn tại 5 điểm đen, 988 điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Thực hiện các Nghị định 65, Nghị định 56 về đảm bảo an toàn đường sắt, Chính phủ cũng yêu cầu các địa phương cần chủ động vào cuộc, bố trí kinh phí xử lý vi phạm hành lang, xóa lối đi tự mở.
Tối 28/10, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng của mưa lũ khu vực miền Trung, tàu SE20 xuất phát ga Đà Nẵng cùng ngày đã phải tạm ngừng khai thác.
Chiều ngày 10/10, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, trước tình trạng nước lũ sông Thương dâng cao sát đáy cầu đường sắt sông Thương (tỉnh Bắc Ninh), đơn vị đã điều một tàu hàng nặng 300 tấn để giữ cầu đường sắt này nhằm đối phó với cơn lũ lịch sử.
Chỉ trong vài giây ngắn ngủi, bất chấp nguy hiểm trong đêm tối, anh Nguyễn Sơn Oánh, nhân viên gác chắn đường ngang (Công ty Cổ phần Đường sắt Nghĩa Bình) đã dũng cảm lao vào cứu người thoát khỏi cái chết trong gang tấc.
Sáng 19/8, tại Ga Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã ra mắt “Đoàn tàu du lịch 5 cửa ô" và hệ thống kiểm soát vé bằng công nghệ sinh trắc học. Đây là 2 dự án nằm trong danh mục 250 dự án, công trình được khởi công và khánh thành đồng loạt trên cả nước chào mừng kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh 2/9.
Ngày 1/7, thông tin từ Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, đơn vị quyết định dừng đôi tàu DH1/DH2 giữa ga Đồng Hới (Quảng Bình cũ) và ga Đông Hà (Quảng Trị) do lượng người đi ít.
Đây là một trong những nội dung chính của Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025 về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng vừa được Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành.
Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, tối 29/4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy đôi tàu mang tên “Đoàn tàu Thống Nhất”.
Sáng 22/2, thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, tiếp viên đường sắt vừa nhặt được túi của hành khách chứa hơn 37 triệu đồng, 1.304 USD cùng nhiều giấy tờ quan trọng.
Chiều 20/2, Trường Đại học Giao thông Vận tải đã tổ chức toạ đàm "Kinh nghiệm trong phát triển vận tải và điều khiển đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị tại Trung Quốc". Khách mời là một số giáo sư có kinh nghiệm đến từ Trường Đại học Giao thông Bắc Kinh và một số chuyên gia trong lĩnh vực đường sắt tại Việt Nam.
Tại Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ Giao thông Vận tải ( GTVT ) xác định đây là dự án quan trọng quốc gia, có quy mô lớn, công nghệ kỹ thuật mới, lần đầu tiên được triển khai ở Việt Nam, cần thiết phải áp dụng các chính sách đặc thù, đặc biệt để đáp ứng tiến độ cơ bản hoàn thành vào năm 2030. Trên cơ sở đó, Bộ GTVT đề xuất 17 nhóm chính sách thuộc thẩm quyền của Quốc hội.
Nhờ sự nỗ lực liên ngành Công an và Đường sắt, trong năm 2024, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường sắt đã có nhiều cải thiện. Tai nạn giao thông (TNGT) giảm, số vụ liên quan đến gây rối TTATGT như ném đất, đá lên tàu cũng được hạn chế. Điều này đã mang lại những dấu hiệu tích cực, thu hút người dân đến với đường sắt ngày một nhiều hơn.
Ngày 6/1, tại Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Trung tướng Nguyễn Đình Thuận, Cục trưởng Cục An ninh kinh tế, Bộ Công an đã thay mặt lãnh đạo Bộ Công an trao tặng Bằng khen của Bộ Công an cho Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vì đã có thành tích xuất sắc trong phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc năm 2023-2024.
Để không ai bị bỏ lại phía sau, với tinh thần "lá lành đùm lá rách", Đường sắt Việt Nam đã và đang hỗ trợ các tổ chức, đơn vị, vé đi lại, vận chuyển hàng hóa cứu trợ, chia sẻ với người dân.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung danh sách đường ngang và bố trí vốn để hoàn thành toàn bộ dự án sửa chữa, bổ sung đầy đủ tín hiệu đối với 566 đường ngang có người gác.
Ngày 8/7, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có báo cáo nhanh gửi Bộ GTVT và các cấp có thẩm quyền về sự cố phương tiện thủy va vào dàn chủ nhịp 2 cầu Tam Bạc (Hải Phòng) xảy ra tối 6/7.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định số 562/QĐ-TTg ngày 26/6/2024 phê duyệt “Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến hết năm 2025”. Mục tiêu cụ thể giai đoạn 2021-2025, toàn Tổng Công ty hợp nhất, giá trị sản lượng và doanh thu tăng bình quân hàng năm so năm trước liền kề từ 7%-8%. Đảm bảo đời sống việc làm cho người lao động. Công ty mẹ - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam doanh thu tăng bình quân hàng năm so năm trước liền kề từ 14%.
