Áp dụng giá vé linh hoạt trên toàn hệ thống đường sắt, hành khách được lợi gì?

Chào mừng Ngày Giải phóng miền nam 30/4 và Ngày Quốc tế Lao động 1/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt” ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5, sớm hơn 2 tuần so với kế hoạch đề ra.

Thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sau 1 tuần triển khai thí điểm (từ ngày 22 đến 29/4), tính năng mới đã mang lại những con số ấn tượng: Tổng số vé bán ra là 9.376 vé, đạt doanh thu 2 tỷ đồng, trong đó số tiền giảm giá trực tiếp cho hành khách là 523 triệu đồng. Theo đó, hiệu suất vận hành tăng trưởng rõ rệt, cụ thể: Hệ số sử dụng chỗ đạt 79%, tăng 9% so với cùng kỳ và 12% so với tháng trước, hành khách hưởng khuyến mãi chiếm 10,36% tổng số hành khách toàn đoàn tàu.

Từ ngày 1/5, chương trình sẽ áp dụng cho tất cả các mác tàu. Dựa trên tình hình thực tế của chuyến tàu khi đã bán được một phần cho hành trình dài, các chặng ngắn còn lại sẽ được hệ thống AI truy quét, tính toán và đưa ra mức giảm giá được phù hợp theo từng thời điểm mua vé. Mức giảm nhiều nhất có thể lên tới 35%, mức tối thiểu là 15%. Với mức giảm này, giá vé tàu có thể tăng sức cạnh tranh với các loại phương tiện khác.

Áp dụng giá vé linh hoạt trên toàn hệ thống đường sắt, hành khách được lợi gì? -0
Khách đi tàu có thể được giảm giá tới  35% giá vé.

Hành khách có thể dễ dàng trải nghiệm tính năng “Giá vé linh hoạt” tại tất cả các kênh bán vé chính thức của ngành Đường sắt như www.dsvn.vn, vetau.com.vn, các ứng dụng ví điện tử, app bán vé tàu trên điện thoại…

Để đảm bảo tính minh bạch, các loại vé ưu đãi sẽ được hiển thị màu xanh nhạt, cùng với đó là giá vé và số tiền được giảm. Hành khách có thể dễ dàng nhận biết và lựa chọn mức giá phù hợp nhất với nhu cầu cá nhân.

Việc áp dụng công nghệ AI không chỉ khẳng định cam kết của ngành Đường sắt trong việc không ngừng đổi mới, nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn mang lại cơ hội di chuyển với chi phí hợp lý cho người dân, đặc biệt trong các dịp cao điểm lễ, Tết. Đây là bước đột phá trong việc ứng dụng công nghệ số nhằm tối ưu hóa lợi ích cho hành khách đồng thời nâng cao hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.

Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay, ngoài việc duy trì chạy thường xuyên các đôi tàu Thống Nhất và khu đoạn với 182 chuyến tàu, cung ứng gần 90.000 chỗ đi suốt, ngành đường sắt tổ chức chạy thêm 47 chuyến tàu, cung cấp trên 22.000 chỗ đi suốt trên các tuyến trọng điểm như: Hà Nội – Hải Phòng; Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội – Vinh, Đồng Hới, Đà Nẵng; Sài Gòn – Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Quảng Ngãi…

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…