Cùng dự có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà; lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương; các đồng chí Bí thư, Chủ tịch các tỉnh, thành phố vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long; các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu các dự án.
Thời gian qua, Thủ tướng và các Phó Thủ tướng dành nhiều thời gian đi kiểm tra, họp và làm việc với các bộ, ngành, địa phương để thúc đẩy tiến độ triển khai các dự án tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long; có nhiều văn bản chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy tiến độ các dự án.
Mở đầu hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, Đồng bằng sông Cửu Long rất trù phú, giàu tiềm năng, giàu truyền thống cách mạng. Sau 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, Đảng, Nhà nước đã lãnh đạo, quản lý, mang lại nhiều thành quả phát triển cho nhân dân cả nước, trong đó có vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuy nhiên, Đồng bằng sông Cửu Long vẫn có 2 nút thắt lớn về giao thông và nhân lực, Đảng, Nhà nước rất quan tâm, thúc đẩy, Chính phủ rất quyết liệt chỉ đạo để giải quyết 2 nút thắt này cho vùng.
Qua kiểm tra dự án cao tốc trục dọc Cần Thơ-Cà Mau, đoạn cuối cùng của tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Thủ tướng cho biết đến giờ này, cơ bản những khó khăn, vướng mắc đã được giải quyết; chậm nhất tới 19/12/2025 phải khánh thành dự án này, góp phần thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng qua Lạng Sơn tới Cà Mau.
Cùng với đó, các dự án trục ngang gồm cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng và một số dự án quan trọng khác như cầu Rạch Miễu 2, Cao Lãnh-An Hữu, cầu Đại Ngãi, đường Hồ Chí Minh đoạn Gò Quao-Vĩnh Thuận và Rạch Sỏi-Bến Nhất, cao tốc Cao Lãnh-Lộ Tẻ-Rạch Sỏi… cũng đang được triển khai đồng bộ, quyết liệt; qua đó hoàn thành mục tiêu đến hết 2025, Đồng bằng sông Cửu Long có 600km cao tốc.
Nêu 3 yêu cầu lớn với các dự án là kịp và vượt tiến độ; bảo đảm và nâng cao chất lượng; không đội vốn, đội giá; đồng thời không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, bảo đảm vệ sinh, hoàn nguyên môi trường, Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành, cơ quan, địa phương từ nay tới cuối nhiệm kỳ cần chuẩn bị sẵn sàng để triển khai các dự án trong giai đoạn tới năm 2030, gồm đoạn cao tốc từ Cà Mau tới Đất Mũi và từ Đất Mũi tới cảng Hòn Khoai từ Cà Mau (từ nay tới cuối năm phải khởi công), hoàn thành thêm 600km cao tốc trong nhiệm kỳ tới để tới năm 2030 Đồng bằng sông Cửu Long có ít nhất 1.200km cao tốc.
Cùng với đó, triển khai các dự án mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau, Phú Quốc, Rạch Giá; các cảng biển như Cái Cui, Trần Đề, Hòn Khoai; các cảng thủy nội địa để khai thác hệ thống đường sông; tuyến đường sắt từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Cần Thơ.
Thủ tướng nhấn mạnh, giải quyết được 5 phương thức giao thông (đường bộ, hàng không, đường biển, đường sông, đường sắt) thì Đồng bằng sông Cửu Long thoát nghèo. Do đó chúng ta phải quyết tâm làm, mỗi thế hệ làm một ít để hoàn thành. Cùng với đó, ứng phó các vấn đề sụt lún, sạt lở, hạn mặn tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Biểu dương lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, Bình Dương đã rất nhanh trong việc xử lý, cấp phép các mỏ đất đá, nguyên vật liệu cho các dự án; đồng thời các tỉnh trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long phải tích cực hỗ trợ về nguyên vật liệu cho TP Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều dự án lớn, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng phối hợp với các cơ quan đề xuất các hình thức khen thưởng phù hợp với những đơn vị làm tốt, gồm cả thưởng tiền theo quy định của Chính phủ, hoàn thành trước 30/4.
Thủ tướng đề nghị các đại biểu đánh giá tình hình phát triển hạ tầng giao thông tại Đồng bằng sông Cửu Long; những bài học kinh nghiệm tốt; đề xuất các nhiệm vụ, giải pháp, cơ chế, chính sách trong thời gian tới cho các dự án.
Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long có tới 554km đường cao tốc vào năm 2026 
Nỗ lực cải thiện Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long 
