Tham dự buổi làm việc có lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tài chính và các tỉnh, thành phố có dự án cao tốc đi qua cùng các đơn vị liên quan.
Theo Bộ Xây dựng, khu vực phía Nam đang triển khai 8 dự án giao thông trọng điểm. Trong đó, hai dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi chỉ cải tạo, nâng cấp thảm bêtông nhựa mặt đường, nhu cầu vật liệu không lớn, 6 dự án còn lại có tổng nhu cầu sử dụng vật liệu cát để đắp nền là khoảng 65,55 triệu m3.
Quá trình thi công đến nay, 7/8 dự án đã hoàn tất các thủ tục đầu tư, đang tổ chức triển khai thi công. Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (vốn ODA Hàn Quốc) do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản đang hoàn thiện thủ tục, dự kiến khởi công quý 1/2025.
Riêng khu vực ĐBSCL có 5 dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, gồm: cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau, Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1, Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, có tổng chiều dài hơn 207 km, vốn đầu tư trên 32.863 tỷ đồng.
Các dự án này cần 2,86 triệu m3 đá các loại và 21,33 triệu m3 cát. Hiện nay, các công trình tiếp tục gặp khó khăn về nguồn đá và cát san lấp. Công trình cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau, còn thiếu 3,7 triệu m3 cát để hoàn thành công tác đắp nền trong tháng 9/2025 và cần 1,55 triệu m3 đá trong tháng 6/2025.
Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá cao các địa phương trong thực hiện các dự án đường cao tốc trọng điểm. Để nâng cao hiệu quả các dự án, Phó Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu và ban quản lý phải tổng hợp chính xác nhu cầu vật liệu và chịu trách nhiệm rà soát lại nguồn vật liệu để kiến nghị với Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường để có hướng giải quyết, tháo gỡ.
Các địa phương tiếp tục đẩy mạnh kiểm soát chặt chẽ các mỏ vật liệu khai thác theo cơ chế đặc thù. Nhà thầu được giao quyền khai thác phải thực hiện đúng quy định pháp luật và xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị các địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện trình tự thủ tục giao mỏ khoáng sản cho nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù, đặc biệt là các mỏ đá ở tỉnh An Giang, Kiên Giang và Đồng Nai để khai thác, phục vụ thi công những dự án đường cao tốc; làm việc với các đơn vị liên quan trong việc nạo vét luồng lạch nhằm tận dụng nguồn vật liệu san lấp và đảm bảo đúng các quy định, bảo vệ môi trường, tàu thuyền lưu thông an toàn.
Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính rà soát điều phối lại nguồn vốn cho các dự án đang đẩy nhanh tiến độ; đánh giá lại độ lún, tính ổn định, an toàn quy chuẩn các công trình giao thông đã hoàn thành,...
Sáng cùng ngày, Đoàn công tác của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã kiểm tra thực tế, nghe báo cáo tiến độ thi công dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1 đoạn qua xã Mỹ Hiệp (huyện Cao Lãnh). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.490 tỷ đồng và chia ra thành hai dự án thành phần.
Dự án thành phần 1 thuộc địa bàn tỉnh Đồng Tháp với chiều dài khoảng 16 km, có tổng mức đầu tư khoảng 3.640 tỷ đồng do UBND tỉnh Đồng Tháp làm cơ quan chủ quản. Dự án thành phần 2 qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang có chiều dài khoảng 11,45 km, với tổng mức đầu tư khoảng 3.856 tỷ đồng do UBND tỉnh Tiền Giang làm cơ quan chủ quản.
Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, đến nay dự án thành phần 1 đã hoàn thành việc xây dựng đường công vụ; tuyến chính đã đắp cát hoàn trả 14,6/14,6 km, cắm bấc thấm để xử lý nền đất yếu 13,15/13,15 km. 19/19 cầu trên tuyến cơ bản hoàn thành. Tổng giá trị thực hiện các hạng mục của dự án hơn 1.440 tỷ đồng, đạt 56,6% giá trị hợp đồng xây dựng.
Nhà thầu chạy nước rút để hoàn thành gần 1.200km đường bộ cao tốc 
Nhiều tuyến cao tốc được mở rộng lên 10 - 12 làn xe 
