So sánh UAV lớn nhất do Viettel sản xuất và các UAV tiên tiến phổ biến trên thế giới

Trong chiến tranh hiện đại, máy bay không người lái (UAV) được coi là “mắt thần trên bầu trời”, vừa trinh sát, giám sát, vừa có thể tấn công chính xác từ xa. 

Dòng UAV đa năng, tầm xa do Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) nghiên cứu và chế tạo, mới đây đã được ra mắt tại Triển lãm "80 năm hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc", trực tiếp đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc tự chủ công nghệ quốc phòng.

Cơ chế đa năng

UAV của Viettel được thiết kế với sải cánh 17 mét, chiều dài 8,5 mét, trọng lượng cất cánh tối đa 1.500 kg, có thể mang tải trọng lên tới 500 kg. Nhờ vậy, UAV có khả năng bay liên tục trên 24 giờ, đạt độ cao tối đa 10 km và di chuyển với vận tốc hành trình 140–180 km/h.

Trong vận hành thực tế, UAV này có thể được phóng lên từ sân bay dã chiến hoặc đường băng chuyên dụng. Một khi đã ở trên không, UAV hoạt động gần như tự động hoàn toàn nhờ hệ thống định vị, điều khiển từ xa và các phần mềm trí tuệ nhân tạo.

So sánh UAV lớn nhất do Viettel sản xuất và các UAV tiên tiến phổ biến trên thế giới -0
UAV đa năng có thể đạt trần bay ở mức 10 km.

Người điều khiển trên mặt đất sẽ giám sát qua trung tâm điều hành, có thể ra lệnh cho UAV thực hiện nhiệm vụ cụ thể như trinh sát quang điện tử quan sát mục tiêu ngày đêm bằng camera và cảm biến hồng ngoại, trinh sát điện tử và radar phát hiện hoạt động của đối phương từ xa, chỉ thị mục tiêu dẫn đường cho tên lửa, pháo binh hoặc các loại vũ khí khác tấn công chính xác, tác chiến mang theo bom, tên lửa thông minh để tự tấn công, hoặc chuyển tiếp thông tin hoạt động như một “trạm phát sóng bay” giúp liên lạc thông suốt giữa các đơn vị trên chiến trường.

Điểm đặc biệt của UAV đa năng Viettel là khả năng hoạt động dài ngày, ngay cả trong điều kiện khí hậu phức tạp như biển đảo, rừng núi hoặc thời tiết xấu. Điều này rất quan trọng với Việt Nam, quốc gia có biên giới đất liền và vùng biển đảo rộng lớn cần giám sát thường xuyên.

Điểm nhấn chiến lược

Bayraktar TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ là một trong những UAV được sử dụng rộng rãi trên thế giới, với trọng lượng cất cánh 650 kg, tải trọng 150 kg, thời gian bay liên tục 24–27 giờ và trần bay 8 km, khá tương đương với UAV đa năng của Viettel. 

Đứng trên bàn cân, UAV của Viettel nổi bật với kích thước lớn hơn, khả năng mang tải vượt trội gấp hơn ba lần và trần bay cao hơn, tạo điều kiện tích hợp nhiều cảm biến và vũ khí hiện đại.

So sánh UAV lớn nhất do Viettel sản xuất và các UAV tiên tiến phổ biến trên thế giới -0
Khối lượng tải tối đa của UAV Viettel là 500 kg.

Wing Loong II của Trung Quốc cũng thuộc nhóm UAV hạng nặng, sở hữu trọng lượng cất cánh 4.200 kg, tải trọng 400–480 kg, thời gian bay khoảng 20 giờ và tốc độ tối đa tới 370 km/h. So với Wing Loong II, UAV đa năng của Viettel có kích thước nhỏ hơn nhưng vẫn duy trì tải trọng tương đương, thời gian bay dài hơn và trần bay tương tự, dù tốc độ chậm hơn một chút.

Nhìn chung, UAV đa năng của Viettel thể hiện sự cân bằng ấn tượng, kết hợp độ bền bỉ và khả năng giám sát dài hạn tương tự Bayraktar TB2 với năng lực mang tải gần sát các UAV hạng nặng như Wing Loong II. Đây là một bước tiến chiến lược, khẳng định năng lực nghiên cứu và phát triển công nghệ UAV của Việt Nam.

Sự ra đời của dòng UAV này không chỉ giúp quân đội tăng cường khả năng bảo vệ biên giới, vùng biển đảo và không phận, mà còn khẳng định vai trò của Viettel như một trụ cột trong nền công nghiệp quốc phòng công nghệ cao của Việt Nam. 

Tất cả trực tiếp chứng minh Việt Nam hoàn toàn có thể tự nghiên cứu, chế tạo các khí tài phức tạp, hướng tới tự chủ quốc phòng và tham gia sâu hơn vào thị trường UAV quốc tế.

An An

Các tin khác

Xác lập “lằn ranh đỏ” của AI để bảo vệ con người, phát triển an toàn, bền vững

Xác lập “lằn ranh đỏ” của AI để bảo vệ con người, phát triển an toàn, bền vững

Trí tuệ nhân tạo (AI) càng mạnh, tốc độ ra quyết định càng nhanh nhưng nếu tốc độ của máy móc vượt quá khả năng kiểm tra và chịu trách nhiệm của con người, một sai sót nhỏ có thể trở thành hậu quả lớn, khó lường. Vấn đề cốt lõi là chúng ta phải làm chủ AI, kiểm soát rủi ro và không để máy móc vượt khỏi sự kiểm soát của con người. Trong bối cảnh phát triển và hội nhập sâu rộng với thế giới, Việt Nam cần làm gì để xây dựng thành công “lá chắn AI” quốc gia vừa đảm bảo an toàn nhưng không mất cơ hội?

Hoàn thiện Luật Sở hữu trí tuệ, bảo đảm liên tục các chính sách cải cách

Hoàn thiện Luật Sở hữu trí tuệ, bảo đảm liên tục các chính sách cải cách

Ngày 24/9/2026, tiếp tục Phiên họp thứ 6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ. Thay mặt cơ quan chủ trì soạn thảo, Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Hoàng Minh đã trình bày những nội dung cơ bản của dự án Luật.

Bộ Khoa học và Công nghệ: Thu hẹp khoảng cách trong tiếp cận dịch vụ số

Bộ Khoa học và Công nghệ: Thu hẹp khoảng cách trong tiếp cận dịch vụ số

Hội nghị tổ chức chiều 24/9/2026 tại Hà Nội, đại diện các đơn vị thuộc Bộ, Sở Khoa học và Công nghệ các địa phương cùng doanh nghiệp viễn thông tập trung trao đổi cách thực hiện các quy định về cung cấp dịch vụ, đo tốc độ Internet, kiểm tra, nghiệm thu và chính sách hỗ trợ. Những khó khăn phát sinh tại địa phương cũng được đưa ra thảo luận để thống nhất cách xử lý trong quá trình triển khai.

Chuyển đổi số lấy người dân làm trung tâm

Chuyển đổi số lấy người dân làm trung tâm

Ngày 23/9, Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức Tọa đàm chia sẻ kinh nghiệm về chuyển đổi số với đoàn Cơ quan Công nghệ Chính phủ Singapore (GovTech Singapore) do ông Goh Wei Boon, Tổng Giám đốc GovTech, làm Trưởng đoàn.

Lộ diện các giải pháp AI Việt góp phần xây dựng chủ quyền AI quốc gia

Lộ diện các giải pháp AI Việt góp phần xây dựng chủ quyền AI quốc gia

Âu Lạc Grand Prize, giải thưởng trị giá 1 triệu USD tôn vinh giải pháp AI do người Việt phát triển và làm chủ, vừa công bố 15 giải pháp vào vòng sơ khảo, chọn từ hơn 400 lượt ghi danh. Từ nền tảng hiểu hệ thống pháp luật Việt Nam đến công cụ giải mã bài thuốc cổ truyền, các giải pháp là những mảnh ghép của năng lực AI có chủ quyền mà người Việt đang tự xây dựng.

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Từ khách hàng đầu tiên đến đối tác AI toàn cầu, dấu ấn FPT tại Canada

Từ khách hàng đầu tiên đến đối tác AI toàn cầu, dấu ấn FPT tại Canada

Từ thương mại, đầu tư đến AI, công nghệ cao và chuyển đổi số, quan hệ Việt Nam - Canada đang mở rộng sang những lĩnh vực có giá trị gia tăng cao. Trong dòng chảy ấy, FPT là một trong những doanh nghiệp Việt Nam sớm hiện diện, kết nối các hệ sinh thái công nghệ hai nước và đưa tri thức quốc tế về phục vụ mục tiêu làm chủ công nghệ lõi, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho đất nước.

Kỳ 2: Tạo lực đẩy mới cho hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo

Kỳ 2: Tạo lực đẩy mới cho hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo

Từ những cơ chế, chính sách đặc thù được Luật Phát triển đô thị ban hành, TP Hồ Chí Minh đang từng bước thiết kế một hệ thống chính sách mới nhằm tạo thêm dư địa cho khoa học, công nghệ và khởi nghiệp sáng tạo (KNST). Điểm đáng chú ý là cùng với ưu đãi, thành phố đặt ra những điều kiện chặt chẽ về đối ứng nguồn lực, trách nhiệm sử dụng vốn và cơ chế thu hồi, hướng tới mục tiêu vừa khơi thông nguồn lực, vừa bảo đảm hiệu quả đầu tư công.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

20 quốc gia và Liên minh châu Âu kêu gọi kiểm soát AI toàn cầu

20 quốc gia và Liên minh châu Âu kêu gọi kiểm soát AI toàn cầu

20 quốc gia cùng Liên minh châu Âu (EU) mới đây đưa ra lời kêu gọi hợp tác quốc tế nhằm đảm bảo trí tuệ nhân tạo (AI) luôn nằm dưới sự kiểm soát của con người, trong đó bao gồm đề xuất thành lập một cơ quan giám sát toàn cầu để thiết lập và thực thi các tiêu chuẩn an toàn.

Bộ Khoa học và Công nghệ triển khai công tác cải cách hành chính năm 2026

Bộ Khoa học và Công nghệ triển khai công tác cải cách hành chính năm 2026

Ngày 18/9, tại Phú Thọ, Bộ Khoa học và Công nghệ vừa tổ chức Hội nghị tập huấn công tác cải cách hành chính năm 2026. Phát biểu tại Hội nghị, đại diện Vụ Tổ chức cán bộ cho biết, ngày 11/5/2026, Bộ Nội vụ đã công bố kết quả PAR INDEX năm 2025 của các bộ, cơ quan ngang bộ và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Theo đó, Bộ Khoa học và Công nghệ đạt 84,59 điểm.

Lên kế hoạch nghiên cứu ứng dụng AI trong quản lý đất đai

Lên kế hoạch nghiên cứu ứng dụng AI trong quản lý đất đai

Bộ Khoa học và Công nghệ lên kế hoạch nghiên cứu, thúc đẩy ứng dụng AI, song song với việc xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai. Đây là một phần trong nhiệm vụ đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số và nâng cao năng lực quản lý nhà nước về đất đai - một trong bốn nhiệm vụ Bộ Khoa học và Công nghệ đề ra trong kế hoạch triển khai Nghị quyết 229 của Chính phủ về định hướng sửa đổi Luật đất đai và các luật có liên quan.