Sẽ đầu tư gần 87.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng GTVT vùng Tây Nam Bộ

Giai đoạn 2016-2020, dự kiến sẽ huy động khoảng 86.319 tỷ đồng để triển khai các dự án trên các lĩnh vực đường bộ, đường thủy, hàng hải, hàng không vùng Tây Nam Bộ...

Chiều 10-12, tại Cần Thơ, Bộ GTVT tổ chức hội nghị tổng kết 5 năm (2010-2015) công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải vùng Tây Nam Bộ. Phó Thủ tướng Chính phủ - Trưởng Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ Vũ Văn Ninh dự và chỉ đạo hội nghị.

Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.
Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.

Vùng Tây Nam bộ có vị trí địa lý thuận lợi phát triển kinh tế xã hội với 340 km đường biên giới Campuchia; 6 cửa khẩu quốc tế; có đường bờ biển dài khoảng 740 km và vùng biển rộng lớn tiếp giáp với các nước ASEAN; có điều kiện thuận lợi phát triển giao thương với các nước khu vực, trong đó GTVT có ý nghĩa hết sức quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Những năm qua, Đảng và Chính phủ đã ưu tiên một phần nguồn lực đáng kể đầu tư cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL, nhiều công trình giao thông trọng yếu được đầu tư hoàn thành làm thay đổi bộ mặt của vùng.

5 năm qua, tổng kinh phí Trung ương đầu tư trên địa bàn vùng Tây Nam Bộ là 58.778 tỷ đồng (chưa kể các dự án đang triển khai dở dang). Đường bộ đã đầu tư hoàn thành khoảng 34 dự án với tổng mức đầu tư khoảng 52.471 tỷ đồng, với một số dự án quan trọng như: Cầu Cần Thơ, cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên, cầu Năm Căn, cầu Rạch Miễu, cầu Mỹ Lợi, tuyến cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương, đường Quản  Lộ - Phụng Hiệp, đường Nam Sông Hậu, mở rộng QL1 Cần Thơ - Phụng Hiệp...

Cầu Cổ Chiên được đưa vào sử dụng, nối liền Trà Vinh - Bến Tre và rút ngắn khoảng cách đến TP HCM.
Cầu Cổ Chiên được đưa vào sử dụng, nối liền Trà Vinh - Bến Tre và rút ngắn khoảng cách đến TP HCM.

Toàn vùng còn 24 công trình tiếp tục đang triển khai. Có 6 dự án sử dụng nguồn ngân sách nhà nước với mức đầu tư 2.600 tỷ đồng; 6 dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ với mức đầu tư 8.291 tỷ đồng; 5 dự án sử dụng nguồn vốn ODA với mức đầu tư 39.375 tỷ đồng và 7 dự án đầu tư theo hình thức BOT, với mức đầu tư 22.762 tỷ đồng...

Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh biểu dương nỗ lực của các đơn vị, các ngành các cấp trong việc thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông và vận tải vùng ĐBSCL, qua đó, góp phần nâng cao đời sống cho người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.

Phó Thủ tướng lưu ý, thời gian tới cần phải rà soát lại quy hoạch giao thông với tầm nhìn xa hơn, đảm bảo sự đồng bộ giữa đường bộ, đường thủy, hàng không... Đối với các dự án đang triển khai phải hoàn thành càng sớm càng tốt, đưa vào sử dụng, tiết kiệm ngân sách, tránh lãnh phí.

Đặc biệt sắp tới, Việt Nam sẽ ký nhiều hiệp định thương mại, nông sản vùng ĐBSCL sẽ cạnh tranh gay gắt, do đó cần quan tâm đầu tư, phát huy tối đa lợi thế của các dự án đường thủy... Đồng thời, tập trung kiểm tra tải trọng xe lưu thông, đảm bảo an toàn, kiềm chế tai nạn giao thông.

Giai đoạn 2016-2020, dự kiến sẽ huy động khoảng 86.319 tỷ đồng để triển khai các dự án trên các lĩnh vực đường bộ, đường thủy, hàng hải, hàng không. Nhiều dự án mang tính cấp thiết như: công trình cầu Đại Ngãi (hợp phần 2), mở rộng QL91 đoạn Km0-Km7 TP Cần Thơ, tuyến N1 qua các tỉnh Long An, Đồng Tháp và An Giang, nâng cấp QL30, QL61B, QL57, QL91C... Đặc biệt sẽ triển khai đầu tư Dự án logistics ĐBSCL do WB tài trợ với kinh phí đầu tư khoảng 300 triệu USD và tiếp tục nghiên cứu kêu gọi vốn đầu tư tuyến đường sắt TP.HCM – Mỹ Tho.

Đề nghị nâng cấp, cải tạo QL53, 54 và 60

Ông Trần Trí Dũng, Bí thư Tỉnh uỷ Trà Vinh chia sẻ tại hội nghị, tuyến quốc lộ 53,54 và 60 có quy mô, tải trọng chưa đồng bộ, năng lực khai thác các tuyến đường chưa cao. Quốc lộ 54 qua Trà Vinh rộng nhưng qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long lại quá hẹp và xuống cấp. Tương tự, tình trạng này cũng xảy ra tại các tuyến quốc lộ 53 và 60. Trà Vinh kiến nghị Chính phủ, Bộ GTVT quan tâm cải tạo, nâng cấp 3 tuyến quốc lộ trên.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Thẩm tra dự án Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Thẩm tra dự án Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Dự thảo Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia gồm 41 điều, được chia thành 7 chương; quy định về nguyên tắc bảo vệ, tiêu chí xác định, thẩm quyền xác định, biện pháp bảo vệ, lực lượng bảo vệ, quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, công dân trong bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia.

Cần thiết xây dựng cộng đồng thực thi pháp luật ASEAN có tính kết nối cao hơn

Cần thiết xây dựng cộng đồng thực thi pháp luật ASEAN có tính kết nối cao hơn

Trong khuôn khổ Hội nghị lãnh đạo cấp cao cơ quan thực thi pháp luật các nước ASEAN về hợp tác đấu tranh với tội phạm truy nã dưới chủ đề "Tăng cường hợp tác khu vực vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã", sáng 30/9, ngài Kao Kim Hourn, Tổng Thư ký ASEAN đã có bài phát biểu dưới hình thức ghi hình.

Bộ trưởng Lương Tam Quang với các Trưởng đoàn các nước ASEAN tại hội nghị.

Vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã

Sáng 30/9, Hội nghị lãnh đạo cơ quan thực thi pháp luật các nước ASEAN về hợp tác đấu tranh với tội phạm truy nã do Bộ Công an Việt Nam chủ trì tổ chức với chủ đề "Tăng cường hợp tác khu vực vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã" đã khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội.

Thảo luận 7 luật trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch

Thảo luận 7 luật trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch

Qua thảo luận, các đại biểu Quốc hội đề nghị tiếp tục rà soát quy định về phân cấp, phân quyền, đơn giản hóa thủ tục và đẩy mạnh chuyển đổi số, bảo đảm các quy định mới đi vào thực chất, không phát sinh gánh nặng cho người dân, doanh nghiệp.

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đại biểu Quốc hội đề nghị khi thiết kế thủ tục, dự thảo luật Bảo hiểm xã hội phải tính đến một bộ phận người dân chưa có điều kiện sử dụng thiết bị thông minh, kỹ năng số còn hạn chế hoặc việc kết nối dữ liệu chưa ổn định, không để phương thức điện tử trở thành rào cản mới đối với việc thực hiện quyền bảo hiểm xã hội.

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Ngày 29/9, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Sự kiện quy tụ khoảng 170 đại biểu đại diện các cơ quan của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, chính quyền địa phương, các tổ chức tín dụng, chuyên gia kinh tế và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia. 

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Cuộc thi trực tuyến trên Cổng Pháp luật quốc gia Tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật do Bộ Tư pháp tổ chức đang thu hút đông đảo người dân trên cả nước tham gia, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng. Đặc biệt, đồng bào các dân tộc rất ít người cùng nhiều nhóm đối tượng đặc thù sôi nổi tham gia cuộc thi cho thấy độ bao phủ rộng và khả năng kết nối đa dạng người dân của hoạt động phổ biến, giáo dục pháp luật trên môi trường số.

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Nhiều đại biểu có ý kiến về đề xuất tăng mức phạt tiền tối đa cũng như việc chuyển giao thẩm quyền và áp dụng các biện pháp cưỡng chế mới đòi hỏi phải đánh giá tác động kỹ lưỡng, để vừa bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, vừa không gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Thảo luận về Bộ luật Hình sự (sửa đổi); Luật Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi); Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi), các đại biểu đều thống nhất cần phải sửa đổi các luật, bộ luật trên nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh từ thực tiễn.

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Các đại biểu đã tập trung thảo luận nhằm tháo gỡ “nút thắt” trong công tác quản lý chất thải. Từ đó nhấn mạnh việc phân loại rác tại nguồn hay quản lý chất thải xây dựng không chỉ là nghĩa vụ riêng lẻ của người dân mà phải được thiết kế thành một chuỗi trách nhiệm đồng bộ của cả hệ thống từ chính quyền địa phương đến các đơn vị thu gom, xử lý.