Theo Sở Xây dựng TP Đồng Nai, QL51 đoạn qua địa bàn dài 37km. Do tuyến đường xuống cấp, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nên TP Đồng Nai đã triển khai kế hoạch sửa chữa, nâng cấp với tổng kinh phí hơn 660 tỷ đồng. Sở Xây dựng là chủ đầu tư và đã ủy quyền Trung tâm Quy hoạch, kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ tổ chức thực hiện. Trong đợt đầu, đoạn tuyến dài khoảng 22km được sửa chữa với kinh phí khoảng 360 tỷ đồng và kế hoạch hoàn thành vào tháng 7 vừa qua.
Tuy nhiên, đến nay một số hạng mục vẫn chưa hoàn tất, khiến giao thông trên tuyến tiếp tục bị ảnh hưởng. Một số khu vực đã được cào bóc lớp mặt đường, cắt tạo phạm vi sửa chữa nhưng chưa được hoàn trả ngay.
Trong khi đó, QL51 có mật độ phương tiện rất lớn, việc mặt đường bị thu hẹp khiến các phương tiện phải giảm tốc độ, di chuyển khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. QL51 dài hơn 70km, kết nối TP Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh, hiện gánh lưu lượng khoảng 70.000 lượt xe/ngày đêm, gần gấp 3 lần công suất thiết kế. Đây là tuyến giao thông quan trọng phục vụ các khu công nghiệp, cảng biển, đồng thời đảm nhận việc vận chuyển vật liệu cho nhiều dự án trọng điểm như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành.
Trong khi QL51 vốn thường xuyên ùn ứ do lượng phương tiện lớn, thì hiện nay một số đoạn bị thu hẹp để phục vụ thi công, tình trạng ùn tắc càng kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian vận chuyển hàng hóa.
Ngày 14/9 lãnh đạo Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai đã phối hợp Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan kiểm tra thực tế tình hình thi công trên tuyến, yêu cầu các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các hạng mục theo tiến độ; bố trí đầy đủ biển báo, rào chắn, thiết bị cảnh báo tại khu vực thi công, kịp thời khắc phục các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sở Xây dựng cũng lưu ý các vị trí như đầu lối mở dải phân cách giữa, dải phân cách biên, khu vực sửa chữa hư hỏng cục bộ, sửa chữa đầu cầu và những đoạn chuyển tiếp giữa mặt đường hiện hữu với phần đường đang sửa chữa. Các đơn vị phải bố trí đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo vào ban đêm và người điều tiết giao thông theo phương án tổ chức thi công được duyệt.
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Quy hoạch, kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ cho biết, Trung tâm thường xuyên đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, đồng thời đặc biệt chú trọng công tác bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công. Nếu nhà thầu nào không thực hiện đúng theo yêu cầu sẽ có biện pháp xử phạt, hoặc thay thế nhà thầu khác.
Ông Tuấn cũng cho rằng có một số hạng mục phát sinh thêm ngoài kế hoạch như việc cống thoát nước bên đường, một số đoạn hư hỏng. Bên cạnh đó thời tiết không thuận lợi đã ảnh hưởng đến tiến độ, nhất là những hạng mục liên quan đến bê tông. “Các đơn vị đã cam kết 20 ngày sẽ hoàn thành việc sửa chữa, trả lại mặt bằng trong giai đoạn 1”, ông Nguyễn Anh Tuấn khẳng định.
