Nội dung kiến nghị đã được Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội chuyển đến Bộ Xây dựng xem xét.
Trả lời cử tri, Bộ Xây dựng cho biết, dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai dài khoảng 115km đã được đầu tư theo hình thức BOT và đưa vào khai thác từ năm 2015.
Trong quá trình khai thác thu phí, Bộ đã phê duyệt điều chỉnh dự án để mở rộng nền, mặt đường một số đoạn, bổ sung dải phân cách giữa nhằm xử lý các điểm đen và điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, đoạn từ Km1744+829 đến Km1745+490 mà cử tri phản ánh, cùng một số vị trí khác thuộc phạm vi dự án vẫn giữ quy mô nền đường cấp III đồng bằng, bề rộng nền đường từ 12 đến 14m.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, đoạn tuyến Km1745 hiện nằm ngoài khu vực đông dân cư, mặt đường rộng trung bình 12m, mỗi chiều bố trí một làn xe cơ giới và một làn xe thô sơ. Hệ thống biển báo, vạch sơn và tổ chức giao thông vẫn được duy trì đầy đủ, tuyến đang khai thác ổn định.
Dù vậy, Bộ Xây dựng cho biết, đã ghi nhận phản ánh của cử tri và giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với nhà đầu tư BOT cùng các địa phương rà soát hiện trạng, đánh giá công tác bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Trên cơ sở kết quả rà soát, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục theo dõi, kịp thời báo cáo những bất cập để có giải pháp xử lý. Đồng thời nghiên cứu phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng các đoạn Quốc lộ 1 chưa đủ quy mô lắp đặt dải phân cách giữa, trong đó có đoạn km1745 qua xã Tân Lập, nhằm tăng cường an toàn giao thông trên tuyến.