Nhiệm vụ thất bại, tàu vũ trụ của Boeing đáp xuống sa mạc

Sau khi lỡ hẹn với trạm Vũ trụ quốc tế (ISS), tàu vũ trụ không người lái mới của Boeing CST-100 Starliner đã trở lại Trái Đất vào sáng 22-12 (theo giờ địa phương), hạ cánh xuống sa mạc New Mexico (Mỹ) sớm hơn 6 ngày so với kế hoạch.

Hình ảnh do Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA) phát trực tiếp cho thấy tàu vũ trụ không người lái CST-100 Starliner đáp xuống vùng sa mạc, được đệm bởi túi khí, sau khi giảm tốc từ từ nhờ ba chiếc dù lớn.

Tàu vũ trụ không người lái Starliner đáp xuống sa mạc New Mexico.
Tàu vũ trụ không người lái Starliner đáp xuống sa mạc New Mexico.

Mặc dù con tàu vũ trụ không người lái CST-100 Starliner không đến được trạm Vũ trụ quốc tế theo kế hoạch thử nghiệm cuối cùng trước khi thực hiện chuyến bay có phi hành đoàn, NASA vẫn ca ngợi sứ mệnh bị cắt ngắn này là "một thành công".

Trước đó, ngày 20-12, tàu vũ trụ không người lái CST-100 Starliner đã được phóng thành công tại bãi phóng ở Mũi Canaveral (bang Florida, Mỹ),nhưng xảy ra một lỗi về hẹn giờ tự động nên tàu này không bay được đến quỹ đạo, đưa nó đi đúng hướng và cập bến với trạm Vũ trụ quốc tế.

Do không còn đủ nhiên liệu đẩy, Boeing và NASA đã buộc phải đưa CST-100 Starliner trở lại Trái Đất.

Starliner được phóng lên vũ trụ từ bãi phóng ở Mũi Canaveral hôm 20-12.
Starliner được phóng lên vũ trụ từ bãi phóng ở Mũi Canaveral hôm 20-12.

Chuyến bay thử nghiệm này là một phần quan trọng trong kế hoạch của NASA nhằm chấm dứt sự phụ thuộc vào tàu vũ trụ Soyuz của Nga trong các chuyến bay lên vũ trụ.

“Thất bại” này cũng giáng một đòn mới vào uy tín của Boeing, hãng đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng an toàn trong lĩnh vực hàng không thương mại vì hai vụ tai nạn máy bay chết người.

Starliner đã có thể thiết lập liên kết liên lạc với ISS để kiểm tra cơ chế lắp ghép, các tấm pin Mặt Trời, pin, bộ đẩy và hệ thống điều chỉnh nhiệt. Trước khi đáp xuống, CST-100 Starliner đạt được quỹ đạo ở độ cao 250 km và bay với vận tốc hơn 28.000 km/giờ.

Mô phỏng hình ảnh tàu vũ trụ không người lái CST-100 Starliner của Boeing trên quỹ đạo. Starliner sẽ trở lại Trái Đất vào Chủ Nhật, ngày 22-2, đáp xuống sa mạc New Mexico.
Mô phỏng hình ảnh tàu vũ trụ không người lái CST-100 Starliner của Boeing trên quỹ đạo. Starliner sẽ trở lại Trái Đất vào Chủ Nhật, ngày 22-2, đáp xuống sa mạc New Mexico.

Chuyến bay kèm phi hành đoàn đầu tiên của Starliner đã được lên kế hoạch vào đầu năm 2020. NASA đã cam kết trả 8 tỷ USD cho Boeing và SpaceX để thực hiện 6 chuyến đi chở 4 phi hành gia mỗi chuyến từ nay đến năm 2024.

V.Cường (theo space)

Các tin khác

Đổi sang ô tô điện VinFast sẽ tiết kiệm được những khoản nào?

Đổi sang ô tô điện VinFast sẽ tiết kiệm được những khoản nào?

Mỗi lần đổi ô tô, bài toán của một gia đình thường kéo dài từ khoản tiền phải bỏ ra ban đầu đến chi phí năng lượng, bảo dưỡng trong nhiều năm sau đó. Chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2 đang tạo thêm động lực chuyển sang ô tô điện VinFast khi kết hợp ưu đãi chuyển đổi tới 9% với chính sách miễn phí sạc.

Công an Khánh Hòa triển khai thí điểm hệ thống tra cứu an ninh du lịch thông minh

Công an Khánh Hòa triển khai thí điểm hệ thống tra cứu an ninh du lịch thông minh

Hệ thống Kiosk Khanh Hoa Travel Assistance (KTA) - Tra cứu An ninh du lịch thông minh, do nhóm tác giả Công an tỉnh Khánh Hòa nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thành công vừa được triển khai thí điểm tại Trung tâm Thương mại Gold Coast Mall Nha Trang và Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch tỉnh Khánh Hòa.

FPT hiến kế đào tạo nhân tài cho các công nghệ chiến lược

FPT hiến kế đào tạo nhân tài cho các công nghệ chiến lược

Trong bối cảnh Việt Nam và Canada đưa giáo dục và giao lưu nhân dân thành một trụ cột của quan hệ Đối tác Chiến lược, lãnh đạo FPT đề xuất mô hình hợp tác ba nhà và quỹ học bổng chung giữa Nhà nước và doanh nghiệp để đào tạo nhân tài cho AI và các công nghệ chiến lược.

Xác lập “lằn ranh đỏ” của AI để bảo vệ con người, phát triển an toàn, bền vững

Xác lập “lằn ranh đỏ” của AI để bảo vệ con người, phát triển an toàn, bền vững

Trí tuệ nhân tạo (AI) càng mạnh, tốc độ ra quyết định càng nhanh nhưng nếu tốc độ của máy móc vượt quá khả năng kiểm tra và chịu trách nhiệm của con người, một sai sót nhỏ có thể trở thành hậu quả lớn, khó lường. Vấn đề cốt lõi là chúng ta phải làm chủ AI, kiểm soát rủi ro và không để máy móc vượt khỏi sự kiểm soát của con người. Trong bối cảnh phát triển và hội nhập sâu rộng với thế giới, Việt Nam cần làm gì để xây dựng thành công “lá chắn AI” quốc gia vừa đảm bảo an toàn nhưng không mất cơ hội?

Hoàn thiện Luật Sở hữu trí tuệ, bảo đảm liên tục các chính sách cải cách

Hoàn thiện Luật Sở hữu trí tuệ, bảo đảm liên tục các chính sách cải cách

Ngày 24/9/2026, tiếp tục Phiên họp thứ 6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ. Thay mặt cơ quan chủ trì soạn thảo, Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Hoàng Minh đã trình bày những nội dung cơ bản của dự án Luật.

Bộ Khoa học và Công nghệ: Thu hẹp khoảng cách trong tiếp cận dịch vụ số

Bộ Khoa học và Công nghệ: Thu hẹp khoảng cách trong tiếp cận dịch vụ số

Hội nghị tổ chức chiều 24/9/2026 tại Hà Nội, đại diện các đơn vị thuộc Bộ, Sở Khoa học và Công nghệ các địa phương cùng doanh nghiệp viễn thông tập trung trao đổi cách thực hiện các quy định về cung cấp dịch vụ, đo tốc độ Internet, kiểm tra, nghiệm thu và chính sách hỗ trợ. Những khó khăn phát sinh tại địa phương cũng được đưa ra thảo luận để thống nhất cách xử lý trong quá trình triển khai.

Chuyển đổi số lấy người dân làm trung tâm

Chuyển đổi số lấy người dân làm trung tâm

Ngày 23/9, Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức Tọa đàm chia sẻ kinh nghiệm về chuyển đổi số với đoàn Cơ quan Công nghệ Chính phủ Singapore (GovTech Singapore) do ông Goh Wei Boon, Tổng Giám đốc GovTech, làm Trưởng đoàn.

Lộ diện các giải pháp AI Việt góp phần xây dựng chủ quyền AI quốc gia

Lộ diện các giải pháp AI Việt góp phần xây dựng chủ quyền AI quốc gia

Âu Lạc Grand Prize, giải thưởng trị giá 1 triệu USD tôn vinh giải pháp AI do người Việt phát triển và làm chủ, vừa công bố 15 giải pháp vào vòng sơ khảo, chọn từ hơn 400 lượt ghi danh. Từ nền tảng hiểu hệ thống pháp luật Việt Nam đến công cụ giải mã bài thuốc cổ truyền, các giải pháp là những mảnh ghép của năng lực AI có chủ quyền mà người Việt đang tự xây dựng.

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Từ khách hàng đầu tiên đến đối tác AI toàn cầu, dấu ấn FPT tại Canada

Từ khách hàng đầu tiên đến đối tác AI toàn cầu, dấu ấn FPT tại Canada

Từ thương mại, đầu tư đến AI, công nghệ cao và chuyển đổi số, quan hệ Việt Nam - Canada đang mở rộng sang những lĩnh vực có giá trị gia tăng cao. Trong dòng chảy ấy, FPT là một trong những doanh nghiệp Việt Nam sớm hiện diện, kết nối các hệ sinh thái công nghệ hai nước và đưa tri thức quốc tế về phục vụ mục tiêu làm chủ công nghệ lõi, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho đất nước.

Kỳ 2: Tạo lực đẩy mới cho hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo

Kỳ 2: Tạo lực đẩy mới cho hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo

Từ những cơ chế, chính sách đặc thù được Luật Phát triển đô thị ban hành, TP Hồ Chí Minh đang từng bước thiết kế một hệ thống chính sách mới nhằm tạo thêm dư địa cho khoa học, công nghệ và khởi nghiệp sáng tạo (KNST). Điểm đáng chú ý là cùng với ưu đãi, thành phố đặt ra những điều kiện chặt chẽ về đối ứng nguồn lực, trách nhiệm sử dụng vốn và cơ chế thu hồi, hướng tới mục tiêu vừa khơi thông nguồn lực, vừa bảo đảm hiệu quả đầu tư công.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.