Ngư dân phía Nam Phú Yên khó khăn khi lạch sông Ngọn bị thu hẹp

Rất nhiều ngư dân vùng biển phía Nam bày tỏ thái độ bức xúc khi lạch sông Ngọn ở địa phận xã Hòa Hiệp Nam, huyện Đông Hòa (Phú Yên) đã và đang bị thu hẹp dần, gây trở ngại cho hoạt động của hàng trăm tàu cá.

Tiếp xúc PV Báo CAND, nhiều ngư dân ở Hòa Hiệp Nam cho biết, với chiều dài gần 6km, lạch sông Ngọn rộng 120-300m là “con đường” thuận lợi cho tàu cá vận hành từ phía biển vào cảng cá Phú Lạc sau mỗi chuyến vươn khơi đánh bắt hải sản hoặc khi neo đậu để sửa chữa, tránh bão. Thế nhưng nhiều năm gần đây tình trạng lạch sông bị thu hẹp cứ tái diễn. 

Ngoài nguyên nhân khách quan do dòng chảy và tác động của thiên tai mưa bão gây bồi lấp còn có nguyên nhân chủ quan do hàng chục người lấn chiếm trái phép mặt nước lạch sông để neo lồng bè thả nuôi tôm, vẹm. Đáng lo ngại là nhiều đoạn lạch bị thu hẹp đến mức chỉ còn 10-15m, khi mực nước thủy triều rút xuống, những nơi bị thu hẹp trở thành “lá chắn” tàu cá ra vào. Nghiêm trọng hơn nữa là một số người lấn chiếm mặt nước lạch sông còn xây dựng bờ bao đìa nuôi tôm bằng bê tông kiên cố.

Lồng bè thả nuôi tôm, vẹm lấn chiếm mặt nước lạch sông Ngọn. Ảnh : Phạm Cường
Lồng bè thả nuôi tôm, vẹm lấn chiếm mặt nước lạch sông Ngọn.   Ảnh : Phạm Cường

Chỉ tay về phía tàu cá PY-95174 TS đang bị “mắc kẹt” bên trong lạch sông Ngọn, ông Phạm Lập, trú ở thôn Phú Lạc, xã Hòa Hiệp Nam bày tỏ bằng tâm trạng bức xúc : “Tàu cá này chuyên nghề câu cá ngừ đại dương trên vùng biển Trường Sa, đó là phương tiện mưu sinh của gia đình tôi cùng một số ngư dân. Sau mỗi chuyến vươn khơi dài ngày trên biển tôi điều khiển tàu cá này vào lạch sông Ngọn để bốc dỡ cá ngừ đại dương bán cho thương lái, bốc xếp nhiên liệu, đá lạnh, lương thực thực phẩm đưa lên tàu trước khi vươn khơi đồng thời neo đậu an toàn mỗi khi có cảnh báo thời tiết giông bão, áp thấp nhiệt đới gần bờ. Giờ đây lạch sông Ngọn bị bồi lấp, người nuôi tôm lấn chiếm dòng chảy trong khi mực nước xuống thấp khiến cho tàu cá của tôi bị “giam lỏng” không thể nào vận hành ra cửa biển Đà Nông để vươn khơi, mà phải chờ đến khi nước dâng mới tìm “lối thoát” cho tàu cá”.

Đã có trường hợp lấn chiếm lạch sông Ngọn để xây dựng bờ bào đìa nuôi tôm kiên cố bằng bê tông kiên cố. Ảnh : Phạm Cường
Đã có trường hợp lấn chiếm lạch sông Ngọn để xây dựng bờ bào đìa nuôi tôm kiên cố bằng bê tông kiên cố.   Ảnh : Phạm Cường

Cùng tâm trạng đó, một ngư dân khác ở địa phương là ông Phạm Luyện, chủ nhân tàu cá vỏ thép PY-9990 TS cho biết : “Tàu cá vỏ thép này được gia đình tôi đầu tư đóng mới từ chính sách hỗ trợ phát triển thủy sản của Chính phủ. Sau một thời gian vận hành khai thác hải sản ở nhiều vùng biển xa bờ, đến nay tàu cá cần được sửa chữa nhưng không thể nào vận hành vào lạch sông Ngọn do dòng chảy bị thu hẹp nên phải chuyển hướng vào Khánh Hòa để sửa chữa nên chi phí tăng thêm 25-30%.

Một số đoạn trên lạch sông Ngọn bị bồi lấp do tác động thiên tai. Ảnh : Phạm Cường
Một số đoạn trên lạch sông Ngọn bị bồi lấp do tác động thiên tai.  Ảnh : Phạm Cường

Đề cập thực trạng nêu trên, Phó Chủ tịch UBND huyện Đông Hòa – ông Nguyễn Văn Hồng cho biết, khu neo đậu tàu cá trong lạch sông Ngọn được cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy hoạch, đảm bảo cho 1.000 tàu cá công suất từ 500-1.000 CV của ngư dân xã Hòa Hiệp Nam và thị trấn Hòa Hiệp Trung vào cảng cá Phú Lạc và neo đậu tránh giông bão, áp thấp nhiệt đới gần bờ. Để tàu cá vận hành vào lạch sông thuận lợi, mỗi năm huyện phải dành một khoản kinh phí 120-150 triệu đồng để nạo vét, khơi thông dòng chảy nhưng do tác động của thời tiết nên tình trạng bồi lấp tái diễn. Riêng hành vi lẫn chiếm mặt nước lạch sông để nuôi tôm, vẹm của một số người dân, các cơ quan chức năng của huyện đã phối hợp UBND xã Hòa Hiệp Nam lập biên bản vi phạm hành chính và sẽ áp dụng biện pháp cưỡng chế nếu người vi phạm không khắc phục hậu quả, trả lại nguyên trạng lạch sông.

Trong cuộc kiểm tra thực tế ngày 20-2, ông Trần Hữu Thế – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên đã chỉ đạo UBND huyện Đông Hòa sớm có biện pháp xử lý kiên quyết theo quy định pháp luật những trường hợp lấn chiếm lạch sông Ngọn, đồng thời rà soát số lượng tàu cá thường xuyên vận hành, neo đậu trong lạch sông cùng với những khó khăn vướng mắc để đề xuất giải pháp nạo vét, khơi thông lạch sông Ngọn bền vững, đảm bảo dòng chảy thông thoáng cho tàu cá vận hành, đặc biệt là khi cần neo đậu tránh giông bão, áp thấp nhiệt đới gần bờ.

Hàng trăm ngư dân ở thị trấn Hòa Hiệp Trung và xã Hòa Hiệp Nam vẫn đang mong chờ những động thái tích cực, hiệu quả từ huyện và tỉnh.

Phan Văn Lương

Các tin khác

Huy động vốn theo phương thức PPP cho cao tốc: Cần thiết kế đúng bài toán đầu tư

Huy động vốn theo phương thức PPP cho cao tốc: Cần thiết kế đúng bài toán đầu tư

Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, muốn thu hút nguồn vốn dài hạn, mỗi dự án cần được chuẩn bị trên cơ sở dữ liệu minh bạch, cấu trúc phù hợp và phân bổ rủi ro rõ ràng. Thực tiễn các dự án Đèo Cả tham gia cũng cho thấy phương thức đối tác công - tư (PPP) là giải pháp huy động hiệu quả nguồn lực tư nhân khi Nhà nước và doanh nghiệp cùng thiết kế đúng bài toán ngay từ đầu.

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Ngày 29/9 tại TP Hà Nội, Cục Hải quan đã tổ chức lễ trao quyết định công nhận doanh nghiệp ưu tiên đối với 3 doanh nghiệp FDI và quyết định gia hạn áp dụng chế độ doanh nghiệp ưu tiên với 4 doanh nghiệp khác và kỷ niệm 15 năm Chương trình Doanh nghiệp ưu tiên Việt Nam.

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị là địa phương đang triển khai nhiều dự án hàng nghìn tỷ đồng như: Cảng hàng không Quảng Trị, Dự án Nhà máy điện gió LIG - Hướng Hóa 1, Dự án Trung tâm điện lực Quảng Trạch… nên lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đang chỉ đạo các cấp ủy, chính quyền tập trung cao nhất, nỗ lực cao nhất tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ.

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Sở hữu vị trí tâm điểm thương mại tại đô thị biển CaraWorld, phân khu Sông Town đang bước vào cột mốc quan trọng khi chuẩn bị bàn giao hàng trăm căn nhà phố trong Quý 4/2026 và đợt bàn giao đầu tiên dự kiến trong tháng 10 tới. Thiết kế đa công năng kết hợp mô hình “Nhà bên sông, phố bên Vịnh” hướng đến hai giá trị song hành: nâng chất lượng sống nghỉ dưỡng và gia tăng giá trị tài sản trong quá trình sử dụng, khai thác.

Phê duyệt Đề án phát triển mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030

Phê duyệt Đề án phát triển mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030

Bộ Công Thương vừa phê duyệt Đề án phát triển các mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, hướng tới hình thành các điểm đến mua sắm - du lịch - trải nghiệm, góp phần kích cầu tiêu dùng, phát triển thương mại - dịch vụ và nâng cao năng lực cạnh tranh của thị trường bán lẻ Việt Nam.

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

Với mục tiêu hướng đến việc hoàn thiện hệ sinh thái tài chính toàn diện lấy hoạt động ngân hàng làm nền tảng cốt lõi, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) đã lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về các nội dung chiến lược: Tăng cường nguồn lực vốn, thành lập ngân hàng thương mại TNHH MTV do MSB sở hữu 100% vốn tại Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam, mở rộng sang chứng khoán, bảo hiểm nhân thọ - phi nhân thọ và sửa đổi, bổ sung một số văn bản về tổ chức, quản trị.

Giá vàng giảm sâu, thủng mốc 140 triệu đồng/lượng

Giá vàng giảm sâu, thủng mốc 140 triệu đồng/lượng

Giá vàng liên tục giảm đã đẩy chiều thu mua của các doanh nghiệp xuống chỉ còn mức 138 triệu đồng/lượng. So với chiều hôm qua, giá vàng mất thêm 1,4 triệu đồng/lượng, tổng cộng từ sáng hôm qua tới nay, giá vàng giảm tới 3,4 triệu đồng/lượng.

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Ngày 28/9, Vietjet tiếp tục ghi dấu ấn toàn cầu với giải thưởng “Thương hiệu hàng không dẫn đầu châu Á năm 2026” (Asia’s Leading Airline Brand 2026) tại lễ trao giải World Travel Awards ở Maldives, đánh dấu cột mốc mới trong hành trình xây dựng thương hiệu hàng không Việt Nam có sức cạnh tranh quốc tế.

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Qua nhiều thế hệ dự án, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã hình thành và làm chủ năng lực tổng thầu EPC/ EPCI/ EPCIC công trình ngoài khơi. Năng lực ấy được tập trung tại những lực lượng kỹ thuật nòng cốt, được kiểm chứng bằng các công trình trọng điểm quốc gia và những hợp đồng lớn tại thị trường quốc tế.