Sáng 12/7, tại Trụ sở Chính phủ, Ủy ban ATGT Quốc gia đã tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác đảm bảo trật tự ATGT Quý II và phương hướng, nhiệm vụ Quý III/2024. Đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia chủ trì hội nghị.
Cùng dự có các đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia; Thượng tướng Lê Huy Vịnh, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng; Trung tướng Nguyễn Văn Long, Thứ trưởng Bộ Công an, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia cùng đại diện lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương. Hội nghị được trực tuyến đến điểm cầu 63 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Báo cáo của Ủy ban ATGT Quốc gia cho thấy, tình hình trật tự ATGT trong 6 tháng đầu năm 2024 về cơ bản được bảo đảm. TNGT được kéo giảm về số người chết với cùng kỳ năm 2023, cụ thể giảm 634 người chết (-10,61%), ùn tắc giao thông được kiểm soát tốt và giảm trên 65% so với cùng kỳ năm 2023; số vụ TNGT do người điều khiển phương tiện vi phạm quy định nồng độ cồn trong các dịp cao điểm giảm sâu so với các năm trước. Tình hình vi phạm về chở quá tải trọng xe, vi phạm về cơi nới thành thùng xe đã được xử lý một cách căn bản.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, Bộ Công an đã chỉ đạo CSGT, Công an các đơn vị, địa phương bố trí lực lượng tăng cường TTKS, xử lý vi phạm trật tự ATGT, tiếp tục xử lý vi phạm theo 5 nhóm chuyên đề với trên 2,1 triệu trường hợp vi phạm, phạt tiền 4.052 tỷ đồng, tước 407.703 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn; tạm giữ 715.459 phương tiện các loại. So với cùng kỳ năm 2023, xử lý tăng 450.688 trường hợp (tăng 26,74%), tiền phạt tăng 800 tỷ đồng (tăng 24,61%).
Ủy ban ATGT Quốc gia cũng đánh giá nguyên nhân góp phần đạt được những kết quả trên, trong đó nhấn mạnh vai trò quan trọng của Bộ Công an về công tác tham mưu với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban ATGT Quốc gia các giải pháp kéo giảm ùn tắc và TNGT.
Bên cạnh những kết quả đạt được, Ủy ban ATGT Quốc gia cũng đánh giá công tác bảo đảm trật tự ATGT vẫn còn một số tồn tại, hạn chế như xảy ra một số vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng (9 vụ), làm chết và bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận xã hội. Số vụ và số người bị thương do TNGT tăng so với cùng kỳ năm 2023 (tăng 1.665 vụ, 15,58%; tăng 2.426 người bị thương, 34%).
Tuy nhiên, nếu so với Quý I thì số vụ và số người bị thương ở Quý II đã có chiều hướng giảm đáng kể cần tiếp tục phát huy. Tình trạng tụ tập, điều khiển xe thành đoàn, có dấu hiệu đua xe trái phép vẫn còn xảy ra tại một số tỉnh, thành phố. Tình trạng xe ô tô tải không thực hiện nghiêm quy định gây mất ATGT tiếp tục diễn ra.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, trên một số quốc lộ trọng điểm, nhất là tại cửa ngõ ra, vào các thành phố lớn có xu hướng diễn biến phức tạp. Hành vi chống người thi hành công vụ trong quá trình xử lý vi phạm về trật tự ATGT gia tăng (xảy ra 78 vụ, làm 27 đồng chí bị thương, tăng 45 vụ so với cùng kỳ năm 2023).
Ủy ban ATGT Quốc gia cũng phân tích rõ những nguyên nhân của các tồn tại, hạn chế trên. Đó là: ý thức chấp hành các quy định pháp luật về trật tự ATGT của một bộ phận người tham gia giao thông, lái xe và chủ doanh nghiệp còn chưa cao; hành vi vi phạm các quy tắc giao thông còn diễn ra khá phổ biến; hành vi vi phạm quy định nồng độ cồn, chất ma túy khi lái xe đã giảm sâu nhưng vẫn còn tồn tại. Cấp ủy, chính quyền và lực lượng chức năng ở một số địa phương còn thiếu quyết liệt trong chỉ đạo, còn tình trạng ỷ lại cho các lực lượng chức năng…
Dưới sự điều hành của Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, lần lượt các đại biểu gồm: Ban ATGT TP Hà Nội, Ban ATGT TP Hồ Chí Minh và Ban ATGT các địa phương, Cục CSGT, Cục Quản lý Khám chữa bệnh, Bộ Y tế, Cục Đường bộ Việt Nam đã tập trung thảo luận, đánh giá kết quả, kinh nghiệm, phân tích tồn tại, nguyên nhân xảy ra ùn tắc và TNGT cũng như đề xuất các giải pháp kéo giảm trong Quý III.
Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang điểm lại 5 dấu ấn lớn cũng như biểu dương các bộ, ngành, địa phương đã chung tay đạt được nhiều kết quả trong công tác đảm bảo trật tự ATGT thời gian qua.
Thống nhất với những báo cáo, ý kiến tại hội nghị, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đề nghị Bộ Công an và Bộ GTVT tiếp tục hoàn thiện những hành lang pháp lý giúp cho công tác đảm bảo ATGT được hiệu quả, bền vững hơn. Vui mừng khi TNGT do nguyên nhân lái xe sử dụng bia, rượu giảm rất mạnh, Phó Thủ tướng cũng đánh giá cao Bộ Công an, lực lượng CSGT trong việc tuần tra xử lý vi phạm cũng như các bộ, ngành chức năng trong công tác tuyên truyền nâng cao ý thức đảm bảo trật tự ATGT.
Chỉ rõ 6 tồn tại và nguyên nhân, Phó Thủ tướng nêu rõ, số người bị thương, bị chết tăng vì TNGT đã, đang tạo gánh nặng cho gia đình nạn nhân và xã hội; số lái xe chống người thi hành công vụ vẫn cao, ý thức người tham gia giao thông còn chưa tốt; vẫn còn lái xe sử dụng ma túy, uống rượu bia. Việc ứng dụng khoa học công nghệ vẫn chưa hiệu quả như mong muốn. Kinh phí cho đầu tư cơ sở hạ tầng, xóa “điểm đen” còn hạn chế. Số người chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông tăng, nhất là trẻ em, thanh thiếu niên.
Đồng bộ các giải pháp với 3 nhóm cụ thể, Phó Thủ tướng chỉ rõ cần phải triển khai quyết liệt các giải pháp giúp chuyển biến ý thức người tham gia giao thông, ngay cả những người không tham gia giao thông, mưu sinh trên vỉa hè; quản lý tốt phương tiện tham gia giao thông; cải thiện cơ sở và quản lý cơ sở hạ tầng.
“Lãnh đạo các địa phương, nhất là những địa phương lớn, có nguy cơ xảy ra nhiều TNGT, ùn tắc giao thông cần quan tâm hơn trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo với tinh thần quyết liệt. Hiện công tác phối hợp cơ bản chưa tốt, chính vì vậy các bộ, ngành, địa phương phải tích cực chủ động phối hợp trong lãnh đạo, chỉ đạo nhiệm vụ này”- Phó Thủ tướng nêu rõ.
Dẫn chứng những hiệu quả của TP Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh trong công tác đảm bảo trật tự ATGT, Phó Thủ tướng đặt câu hỏi và gợi mở các bộ, ngành, địa phương cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền ý thức của người tham gia giao thông trên các nền tảng số, đúng, trúng đối tượng cần tập trung tuyên truyền.
Đối với các lực lượng chức năng, Phó Thủ tướng nhấn mạnh lực lượng CSGT cần tập trung xử lý nghiêm những vi phạm. “Bất kỳ ai can thiệp vào công tác xử lý các đồng chí cứ thông báo cho Phó Thủ tướng để xử lý nghiêm. Tinh thần phải đảm bảo tính răn đe nhưng nhân văn, nằm trong khuôn khổ pháp luật”- Phó Thủ tướng nêu rõ.
Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban ATGT Quốc gia cần phối hợp với các bộ, ngành, tỉnh, thành phố, đơn vị chức năng nhân rộng những mô hình hay, hiệu quả trong đảm bảo ATGT để lan tỏa trên cả nước, tránh tình trạng nói nhiều nhưng không làm, làm phải minh chứng bằng kết quả thực tế. Phó Thủ tướng cũng đề nghị đánh giá lại vai trò Thường trực của Bộ GTVT trong Ủy ban ATGT Quốc gia hiện nay với Bộ Công an xem bộ nào đảm nhận hiệu quả hơn.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu cần ứng dụng, sử dụng mạnh mẽ, hiệu quả hơn nữa khoa học kỹ thuật, Đề án 06 vào công tác quản lý, kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông. Trong thời gian tới, trên cơ sở luật cho phép, CSGT có thể mua những camera hành trình của các lái xe để xử lý vi phạm của xe khác trên đường. Làm được điều này, theo Phó Thủ tướng, khả năng để lọt lưới vi phạm rất thấp, góp phần xây dựng ý thức tham gia giao thông của tất cả mọi người bằng những biện pháp, chế tài cụ thể.
Phòng ngừa tai nạn giao thông phải từ ý thức của mỗi người 
Tai nạn giao thông gia tăng nhưng số người chết giảm 
