Lo ngại an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 5

Quốc lộ 5 (QL5) là tuyến đường huyết mạch nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh, thành: Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng. Thời gian qua, mặc dù tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã được đưa vào khai thác sử dụng, song do có nhiều khu công nghiệp, cơ quan, trường học tọa lạc hai bên đường, nên mật độ các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến đường này luôn đông, khiến nguy cơ va chạm, tai nạn giao thông (TNGT) chực chờ xảy ra.

Vi phạm tràn lan

Theo đánh giá của Phòng CSGT đường bộ – đường sắt (Công an tỉnh Hải Dương), bình quân mỗi ngày, trên tuyến QL5 qua địa bàn có khoảng 25 ngàn lượt phương tiện lưu thông, trong đó ôtô chiếm khoảng 22.387 xe/ngày. Dọc hai bên quốc lộ có mật độ dân cư khá đông, các nhà máy xí nghiệp, doanh nghiệp, trường học, chợ và nhiều điểm giao cắt do dân tự mở diễn ra khá phức tạp. Phương tiện tham gia giao thông đông, nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông (TTATGT) luôn tiềm ẩn xảy ra.

Ghi nhận của chúng tôi trên tuyến QL5 qua địa bàn tỉnh Hải Dương vào chiều 7-9 cho thấy, tuy trên dọc tuyến QL5 có nhiều cây cầu vượt dành cho người đi bộ cũng như người điều khiển xe máy, xe thô sơ đưa vào khai thác sử dụng, thế nhưng tình trạng người điều khiển phương tiện tham gia giao thông trong đó có cả xe ôtô đi ngược chiều vẫn diễn ra phổ biến. 

Theo anh Hùng, một người dân sinh sống ở huyện Cẩm Giàng (Hải Dương) cho biết, do khoảng cách của các cây cầu vượt nằm cách xa nhau nên bản thân anh cũng như nhiều người thường nhân lúc không có CSGT làm nhiệm vụ đã điều khiển phương tiện đi ngược chiều thay vì sử dụng cây cầu vượt… để sang đường.

Tình trạng các phương tiện đi ngược chiều trên QL5 đang diễn ra phổ biến.
Tình trạng các phương tiện đi ngược chiều trên QL5 đang diễn ra phổ biến.

Không chỉ điều khiển phương tiện giao thông đi ngược chiều gây mất TTATGT, trên dọc tuyến QL5 thời gian qua còn xuất hiện hình ảnh người dân liều mình “vượt rào” sang đường, bất chấp nguy hiểm luôn rình rập. 

Nói vậy cũng bởi, lúc 16h45 ngày 7-9, khi đi trên QL5, đoạn thuộc thị trấn Lai Cách, huyện Cẩm Giàng (Hải Dương), chúng tôi giật mình trước cảnh người mẹ mặc áo mưa dắt tay người con thản nhiên “vượt” dải phân cách, mặc cho các phương tiện đang nối nhau lao vun vút trên đường. Do xe tham gia giao thông đông, nên phải gần 5 phút sau, hai mẹ con mới sang được bên kia đường. 

Thấy hình ảnh trên, chúng tôi cũng như người đi đường không khỏi lo ngại trước va chạm, TNGT luôn chực chờ xảy ra, nhất là lúc này, trời đang đổ mưa, tầm nhìn của tài xế bị hạn chế.

Trao đổi với PV Báo CAND, Thiếu tá Nguyễn Văn Khánh, Trạm trưởng Trạm CSGT Hải Dương cho biết, QL5 đi qua địa bàn tỉnh Hải Dương có chiều dài 74km, hiện có 10 cây cầu vượt lớn nhỏ, 14 cây cầu vượt, 3 cây cầu dành cho khách bộ hành. Trên dọc tuyến có 174 cơ quan, doanh nghiệp đóng ven đường cùng 8 vị trí có trường học tọa lạc. 

Vào giờ cao điểm (sáng từ 6h30-7h30, chiều từ 17h-18h30), mật độ các phương tiện tham gia giao thông tăng đột biến. Tại những vị trí trên, do thiếu ý thức, nhiều người đã phớt lờ quy định Luật Giao thông khi vắng bóng lực lượng CSGT đã điều khiển phương tiện đi ngược chiều, “vượt rào” không đúng quy định.

Sớm khắc phục những bất cập

Cùng với việc người điều khiển phương tiện vi phạm Luật Giao thông là tình trạng xuống cấp của cơ sở hạ tầng trên tuyến quốc lộ này. Khảo sát dọc tuyến QL5, đoạn đi qua địa bàn các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, chúng tôi ghi nhận nhiều đoạn đường bị cào xới, hệ thống vạch sơn chỉ dẫn làn đường mờ, khiến các phương tiện tham giao thông gặp nhiều khó khăn. Đáng chú ý, do không có vạch sơn chỉ dẫn làn đường, nên không ít trường hợp điều khiển xe máy còn lấn sang cả làn đường dành cho xe ôtô tải, xe container… 

Thiếu tá Nguyễn Văn Khánh cho rằng, chất lượng các công trình hạ tầng giao thông đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Một phần do công trình kém chất lượng, một phần do sự chắp vá trong quá trình sửa chữa, nâng cấp. Cơ quan quản lý công trình giao thông đã cho cào bóc phần trồi lún nhưng chưa sơn lại vạch kẻ đường ảnh hưởng đến công tác hướng dẫn người và phương tiện tham gia giao thông. Chất lượng cơ sở hạ tầng giao thông đã ảnh hưởng lớn đến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp và người dân.

Chưa hết, theo đại diện Trạm CSGT Hải Dương, thời gian qua, việc triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ - QCVN 41:2016/BGTVT của Bộ Giao thông vận tải trên tuyến QL5 chưa được đồng bộ, hầu hết tại các nút giao ngã ba, ngã tư nơi khu đông dân cư chưa có biển báo hạn chế tốc độ nhắc lại.

Điều này khiến công tác xử lý các vi phạm về lỗi tốc độ của lực lượng CSGT gặp nhiều khó khăn. Bất cập nêu trên đã và đang trở thành một trong những nguyên nhân khiến số vụ TNGT trong thời gian qua vẫn diễn biến phức tạp dù cho lực lượng CSGT thường xuyên tuyên truyền, tuần tra kiểm soát, xử lý các trường hợp vi phạm. Chỉ tính riêng 6 tháng đầu năm 2017, trên tuyến QL5 đã có 9 vụ TNGT, làm chết 10 người và bị thương 5 người. So với cùng kỳ năm ngoái, tăng cả số người chết lẫn bị thương. 

Đặc biệt mới đây, vào sáng 10-7, chị Phạm Thị H, ở huyện Kinh Môn (Hải Dương) khi điều khiển xe máy mang BKS: 34P2-896x chở con gái là Nguyễn Thị T (19 tuổi) lưu thông trên tuyến QL5 - đoạn thuộc TP Hải Dương đã xảy ra va chạm với xe ôtô tải mang BKS 34C-0549x. Hậu quả làm chị H và cháu T tử vong tại chỗ. Vụ TNGT trên thêm một lần nữa cảnh báo về nguy cơ xảy ra va chạm, TNGT trên tuyến đường này.

Thiếu tá Nguyễn Văn Khánh cho biết, thông qua hồ sơ tuyến rà soát các điểm đen về TNGT, Trạm CSGT Hải Dương cũng đã tham mưu cấp có thẩm quyền đề nghị khắc phục những bất cập trên, tuy nhiên đến nay, tình trạng xuống cấp trên vẫn tồn tại. Cùng với đó, trong thời qua trên tuyến QL5 cũng xuất hiện một số điểm phức tạp về TTATGT như: Khu công nghiệp Tân Trường, Khu công nghiệp Lương Điền, Khu công nghiệp Phúc Điều, Khu công nghiệp Đại An, Khu công nghiệp Lai Vu…

Theo đánh giá của Trạm CSGT Hải Dương, từ ngày 16-5 đến ngày 15-8, thông qua công tác tuần tra kiểm soát, đơn vị này đã lập biên bản xử lý 868 trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm, nộp kho bạc Nhà nước trên 780 triệu đồng. Chở hàng hóa quá tải trọng quy định, chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước, vi phạm lỗi về đèn chiếu sáng – đèn tín hiệu, đi vào đường cấm – đường ngược chiều… là những lỗi vi phạm chủ yếu bị lập biên bản xử lý.
Trần Huy

Các tin khác

Công ty TNHH BOB Hà Nội bị xử phạt hơn 1,5 tỉ đồng vì xả thải bẩn

Công ty TNHH BOB Hà Nội bị xử phạt hơn 1,5 tỉ đồng vì xả thải bẩn

Ngày 14/5, thông tin Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Thanh Hóa cho hay, đơn vị này vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty TNHH BOB Hà Nội (chi nhánh 1) với tổng số tiền hơn 1,5 tỉ đồng do có hàng loạt hành vi vi phạm trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.

Đường ven biển Thanh Hoá: Vì sao “lỗi hẹn” thông toàn tuyến?

Đường ven biển Thanh Hoá: Vì sao “lỗi hẹn” thông toàn tuyến?

Trong khi tuyến đường ven biển qua các tỉnh Hà Tĩnh và Nghệ An cơ bản hoàn thành, từng bước phát huy hiệu quả kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế biển, thì tại Thanh Hoá, một số đoạn tuyến trọng điểm vẫn chưa thể triển khai thi công.

Vì sao các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam qua miền Trung thi công mãi không xong?

Vì sao các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam qua miền Trung thi công mãi không xong?

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

TP Huế: Làm rõ việc chưa được phê duyệt nhưng vẫn khai thác gỗ trên đất rừng

TP Huế: Làm rõ việc chưa được phê duyệt nhưng vẫn khai thác gỗ trên đất rừng

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Đà Nẵng “siết” khai thác khoáng sản, chặn đầu cơ vật liệu xây dựng

Đà Nẵng “siết” khai thác khoáng sản, chặn đầu cơ vật liệu xây dựng

Không chỉ là câu chuyện thiếu cát hay tăng giá đất san lấp, áp lực vật liệu xây dựng đang trở thành phép thử đối với năng lực quản trị đô thị của Đà Nẵng trong giai đoạn phát triển mới. Trước nguy cơ chậm tiến độ các công trình trọng điểm, thành phố đồng loạt triển khai các biện pháp mạnh để vừa tăng nguồn cung, vừa ngăn chặn tình trạng “cát tặc”, đầu cơ và thao túng thị trường.

Giấy tờ nào là căn cứ xác định sử dụng ổn định khi cấp sổ đỏ?

Giấy tờ nào là căn cứ xác định sử dụng ổn định khi cấp sổ đỏ?

Hỏi: Năm 1988, tôi mua mảnh đất của gia đình hàng xóm. Việc mua bán có giấy viết tay nhưng hiện tại đã thất lạc, người bán cũng chuyển đi nơi khác. Nay tôi muốn làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, UBND cấp xã yêu cầu tôi cung cấp căn cứ chứng minh đất đã sử dụng ổn định. Xin hỏi, căn cứ nào để chứng minh sử dụng đất ổn định theo yêu cầu của UBND cấp xã? (Phạm Khôi, phường Cửa Lò, tỉnh Nghệ An)

Kỳ cuối: Để biển không chỉ đẹp... trên giấy

Kỳ cuối: Để biển không chỉ đẹp... trên giấy

Từ Cửa Tùng, Vịnh Lăng Cô, Bãi biển Mỹ Khê đến Vịnh Nha Trang,... miền Trung đang đứng trước cơ hội lớn để biến biển thành động lực tăng trưởng. Các địa phương không thiếu tiềm năng, cũng không thiếu những bản quy hoạch đầy tham vọng. Nhưng thực tế thời gian qua cho thấy điều còn thiếu không nằm ở ý tưởng, mà chính là năng lực tổ chức thực hiện.

Phát hiện bệnh viện xả nước thải chưa qua xử lý ra môi trường

Phát hiện bệnh viện xả nước thải chưa qua xử lý ra môi trường

Ngày 12/5, Phòng CSKT Công an TP Cần Thơ cho biết, đơn vị vừa phát hiện Bệnh viện đa khoa Quốc tế S.I.S (gọi tắt là Bệnh viện S.I.S, địa chỉ ở đường Nguyễn Văn Cừ, phường An Bình, TP Cần Thơ) xả nước thải chưa qua xử lý, có dấu hiệu ô nhiễm... ra môi trường.

Kỳ 3: Ai chịu trách nhiệm?

Kỳ 3: Ai chịu trách nhiệm?

Những dòng nước đen vẫn lặng lẽ chảy ra biển sau mỗi cơn mưa. Những bãi tắm được đầu tư hàng chục, hàng trăm tỷ đồng vẫn đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng. Trong khi đó, tại nhiều điểm đến quen thuộc, dòng khách tiếp tục dồn về khiến hạ tầng quá tải, rác thải gia tăng và sức ép môi trường ngày càng lớn. Đằng sau những lớp áp lực ấy không chỉ là câu chuyện ô nhiễm hay sự lãng phí đầu tư.

Cao điểm mùa du lịch, khách lại “sập bẫy” đặt phòng online

Cao điểm mùa du lịch, khách lại “sập bẫy” đặt phòng online

Bước vào cao điểm du lịch hè, nhu cầu tìm kiếm homestay, khách sạn tại Đà Lạt (Lâm Đồng) tăng mạnh cũng là lúc các đối tượng lừa đảo trên không gian mạng gia tăng hoạt động. Với hình ảnh đẹp mắt, những lời quảng cáo hấp dẫn cùng các fanpage được đầu tư bài bản, nhiều du khách đã mất từ vài triệu tới cả chục triệu đồng vì đặt phòng online.

Người dân Huế đồng thuận, khẩn trương bàn giao mặt bằng các dự án trọng điểm

Người dân Huế đồng thuận, khẩn trương bàn giao mặt bằng các dự án trọng điểm

Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long) được xác định là công trình trọng điểm của TP Huế nên thời gian qua, chính quyền địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân bị ảnh hưởng dự án sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ vậy nên đến nay, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao đất thực hiện dự án.

Lúng túng chuyện phân bổ tiền hỗ trợ người dân bị thiệt hại do lũ lụt ở Huế

Lúng túng chuyện phân bổ tiền hỗ trợ người dân bị thiệt hại do lũ lụt ở Huế

Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam – Ban Vận động cứu trợ Trung ương đã phê duyệt, phân bổ cho TP Huế hơn 67 tỷ đồng với mức hỗ trợ 3 triệu đồng/hộ cho các hộ dân bị ảnh hưởng do đợt mưa lũ lịch sử năm 2025. Số tiền này tương ứng với 22.618 hộ, đạt khoảng 16,7% so với đề xuất của địa phương...

Chính quyền địa phương ở Huế vào cuộc sau phản ánh của Báo Công an nhân dân

Chính quyền địa phương ở Huế vào cuộc sau phản ánh của Báo Công an nhân dân

Ngày 6/5 vừa qua, Báo Công an nhân dân (CAND) đăng bài “Di tích quốc gia tháp đôi Liễu Cốc hơn 1.000 năm tuổi chậm được trùng tu, bảo tồn, vì sao ?”, phản ánh di tích cấp quốc gia tháp đôi Liễu Cốc (ở làng Liễu Cốc Thượng, Tổ dân phố Xuân Tháp, phường Kim Trà, TP Huế) hơn 1.000 năm tuổi đã được các cơ quan chức năng tổ chức khai quật khảo cổ học 2 đợt. Tuy nhiên đến nay, di tích kiến trúc - nghệ thuật cấp quốc gia này đang trong tình trạng xuống cấp, chưa được tu bổ, bảo tồn để phát huy giá trị di tích đặc trưng của văn hóa Chăm Pa.

Người dân bất an vì 2 tòa tháp 13 tầng gây tranh cãi

Người dân bất an vì 2 tòa tháp 13 tầng gây tranh cãi

Các hộ dân cho rằng, 2 tòa tháp 13 tầng nằm trong dự án Nhà tang lễ quận Thanh Xuân (phường Khương Đình, Hà Nội) nhằm lưu trữ tro cốt sẽ ảnh hưởng đến đời sống hàng ngày, do đó, họ đã gửi đơn kiến nghị đến nhiều nơi.

Các hành vi bị nghiêm cấm trong quản lý, sử dụng thiết bị phát hiện vi phạm hành chính

Các hành vi bị nghiêm cấm trong quản lý, sử dụng thiết bị phát hiện vi phạm hành chính

Nghị định số 61/2026/NĐ-CP quy định về danh mục, việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và quy trình thu thập, sử dụng dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/4/2026. Đáng chú ý, nghị định đã quy định rõ các  hành vi bị nghiêm cấm nhằm đảm bảo quản lý chặt chẽ việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ đúng mục đích, đối tượng theo quy định của pháp luật.

Lâm Đồng: Sống ngột ngạt quanh trại heo bốc mùi nồng nặc

Lâm Đồng: Sống ngột ngạt quanh trại heo bốc mùi nồng nặc

Nhiều năm nay, cuộc sống của hàng chục hộ dân tại xã Tân Hội (Lâm Đồng) bị đảo lộn khi mỗi ngày phải “chịu trận” trong bầu không khí đặc quánh mùi hôi thối bốc ra từ trang trại chăn nuôi nằm giữa khu dân cư. Những cánh cửa luôn đóng kín, những bữa cơm vội vã và nỗi ám ảnh dai dẳng đã trở thành thực tại ngột ngạt, ảnh hưởng tới sức khỏe và sinh hoạt thường nhật của người dân nơi đây.

Loạt dự án trọng điểm tại TP Hồ Chí Minh bị nêu tên do chậm đền bù, giải tỏa

Loạt dự án trọng điểm tại TP Hồ Chí Minh bị nêu tên do chậm đền bù, giải tỏa

Thông tin về tình hình giải ngân vốn đầu tư công cho việc bồi thường, thu hồi đất trong năm 2025 và 2026 vào cuối tháng 4 vừa qua, Sở Nông nghiệp và Môi trường (NNMT) TP Hồ Chí Minh đã nêu tên loạt dự án trọng điểm đang đối mặt với tình trạng chậm đền bù, giải tỏa để thu hồi đất phục vụ triển khai dự án…