Hiệu quả rõ rệt sau 2 tháng cao điểm xử lý vi phạm giao thông

Sự vào cuộc tích cực, trách nhiệm của lực lượng CSGT Công an Lâm Đồng cùng với việc đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, tình hình vi phạm pháp luật về giao thông ở Lâm Đồng đã giảm mạnh trên cả 3 tiêu chí.

Những ngày cuối tháng 8/2022, khí hậu càng mang tính đặc hữu của vùng đất Tây Nguyên mùa mưa. Thời tiết nồng nồng oi bức, sáng nắng chói chang, chiều mưa tầm tã. Sự vất vả của lực lượng Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng và Công an các huyện, thành phố lại nhân lên gấp đôi trong đợt cao điểm kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm giao thông.

Quốc lộ (QL) 20 là tuyến đường huyết mạch, nối Lâm Đồng với TP Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông, miền Tây Nam Bộ mỗi ngày có hàng ngàn lượt phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hóa lưu thông, trong đó không ít người điều khiển phương tiện vi phạm các quy định gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông (TNGT).

giao thong1.jpg -0
CSGT Công an các đơn vị, địa phương ở Lâm Đồng tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về giao thông.

Xác định đây là tuyến đường với nhiều “điểm đen”, chiếm phần lớn những vụ TNGT nghiêm trọng của tỉnh Lâm Đồng hằng năm, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo tập trung lực lượng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm.

Trung tá Nguyễn Văn Thư, Trạm trưởng Trạm CSGT Madagui (Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng) cho biết, từ khi triển khai đợt cao điểm đến nay, ngày nào đơn vị cũng thực hiện các chuyên đề kiểm tra tốc độ, nồng độ cồn và xe quá tải trọng theo kế hoạch đã được xây dựng. Ý thức người tham gia giao thông đã có chuyển biến tích cực, tình trạng vi phạm nồng độ cồn, quá tải, phóng nhanh, vượt ẩu đã giảm hẳn góp phần kéo giảm TNGT cả về số vụ, số người chết và bị thương.

Ông Nguyễn Đức Hải, tài xế xe tải ngụ TP Bảo Lộc cũng cho biết: “Trước đây xe tải, xe khách đổ đèo Bảo Lộc hay vượt ẩu là nguyên nhân gây ra nhiều vụ TNGT. Từ ngày triển khai đợt cao điểm, CSGT xử phạt nghiêm, vi phạm đã giảm hẳn. Tôi nghĩ, đợt cao điểm này nên kéo dài!...”.

Toàn tỉnh Lâm Đồng hiện có hơn 88.000 xe ôtô các loại, trong đó xe ôtô tải chiếm hơn 23.700 xe và hơn 1.000 xe trọng tải lớn. Đó là chưa kể một lượng phương tiện “vãng lai” hằng ngày di chuyển qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Số phương tiện giao thông tăng mạnh trong những năm qua trong khi đường sá hạ tầng không theo kịp đã khiến nguy cơ về TNGT ở Lâm Đồng gia tăng nếu không có sự vào cuộc quyết liệt của cơ quan chức năng. Tại TP Đà Lạt, mặc dù hầu hết những tuyến đường, nút giao thông quan trọng trong nội ô đã được nâng cấp, mở rộng rất nhiều so với vài năm trước đây nhưng trong đợt cao điểm mùa du lịch này vẫn xảy ra tình trạng quá tải vào một số khung giờ nhất định. “Khi mới mở rộng các tuyến đường, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông ở những tuyến đường giao nhau hay xảy ra ùn tắc, tưởng chừng lực lượng CSGT chúng tôi sẽ đỡ vất vả hơn, ai ngờ mùa hè năm nay, du khách đi xe ôtô cá nhân lên quá đông, đường sá lúc nào cũng quá tải, anh em trong đội phải làm việc rất vất vả!...”, một chiến sĩ Đội CSGT Công an TP Đà Lạt cho biết. Thời gian qua, Công an TP Đà Lạt cũng đã lập 1.182 biên bản vi phạm hành chính đối với người vi phạm pháp luật về giao thông, phạt số tiền gần 1,2 tỷ đồng.

CSGT, Công an các đơn vị, địa phương của tỉnh Lâm Đồng còn thường xuyên tuyên truyền tới người tham gia giao thông, các cơ quan, trường học, khu dân cư, tổ dân phố… thậm chí tới từng nhà để phát tờ rơi. Ngày đêm “bám đường” vừa làm nhiệm vụ chuyên môn, vừa làm công tác “dân vận”, đồng thời gọi hỏi, răn đe những thanh, thiếu niên có hành vi dùng xe môtô quậy phá làng trên xóm dưới, tụ tập đua xe, đánh võng… gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Kết quả, trong hai tháng qua, tình hình vi phạm pháp luật về giao thông trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng đã có những tiến triển rõ rệt, được người dân đồng tình ủng hộ cao.

Hiệu quả rõ rệt sau 2 tháng cao điểm xử lý vi phạm giao thông -0

Bất kể người vi phạm giao thông là người dân hay cán bộ, công viên chức, việc xử lý đều diễn ra công bằng, đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật. Điển hình là trường hợp ông Đỗ Duy Viễn, công chức địa chính, xây dựng xã Đại Lào, TP Bảo Lộc. Khi phát hiện ông Viễn có nồng độ cồn trong người nhưng vẫn điều khiển xe ôtô trên QL20, cùng với việc lập biên bản xử lý vi phạm, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã thông báo sự việc về UBND xã Đại Lào. Kết quả, ngoài bị phạt hành chính 17 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 17 tháng, ông Viễn còn bị UBND TP Bảo Lộc thi hành kỷ luật với hình thức cảnh cáo.             

Trung tá Đoàn Mạnh Toàn, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, từ đầu đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông tới nay, đơn vị đã triển khai hơn 1.700 tổ tuần tra, kiểm soát với 5.464 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia đảm bảo ATGT. Qua đó, phát hiện 3.821 trường hợp vi phạm, xử phạt hơn 4,8 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe, chứng chỉ chuyên môn 168 trường hợp và tạm giữ 588 phương tiện các loại.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…