Hệ lụy đau lòng với những người không chấp hành đèn tín hiệu giao thông

Trong 10 tháng đầu năm 2024, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đã xảy ra 1.235 vụ TNGT làm cho 384 người chết và 765 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2023: giảm 113 vụ (8%); giảm 164 người chết (30%); giảm 19 người bị thương (2%).

Trong 1.235 vụ TNGT trên, có những vụ TNGT nghiêm trọng mà qua công tác điều tra, giải quyết tai nạn, Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh, Công an 21 quận, huyện và TP Thủ Đức đã ra quyết định khởi tố 51 vụ án với 40 bị can.

Trong 51 vụ án bị khởi tố liên quan đến TNGT, người điều khiển phương tiện xe môtô, xe gắn máy và xe tải vẫn chiếm phần chủ yếu liên quan đến phương tiện gây ra các vụ TNGT nghiêm trọng (trên 70% tổng số vụ TNGT). Các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây ra các vụ TNGT nghiêm trọng dẫn đến phải khởi tố vụ án bao gồm: Không chú ý quan sát; chuyển hướng không đúng quy định; đi không đúng phần đường, làn đường quy định; không nhường đường cho người đi bộ; vượt xe không đúng quy định…

tra gia 1.jpg -0
Nhiều nạn nhân vì không chấp hành tín hiệu đèn giao thông phải trả giá bằng chính mạng sống của mình.

Một trong những nguyên nhân dẫn đến chết người trong thời gian gần đây chính là việc ý thức của người dân kém khi người tham gia giao thông vượt đèn đỏ, không tuân thủ đèn tín hiệu… dẫn đến hậu quả, thiệt hại cho chính bản thân mình và những người điều khiển phương tiện khác trên đường. Người mất mạng người phải vào tù vì hành vi kém ý thức của mình gây ra.

H.T.D. (SN 1980, ngụ quận 1) điều khiển xe máy chở H.A.T. (SN 1985) lưu thông trên đường Nguyễn Oanh, đến giao lộ Nguyễn Oanh - Trần Thị Nghỉ (phường 7, quận Gò Vấp) thì đèn tín hiệu giao thông chuyển qua màu đỏ. D. cho xe vượt đèn đỏ và tông trúng xe máy do anh N.T.Q. (SN 1993, quê Lâm Đồng). Vụ va chạm xảy ra, D. tử vong tại chỗ; anh T. và anh Q. bị chấn thương nặng, 2 xe hư hỏng.

Thấy đèn đỏ nhưng V.T.M (SN 2004, ngụ quận 11) vẫn cho xe máy vượt qua giao lộ Tỉnh lộ 2-Tỉnh lộ 7 (xã Trung Lập Thượng, huyện Củ Chi) và tông trúng xe ôtô do anh L.M.H. (SN 1984); M. ngã xuống đường tử vong.

Cố tình vượt đèn đỏ không chỉ gây phương hại cho chính bản thân mình mà còn làm phương hại đến người khác. Việc vượt đèn đỏ khá phổ biến đối với giới chạy xe ôm công nghệ, xe ôm truyền thống, người chuyên chở hàng hóa cồng kềnh.

Khuya 20/1, V.V.H. (SN 1987, quê An Giang, hành nghề xe ôm công nghệ) điều khiển xe máy chở anh N.V.S. (SN 1993, quê Bình Định) lưu thông trên làn hỗn hợp đường Trường Chính, đến giao lộ ngã ba Đông Quang-hẻm 222 Trường Chinh (phường Tân Thới Nhất, quận 12) thì đèn tín hiệu giao thông chuyển sang đỏ. H. không dừng lại mà cho xe vượt qua đã tông trúng xe tải do tài xế P.C.C. (SN 1991, quê Bình Phước) điều khiển. Vụ va chạm khiến H. bị thương nặng riêng anh S., vị khách đi xe của H. tử vong tại chỗ.

Không chỉ những người hành nghề xe ôm, người chở hàng thiếu ý thức chấp hành giao thông mà ngay những người trẻ, những người đã quá hiểu về luật nhưng vẫn phạm luật. Rạng sáng 15/3, Đ.T.V. (SN 2003, quê Đồng Nai, sinh viên Trường ĐH Công nghiệp TP Hồ Chí Minh) điều khiển xe máy chở N.L.C. (SN 2005, sinh viên Trường ĐH Văn Lang) vượt đèn đỏ ở giao lộ Đinh Tiên Hoàng - Nguyễn Đình Chiểu (quận 1) thì va chạm với xe khách do tài xế H.C (SN 1973, quê Lâm Đồng) điều khiển. Vụ tai nạn khiến V. và C. tử vong tại chỗ.

Theo Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh, các vụ TNGT dẫn đến chết người trong thời gian qua tại TP Hồ Chí Minh xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó việc người điều khiển phương tiện không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông là một trong những nguyên nhân trực tiếp dẫn đến các vụ TNGT nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng trong thời gian qua.

Từ các vụ TNGT nói trên cho thấy, nhiều người chỉ vì muốn tranh thủ cho bản thân vài giây mà bất chấp nguy hiểm cho bản thân và cho người khác vượt đèn đỏ, đèn vàng. Chính sự thiếu ý thức cộng với việc chủ quan, không tập trung khi điều khiển phương tiện dẫn đến các vụ TNGT để lại hậu quả đáng tiếc, gây thiệt hại cho chính bản thân và người khác.

Nghinh Phong

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.