Hậu trường những chuyến bay chuyên cơ

Ở sân bay, có những cánh cửa không mở ra cho hành khách thường lệ. Có những con đường thảm đỏ không dẫn vào phòng chờ hạng thương gia, mà dành riêng cho những vị khách đặc biệt-các nguyên thủ quốc gia, lãnh đạo cấp cao của đất nước. Đứng sau những bước chân lịch sử ấy là những người làm lễ tân, an ninh chuyên cơ-thầm lặng, chính xác, chuẩn mực, tỉ mỉ trong từng thao tác. Và những câu chuyện  của đội ngũ lễ tân và an ninh cơ động tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài cũng ít ai biết được.

Những người “đọc vị” cảm xúc và giữ chuẩn mực lễ nghi

Những ngày cuối tháng 7/2025, tại Thủ đô Hà Nội đâu đâu cũng khẩn trương chuẩn bị Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9. Diện mạo đô thị được chỉnh trang, các phương án tổ chức, bảo đảm an ninh, y tế, hậu cần... đang được hoàn thiện từng giờ. Tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, không khí chuẩn bị đón tiếp các đoàn khách quốc tế cũng khẩn trương không kém. Từ khâu lễ tân đến việc đảm bảo an ninh an toàn thường xuyên được đốc thúc. Qua nhiều lần hẹn, phóng viên mới có được chút ít thời gian trò chuyện, lắng nghe câu chuyện từ những người trực tiếp làm công tác lễ tân, cũng như đảm bảo an ninh an toàn cho các chuyến bay chuyên cơ. 

TRang 28: Hậu trường những chuyến bay chuyên cơ -0
Chị Phạm Thu Hằng, nhân viên lễ tân phục vụ khách VIP.

Chị Phạm Thu Hằng, một nhân viên lễ tân phục vụ khách VIP tại Nhà khách A (Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài), đã có hơn 26 năm gắn bó với nghề và phục vụ hàng nghìn chuyến bay chuyên cơ cho biết:  “Ngày cao điểm bên sân bay đón tiếp tới 6 chuyến chuyên cơ, nếu tính trung bình theo tháng khoảng 30 chuyến. Đối với mình, công việc này đòi hỏi sự chuẩn mực cao độ, sự tinh tế và khả năng xử lý tình huống một cách khéo léo”.

Để đón một chuyến bay chuyên cơ, công tác chuẩn bị diễn ra vô cùng kỹ lưỡng. Đối với chuyến bay quốc tế, đội ngũ lễ tân có 3 tiếng để chuẩn bị, còn chuyến nội địa là 2 tiếng. Mọi thứ, từ việc vệ sinh phòng ốc, điều chỉnh nhiệt độ điều hòa, ánh sáng, cho đến chuẩn bị đồ ăn, thức uống, đều phải được hoàn tất trước giờ bay 15 phút. Đồ ăn, thức uống phục vụ khách phải được lực lượng Công an kiểm tra nghiêm ngặt trước khi sử dụng. Chị Hằng kể lại, mỗi đoàn khách đến, đội lễ tân đều phải đứng nghiêm trang chào từ cửa. Tư thế đứng thẳng lưng, hai tay khép hờ được duy trì có khi là nửa tiếng, có khi là cả tiếng,  cho đến khi khách rời phòng VIP, thì công tác lễ tân mới kết thúc. Quá trình phục vụ, nhân viên lễ tân phải đi giầy cao, bước trên tấm thảm bồng bềnh, tay bê khay, nếu không được luyện tập trước thì rất dễ ngã. Chưa dừng lại, đôi khi chỉ một giọt nước rơi trên sàn cũng phải được báo cáo ngay để xử lý, cho thấy sự cẩn trọng tuyệt đối trong công việc.

Một trong những thử thách lớn nhất với đội ngũ lễ tân là làm thế nào để đón tiếp các đoàn khách quốc tế một cách chu đáo và phù hợp với phong tục tập quán của họ. Chị Hằng chia sẻ, dù đã được đào tạo, nhưng không thể học hết phong tục của tất cả các nước. Do đó, mỗi khi có thông tin đón tiếp, chị và đồng nghiệp lại phải tìm hiểu thêm.

Chị nhớ lại lần đón tiếp đoàn của Quốc vương Thái Lan. Vì bên Thái Lan, vua được đặc biệt kính trọng nên đoàn tùy tùng đi theo đã quỳ từ cửa vào đến chỗ ngồi của ngài tại phòng chờ của VIP. Chị đã bối rối không biết có nên đứng mời trà hay không vì sợ vào thẳng như mọi lần sẽ bị coi là khiếm nhã. Sau vài giây suy nghĩ, chị quyết định đứng lại phía cửa. Rất nhanh sau đó, đoàn tùy tùng đã ra hiệu rằng Quốc vương không cần phục vụ. Từ kinh nghiệm này, chị rút ra rằng khi khách bước vào, lễ tân phải đứng cửa chào đồng thời quan sát nhanh để xử lý mọi tình huống phát sinh. Tuy công việc đòi hỏi sự nghiêm túc và chuyên nghiệp, nhưng chị Hằng và đồng nghiệp cũng có cơ hội được trải nghiệm những khoảnh khắc rất đời thường, gần gũi với các vị lãnh đạo Việt Nam, cũng như nguyên thủ một số quốc gia. Nhiều vị lãnh đạo, dù bận trăm công nghìn việc, vẫn dành thời gian hỏi thăm về công việc, cuộc sống, gia đình của các chị. Thậm chí, có những bác còn nhớ cả tên của từng người.

An ninh cơ động: Những "con mắt" không bao giờ lơ là

Song song với đội ngũ lễ tân, lực lượng an ninh cơ động cũng đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay chuyên cơ. Anh Bùi Văn Tình, nhân viên tổ an ninh cơ động, Trung tâm an ninh hàng không Nội Bài, đã có 18 năm kinh nghiệm trong công tác này tâm sự: “Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay chuyên cơ, đội ngũ an ninh cơ động tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đóng vai trò như một "lá chắn thép" với quy trình làm việc khép kín và vô cùng tỉ mỉ.”

Công tác phục vụ chuyên cơ của lực lượng an ninh được chia làm nhiều phần, từ khâu chuẩn bị đến khi máy bay cất cánh. Đối với chuyến bay quốc tế, họ phải triển khai công tác trước 3 tiếng, bao gồm kiểm tra hàng hóa, suất ăn, khí tài. Hàng hóa chuyên cơ được soi chiếu, kiểm đếm, niêm phong và bảo quản trong kho có người canh gác 24/24h, cùng với hệ thống camera giám sát chặt chẽ. Trước giờ bay, an ninh cơ động sẽ kiểm tra lại niêm phong, thùng hàng và áp tải hàng lên máy bay. Mọi quy trình đều được thực hiện một cách khép kín để đảm bảo an toàn 100%. Suất ăn cho chuyên cơ cũng được kiểm tra rất khắt khe. An ninh cơ động phải phối hợp với Công ty cổ phần Suất ăn Nội Bài để kiểm tra từng khay đồ, từng giỏ quả, từng lẵng hoa sau đó niêm phong xe hàng và áp tải ra máy bay. Trong suốt quá trình vận chuyển, không một ai được phép tiếp cận xe hàng.

TRang 28: Hậu trường những chuyến bay chuyên cơ -0
Toàn cảnh sân bay Nội Bài. Ảnh: Phan Công.

Bên cạnh công tác trong khu vực sân bay, an ninh cơ động còn phải phối hợp với CSGT để phân luồng giao thông trên đường Võ Nguyên Giáp, đảm bảo đoàn xe ưu tiên di chuyển thuận lợi. Đây là một trong những tuyến đường cửa ngõ có lưu lượng xe lớn, và việc chặn đường để nhường đường cho đoàn xe ưu tiên đôi khi gặp phải sự cố chấp từ một số lái xe. Anh Tình chia sẻ, vất vả nhất là khi có các chuyến chuyên cơ vào ban đêm, lúc này, chỉ có một vài cán bộ phải chặn cả một tuyến đường dài, nhiều làn xe. Khi có thông báo đoàn VIP chuẩn bị rời đi, lực lượng an ninh bên ngoài mới triển khai phương án dẹp đường, chứ không được biết trước giờ cụ thể. Vào ban đêm, việc phân luồng phương tiện cũng trở nên vất vả hơn. Do đó, sự linh hoạt, quyết đoán là yếu tố then chốt để xử lý mọi tình huống. Anh Tình chia sẻ thêm, trong quá trình làm việc với an ninh phục vụ chuyên cơ nước ngoài, họ học hỏi được nhiều từ tác phong và nghiệp vụ chuyên nghiệp của bạn bè quốc tế, ví dụ như việc an ninh nước bạn thường sang làm việc trước về các phương án đón tiễn. Sự phối hợp này đã tạo nên một quy trình làm việc hiệu quả và thống nhất.

Có thể nói, công việc của những người phục vụ chuyên cơ tại Nội Bài tưởng chừng đơn giản nhưng thực tế lại rất tỉ mỉ, chỉn chu, cẩn thận và đầy áp lực. Tuy nhiên, đối với họ, đó là niềm tự hào được góp phần vào sự thành công của những sự kiện trọng đại của đất nước. Chị Hằng, anh Tình và các đồng nghiệp đã và đang thầm lặng cống hiến, để những chuyến bay chuyên cơ không chỉ là hành trình an toàn mà còn là những dấu ấn đáng nhớ của lòng hiếu khách và sự chuyên nghiệp của người Việt.

Là cảng hàng không lớn nhất miền Bắc, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đóng vai trò là cửa ngõ giao thương kinh tế, văn hóa và du lịch quan trọng của Thủ đô Hà Nội và cả nước. Trong năm 2025, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã được tổ chức xếp hạng hàng không uy tín toàn cầu Skytrax vinh danh trong Top 100 sân bay tốt nhất thế giới (ở vị trí 79 - tăng 17 bậc so với năm trước). Theo thống kê từ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, trong 6 tháng đầu năm 2025, sân bay đã phục vụ hơn 16 triệu lượt hành khách, xử lý trên 100.000 chuyến bay cất hạ cánh. Trong đó, riêng nhà ga quốc tế T2 đã đón hơn 7 triệu lượt khách, vượt công suất thiết kế 10 triệu lượt/năm. Đường bay trục Hà Nội – TP Hồ Chí Minh tiếp tục nằm trong nhóm 10 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới, tạo áp lực lớn về khai thác và điều phối hoạt động. Tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) trong vòng một năm qua đạt 74%. Song song, Nội Bài tiếp tục đầu tư công nghệ như làm thủ tục bằng sinh trắc học tích hợp VNeID, kiosk check-in tự động và nền tảng làm thủ tục trực tuyến ACV iCute để rút ngắn thời gian xếp hàng, tăng sự tiện lợi cho hành khách.

Phạm Huyền

Các tin khác

Nam sinh y khoa 19 tuổi hiến tạng, cứu sống 3 người

Nam sinh y khoa 19 tuổi hiến tạng, cứu sống 3 người

Bệnh viện Việt Đức vừa chia sẻ câu chuyện về nam sinh y khoa 19 tuổi hiến tạng cứu 3 người bệnh nặng. Bệnh viện và trường đại học đã trao lại chiếc áo blouse trắng cùng bằng khen của Bộ Y tế cho gia đình nam sinh viên tại lễ tri ân đặc biệt.

Bão số 1 gây mưa lớn ở miền Bắc

Bão số 1 gây mưa lớn ở miền Bắc

Do ảnh hưởng của bão số 1, ngay từ đêm nay, miền Bắc bắt đầu có mưa lớn, kéo dài đến hết ngày 5/7 với cường độ rất lớn, tổng lượng mưa phổ biến 100-200mm, riêng Đông Bắc Bắc Bộ (Hải Phòng – Quảng Ninh – Bắc Ninh – Cao Bằng) từ 150-250mm, cục bộ trên 350mm.

Đại học Bách khoa Hà Nội dự báo điểm chuẩn năm 2026

Đại học Bách khoa Hà Nội dự báo điểm chuẩn năm 2026

Căn cứ theo hướng dẫn chung của Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) và phổ điểm thi tốt nghiệp THPT năm 2026, Đại học Bách khoa Hà Nội đã công bố độ lệch giữa các tổ hợp xét tuyển và điểm chuẩn trúng tuyển dự kiến vào 68 chương trình đào tạo năm 2026.

Nhộn nhịp dòng người chờ pháo hoa nghệ thuật kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác

Nhộn nhịp dòng người chờ pháo hoa nghệ thuật kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác

Chương trình pháo hoa nghệ thuật chào mừng kỷ niệm 50 năm thành phố Sài Gòn – Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh được diễn ra 21h ngày 2/7. Từ rất sớm, người dân thành phố cùng khách du lịch náo nức đổ về phố đi bộ Nguyễn Huệ chờ đợi chiêm ngưỡng những tràng pháo hoa đặc sắc.

Nguy cơ ô nhiễm môi trường từ các garage sửa chữa ô tô

Nguy cơ ô nhiễm môi trường từ các garage sửa chữa ô tô

Không có hệ thống thu gom dầu thải, chất thải nguy hại; để dầu mỡ, dung môi vương vãi trên nền xưởng hoặc thoát trực tiếp vào hệ thống thoát nước là thực trạng được ghi nhận tại nhiều garage sửa chữa, bảo dưỡng ô tô trên địa bàn Hà Nội, tiềm ẩn nguy cơ gây ô nhiễm môi trường nếu không được quản lý, xử lý theo đúng quy định.

Nhiều nhà thuốc bị phạt vì bán thuốc kê đơn không có đơn thuốc

Nhiều nhà thuốc bị phạt vì bán thuốc kê đơn không có đơn thuốc

Chiều ngày 2/7, Phòng Kiểm tra - Pháp chế thuộc Sở Y tế TP Hồ Chí Minh đã chính thức công bố quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với nhiều hộ kinh doanh, nhà thuốc do có hành vi vi phạm trong lĩnh vực Dược - Mỹ phẩm trên địa bàn. Hành vi vi phạm phổ biến là bán thuốc kê đơn không có đơn thuốc…

 Tiến độ 9 dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống hiện ra sao?

Tiến độ 9 dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống hiện ra sao?

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, tiến độ các dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống hiện vẫn gặp một số khó khăn do vướng mắc về giải phóng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và quy định liên quan đến đê điều.

Bộ Tư pháp khảo sát công tác bồi thường nhà nước tại THADS TP Cần Thơ

Bộ Tư pháp khảo sát công tác bồi thường nhà nước tại THADS TP Cần Thơ

Theo Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội Mai Thị Phương Hoa, trong bối cảnh hiện nay, việc tiếp tục hoàn thiện hệ thống pháp luật trong đó có pháp luật về bồi thường nhà nước là yêu cầu cấp bách nhằm bảo đảm tốt hơn quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, đồng thời tạo hành lang pháp lý đầy đủ, thống nhất cho các cơ quan thực thi công vụ.

Hà Nội: 92.364 người phải thực hiện lại thủ tục ủy quyền nhận lương hưu

Hà Nội: 92.364 người phải thực hiện lại thủ tục ủy quyền nhận lương hưu

Theo quy định của Luật Bảo hiểm xã hội, toàn bộ giấy ủy quyền nhận lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội được lập trước đây hết hiệu lực từ ngày 30/6/2026. Tại Hà Nội, có 92.364 người thuộc diện phải thực hiện lại thủ tục ủy quyền, chủ yếu là người cao tuổi, người sức khỏe yếu, gặp khó khăn trong việc đi lại.

Nâng cao hiệu quả từ việc chi thêm 665 tỷ đồng để miễn vé xe buýt

Nâng cao hiệu quả từ việc chi thêm 665 tỷ đồng để miễn vé xe buýt

Theo Nghị quyết của HĐND TP Hồ Chí Minh, để miễn toàn bộ tiền vé cho người đi xe buýt trên 134 tuyến kể từ ngày 1/7, kéo dài trong 6 tháng cuối năm nay, ngoài số tiền trợ giá cho hoạt động cả năm của xe buýt khoảng 1.334 tỷ, thành phố sẽ chi thêm 665 tỷ đồng để triển khai chủ trương này…

Từ lâm sàng đến AI: Cách VinUni đào tạo bác sĩ tương lai

Từ lâm sàng đến AI: Cách VinUni đào tạo bác sĩ tương lai

Với thành tích học tập: điểm GPA 3.59, nhiều học kỳ liên tiếp nằm trong Dean's List cùng nhiều giải thưởng học thuật quốc tế, Lưu Bảo Linh, tân Bác sĩ Y khoa Trường Đại học VinUni (VinUni), cho hay sự khác biệt lớn nhất của chương trình Y khoa của VinUni là bên cạnh lâm sàng, sinh viên còn được đào tạo chuyên sâu về tính chuyên nghiệp, khả năng thấu cảm với người bệnh, năng lực nghiên cứu và khả năng ứng dụng công nghệ trong y học.