Theo chia sẻ của ông Hoàng Hải Vân, thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo trung ương và Ban chỉ đạo Chính phủ tổng kết Nghị quyết 18, trong hai tuần vừa qua, Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông vận tải đã tích cực làm việc để xây dựng Đề án hợp nhất hai Bộ. Về cơ bản, công tác xây dựng Báo cáo tổng kết Nghị quyết 18 và dự thảo Đề án Hợp nhất Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông Vận tải đến nay đã hoàn thành.
Trong điều kiện bộ máy tổ chức và số lượng biên chế cũng đã tinh gọn qua nhiều nhiệm kỳ, Ban cán sự đảng của hai Bộ đã chỉ đạo việc xây dựng Đề án hợp nhất Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông Vận tải với 2 yêu cầu lớn. Trước tiên là nghiêm túc rà soát, đánh giá tổ chức bộ máy bên trong để lên phương án tiếp tục tinh gọn bộ máy, đã tinh gọn thì cần tinh gọn hơn nữa. Đồng thời, đánh giá các chức năng, nhiệm vụ trùng lắp hoặc có sự gắn kết, liên thông của hai Bộ. Từ đó đề xuất phương án đột phá để giải thể, hoặc hợp nhất, tổ chức lại các đơn vị của hai bộ theo hướng tinh gọn, khoa học và nâng cao được hiệu lực, hiệu quả hoạt động.
Dự kiến tên của hai Bộ sau hợp nhất được quyết định là Bộ Xây dựng và Giao thông. Số đầu mối thuộc cơ cấu của 2 Bộ trước khi hợp nhất là 42 đơn vị. Trong đó Bộ Xây dựng có 19 đơn vị và Bộ Giao thông Vận tải có 23 đơn vị. Dự kiến sau sắp xếp, sáp nhập còn 25 – 27 đơn vị (giảm tương đương 35-40% tổng số đầu mối). Trong đó, khối tham mưu tổng hợp gồm 6 đơn vị; khối chuyên ngành có khoảng 14 – 16 đơn vị; khối sự nghiệp công lập 5 đơn vị.
Theo ông Hoàng Hải Vân, trước ngày 20/12, Vụ Tổ chức cán bộ, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục tham mưu để Lãnh đạo Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông Vận tải làm việc với Bộ Nội vụ hoàn thiện Phương án sắp xếp tổ chức bộ máy sau hợp nhất, trình Ban chỉ đạo Chính phủ.
Bộ Nội vụ định hướng xây dựng phương án bố trí, sắp xếp cán bộ, công chức, viên chức khi tinh gọn bộ máy 
Tinh gọn bộ máy đòi hỏi một tinh thần dấn thân, vì lợi ích chung 
