Đảm bảo an toàn giao thông phải thực chất, xác định người dân là trung tâm

Thứ trưởng Nguyễn Văn Long nhấn mạnh chúng ta phải làm thế nào để thật sự kéo giảm 3 tiêu chí, nếu mỗi tỉnh chỉ cần giảm 1 vụ tai nạn giao thông thì ít nhất có 63 gia đình không bị mất người thân; hàng trăm đứa trẻ không bị mất bố mẹ, thất học, hàng trăm gia đình không mất con dâu, con rể. Đây mới là điều quan trọng, cấp thiết nhất mà chúng ta phải thực hiện.

25/08/2022 13:46

Khẩn trương khắc phục các “điểm đen” tai nạn giao thông

Ngày 25/8, Bộ Công an tổ chức Hội nghị Giao ban thực hiện Kế hoạch 299 của Bộ Công an về cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) và Điện số 76 của Bộ trưởng Bộ Công an để đánh giá thực chất.

Thiếu tướng Nguyễn Văn Long, Thứ trưởng Bộ Công an chủ trì Hội nghị. Dự hội nghị có lãnh đạo các đơn vị chức năng của Bộ Công an. Hội nghị được tổ chức trực tuyến từ điểm cầu Bộ Công an tới tất cả Công an các tỉnh, thành phố trên cả nước.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Long: sẽ xử lý trách nhiệm nhiệm người đứng đầu nếu xảy ra mất ATGT -0 — Thứ trưởng Nguyễn Văn Long phát biểu chỉ đạo hội nghị.

Tại hội nghị, Thiếu tướng Nguyễn Văn Trung, Cục trưởng Cục CSGT báo cáo kết quả 2 tháng thực hiện kế hoạch cao điểm nêu rõ: Thực hiện kế hoạch, Cục CSGT đã xây dựng 3 đoàn công tác cùng với các đơn vị chức năng nắm tình hình, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện tại các địa phương. Bộ Công an đã có Điện số 76 chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương chủ động phòng ngừa không để xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng và duy trì tuần tra kiểm soát (TTKS), xử lý vi phạm nồng độ cồn, ma tuý…

Lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý hơn 470 nghìn trường hợp vi phạm, phạt tiền 827 tỷ đồng; tước GPLX, bằng, chứng chỉ chuyên môn hơn 77 nghìn trường hợp; tạm giữ hơn 100 nghìn phương tiện các loại. Đã xử lý 61.401 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; 30.263 trường hợp phương tiện vận tải hàng hoá vi phạm cơi nới thành thùng, chở hàng quá khổ, quá tải. Xử lý 58.044 trường hợp vi phạm tốc độ.

Trong 2 tháng cao điểm, đã xảy ra 1.780 vụ TNGT, làm chết 955 người, bị thương 1.287 người. So với thời gian trước liền kề, giảm 118 vụ (giảm 6,22%), giảm 83 người chết (giảm 8%), tăng 31 người bị thương (tăng 2,47%); đã xảy ra 6 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm 21 người chết, 22 người bị thương.

“Qua 2 tháng thực hiện kế hoạch, tình hình TTATGT đã có chuyển biến tích cực, đã tập trung xử lý nghiêm các phương tiện chở hàng quá trọng tải, quá khổ, tự ý cải tạo phương tiện giúp cho hoạt động vận tải có nhiều chuyển biến tích cực, được dư luận đồng tình ủng hộ. Có 13 địa phương TNGT giảm cả 3 mặt so với trước thời gian liền kề” – Thiếu tướng Nguyễn Văn Trung cho biết.

Tại Hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn Văn Long đã yêu cầu Công an các đơn vị, địa phương đặc biệt là những địa phương xử lý ít, còn để xảy ra tai nạn giao thông và các địa phương làm tốt, có hiệu quả kế hoạch báo cáo kết quả công tác, làm rõ nguyên nhân làm chưa tốt; chia sẻ kinh nghiệm làm tốt.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Long cũng chỉ đạo cụ thể với từng đơn vị còn để xảy ra tồn tại, chưa làm hết trách nhiệm; yêu cầu rút kinh nghiệm trong thời gian tới và khẳng định sẽ xử lý nghiêm nếu tiếp tục để xảy ra xe quá khổ, quá tải; xử lý không hiệu quả vi phạm nồng độ cồn, ma tuý…

Tại điểm cầu Hà Nội, Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky, Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội cho biết, Công an TP Hà Nội đã tổ chức điều tra cơ bản, trong đó tập trung rà soát các kho bãi, mỏ khai thác khoáng sản, cảng hàng hóa, các cơ sở, cá nhân, chủ phương tiện kinh doanh vận tải hàng hóa, các điểm xuất phát, tuyến đường của các xe quá tải; các tuyến đường, khung giờ thường xảy ra vi phạm về tốc độ; các nhà hàng, quán bar, vũ trường…

Từ đó có biện pháp bố trí, bổ sung lực lượng, phương tiện kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Trong 2 tháng cao điểm, trên địa bàn Hà Nội xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông có nguyên nhân liên quan đến người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia. Trong đó, có một trường hợp vi phạm nồng độ cồn tại cây xăng đường Láng, hiện đã bắt tạm giam đối tượng.

“Chúng tôi đánh giá địa bàn thành phố có tiềm ẩn vi phạm về nồng độ cồn vì nhiều quán ăn, nhà hàng, trung tâm tổ chức sự kiện mà thực khách có thể sử dụng rượu bia. Do vậy, Công an TP Hà Nội sẽ tập trung quyết liệt, đánh giá lại công tác điều tra cơ bản của từng địa bàn, từng tuyến phố để bố trí lực lượng kiểm tra, xử lý cho phù hợp, tuyên truyền cho người dân, chủ nhà hàng. Sẽ duy trì kiểm tra kéo dài chứ không phải hết cao điểm là thôi” – Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky nhấn mạnh.

Từ đầu cầu Bắc Ninh, Đại tá Phạm Văn Lương, Phó Giám đốc Công an tỉnh Bắc Ninh đã chia sẻ kinh nghiệm về xử lý xe quá khổ, quá tải và vi phạm nồng độ cồn trên địa bàn. Cụ thể, Công an tỉnh Bắc Ninh đã rà soát các doanh nghiệp, phương tiện chở hàng để tuyên truyền, yêu cầu cam kết cắt thành thùng cơi nới. Nắm tình hình các khu vực, địa bàn có mỏ vật liệu xây dựng để tổ chức kiểm tra, xử lý quá tải. Đối với tình trạng vi phạm nồng độ cồn, Công an cấp huyện đã tham mưu cho cấp uỷ, chính quyền để chỉ đạo, xử lý; không cho phép cán bộ can thiệp vào việc xử lý vi phạm giao thông xử lý nghiêm nếu cán bộ, công chức, viên chức vi phạm nồng độ cồn…

Thiếu tướng Phạm Thế Tùng, Giám đốc Công an tỉnh Nghệ An cho biết, việc thực hiện kế hoạch ở Nghệ An thuận lợi, dư luận đồng tình, ủng hộ, ý thức tham gia của người tham gia giao thông là nhờ sự chỉ đạo sát sao, cụ thể của lãnh đạo Bộ Công an. Từ chỉ đạo của Bộ, Công an tỉnh Nghệ An đã có biện pháp cụ thể để xử lý nghiêm các vi phạm, nhất là vi phạm do san lấp mặt bằng để xây dựng các công trình trên địa bàn.

“Công an tỉnh Nghệ An đã bố trí 4.486 tổ tuần tra kiểm soát với hơn 20 nghìn CBCS, xử lý hơn 10 nghìn trường hợp vi phạm; trong đó đã xử lý hơn 1.000 trường hợp cơi nới thành thùng, vận động, cắt thành thùng” – Thiếu tướng Phạm Thế Tùng cho biết.

Phát biểu kết luận chỉ đạo Hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn Văn Long đã biểu dương những kết quả công tác mà Cục CSGT và Công an các đơn vị, địa phương đã thực hiện qua 2 tháng thực hiện kế hoạch cao điểm và hơn 1 tháng thực hiện Điện số 76 của Bộ trưởng; khẳng định bước đầu tạo chuyển biến rất tích cực trong tư duy, nhận thức của cấp uỷ, chính quyền các địa phương, trong CBCS và nhân dân. Việc xử lý phương tiện quá khổ, quá tải, vi phạm nồng độ cồn, ma tuý, vi phạm tốc độ…đã được nhân dân đồng tình ủng hộ.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Long cũng biểu dương những đơn vị làm tốt, nhắc nhở, rút kinh nghiệm đối với với các đơn vị còn để xảy ra tồn tại, chưa làm quyết liệt; đồng thời nhấn mạnh: “Chúng ta phải làm thế nào để thật sự kéo giảm 3 tiêu chí TNGT, nếu mỗi tỉnh chỉ cần giảm 1 vụ TNGT thì ít nhất có 63 gia đình không bị mất người thân; hàng trăm đứa trẻ không bị mất bố mẹ, thất học, hàng trăm gia đình không mất con dâu, con rể. Đây mới là điều quan trọng, cấp thiết nhất mà chúng ta phải thực hiện”.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Long nhấn mạnh nhiệm vụ đầu tiên của CSGT là tuyên truyền, giáo dục giúp người dân nâng cao ý thức khi tham gia giao thông. Chính vì vậy, Công an các địa phương cần tham mưu cho cấp uỷ, chính quyền địa phương chỉ đạo các ban, ngành, đoàn thể tham gia bảo đảm ATGT, để cán bộ, công chức gương mẫu, không vi phạm.

“Công tác đảm bảo ATGT phải thực chất, không được làm theo kiểu phong trào. Lực lượng Công an có đủ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn để thực hiện nhiệm vụ. Chúng ta phải xác định đây là trách nhiệm của chúng ta. Vì vậy, phải đổi mới tư duy nhận thức của CSGT; phải xác định chủ thể phục vụ của chúng ta là người dân; xác định người dân là trung tâm và động lực, nguồn lực. Nhiệm vụ của CSGT là bảo đảm các quyền lợi cho người dân” – Thứ trưởng Nguyễn Văn Long nhấn mạnh và yêu cầu, Đảng uỷ Cục CSGT và Công an các địa phương phải quyết tâm, đồng lòng xây dựng lực lượng CSGT thật sự trong sạch, vững mạnh, chính quy tinh nhuệ, hiện đại; phát huy hiệu quả, trách nhiệm người đứng đầu trong bảo đảm ATGT.

“Các đồng chí Giám đốc, Trưởng phòng CSGT, Trưởng huyện… phải cam kết đảm bảo ATGT, không để xảy ra tình trạng xe quá khổ, quá tải. Nếu để xảy ra mất an toàn thì phải chịu trách nhiệm” – Thứ trưởng Nguyễn Văn Long chỉ rõ đồng thời yêu cầu Công an các địa phương chưa tham mưu cho cấp uỷ, UBND các cấp vào cuộc chỉ đạo các cấp ngành tham gia bảo đảm ATGT thì phải làm ngay.

Tiếp tục làm tốt công tác điều tra cơ bản, nhất là về cơi nới thành thùng, hoạt động quá khổ, quá tải để xử lý triệt để. Bộ sẽ xử lý trách nhiệm nếu để tái diễn tình trạng quá khổ, quá tải. “Các đơn vị phải bố trí lực lượng CSGT tuần tra khép kín địa bàn, không co cụm, không bỏ trống địa bàn. Trước mắt trong tháng 9 – khi học sinh đến trường phải tổ chức triển khai tốt bảo đảm ATGT ở trường học.” – Thứ trưởng Nguyễn Văn Long yêu cầu.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Long nhấn mạnh mối quan hệ phối hợp chặt chẽ CSGT và cơ quan điều tra các cấp trong điều tra, xử lý TNGT, kiên quyết xử lý các vụ TNGT có đủ căn cứ truy cứu trách nhiệm hình sự; tổ chức kiến nghị giải quyết điểm đen trên địa bàn. “Tất cả kiến nghị về điểm đen phải lập hồ sơ, nếu kiến nghị nhiều lần nhưng ngành giao thông không khắc phục, để xảy ra TNGT thì sẽ xử lý trách nhiệm” - Thứ trưởng Nguyễn Văn Long nhấn mạnh.

Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, đặc biệt là tuyên truyền pháp luật về ATGT trong trường học. “Tôi rất trăn trở, nhiều cháu học sinh, nhiều trẻ nhỏ bị TNGT vì đi vào điểm mù của các phương tiện. Lâu nay, chưa ai dạy, tuyên truyền, hướng dẫn cho các cháu biết điều này. Chính vì vậy, chúng ta phải tập trung tuyên truyền, hướng dẫn cho các cháu biết, phòng tránh. Các tỉnh phải xây dựng cổng trường an toàn, bố trí cho phụ huynh nơi đưa đón con. Phải xem tính mạng, sức khoẻ của người dân trên hết để đưa ra các giải pháp cụ thể” – Thứ trưởng Nguyễn Văn Long nêu rõ đồng thời yêu cầu từng đồng chí lãnh đạo, chỉ huy lực lượng CSGT phải nghiêm túc, gương mẫu, đi đầu, nêu gương trong từng vị trí công việc; phải chung sức, chung lòng xây dựng CSGT kỷ cương, gương mẫu, lấy lại hình ảnh cao đẹp, thân thiện của CSGT.

Đồng chí Thứ trưởng cũng nhấn mạnh các đơn vị, địa phương phải sử dụng hiệu quả các phương tiện nghiệp vụ mà Bộ Công an đã trang bị, không được để lãng phí; chuẩn bị điều kiện phân cấp đăng ký xe mô tô cho Công an xã; sớm hoàn thành dữ liệu xe chính chủ. Nghiên cứu tạo điều kiện để người dân rút hồ sơ đăng ký chính chủ thuận lợi nhất, sẽ xử lý nghiêm cán bộ nếu gây khó khăn cho người dân khi rút hồ sơ đăng ký chính chủ; giao Cục CSGT tiếp tục nghiên cứu bộ quy tắc ứng xử của CSGT để thực hiện trong toàn lực lượng thời gian tới...