CSGT căng dây, phân làn phục vụ người dân trở lại thành phố

 Thực hiện chỉ đạo của Cục CSGT, ngay từ 13h30 chiều nay (2/5), lực lượng CSGT trên các tuyến đường trọng điểm như QL1 và các tuyến cao tốc dẫn vào Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đã bố trí lực lượng chủ động phân luồng giao thông, phòng chống ùn tắc…đảm bảo an toàn và lộ trình cho người dân về các thành phố lớn làm việc.

Ghi nhận của phóng viên tại km188, đoạn nút giao từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ về Trung tâm thành phố Hà Nội và hướng đi cầu Thanh Trì, ngay từ 12h trưa 2/5, Đội Tuần tra kiểm soát đường bộ cao tốc số 3, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT đã tổ chức căng dây, đặt chóp giao thông, phân luồng từ xa, sớm hơn chỉ đạo 1 tiếng đồng hồ. Đồng thời, đơn vị đã bố trí 8 tổ công tác tuần tra trên tuyến điều tiết giao thông tại các điểm, nút ra vào cao tốc. 

CSGT phân luồng đảm bảo các phương tiện về thành phố an toàn.
CSGT phân luồng đảm bảo các phương tiện về thành phố an toàn.

Đại úy Đinh Vạn Sơn - Phó Đội trưởng Đội 3 cho biết, qua trao đổi, phối hợp với CSGT Công an các đơn vị phụ trách địa bàn giáp ranh là Thanh Hóa, Nam Định, Thái Bình, đơn vị đã nắm bắt được thông tin một số lượng lớn khách du lịch đã làm thủ tục trả phòng sau nghỉ lễ và được dự báo sẽ trở về Hà Nội trong chiều nay. Theo đó, phương tiện sẽ tăng đột biến từ khoảng 15h-21h đơn vị đã bố trí cán bộ chiến sĩ chốt trực sớm hơn 1 tiếng so với kế hoạch.

"Với lưu lượng đông như vậy, Đội 3 đã bố trí 8 chốt trên toàn tuyến cao tốc tại các điểm ra vào và 2 tổ tuần lưu bằng mô tô giải quyết các tình huống, sự cố bất ngờ xảy ra, đảm bảo an toàn giao thông"- Đại uý Sơn thông tin thêm.

Trước các tình huống về giao thông như va chạm giao thông, các phương tiện hỏng hóc hay gặp sự cố, đơn vị đều đã có phương án để  xử lý.  Đội 3 chủ động phối hợp với trạm thu phí đề ra phương án tiến hành xả trạm theo quy định nếu xảy ra ùn tắc kéo dài tại các khu vực trạm thu phí. 

Tính đến 15h chiều 2/5, ghi nhận tại trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ, lưu lượng phương tiện di chuyển về Hà Nội bắt đầu tăng nhẹ, tuy nhiên tình hình TTATGT trên tuyến được đảm bảo, không xảy ra ùn ứ, các phương tiện đi chuyển bình thường.

Trung tá Phạm Đức Đông, Phó trưởng phòng Hướng dẫn công tác tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT khuyến cáo: Người dân nên lựa chọn thời gian, thời điểm di chuyển và các cung đường, các tuyến lộ làm sao cho phù hợp. Ví dụ như: Chúng ta di chuyển từ trong Nghệ An, Hà Tĩnh, Thanh Hóa ra,  có thể lựa chọn tuyến đường Hồ Chí Minh hoặc là tuyến QL 1, để làm sao các phương tiện hạn chế vào cung đường trên tuyến hướng về cao tốc, để giảm tải phương tiện trong giờ cao điểm. 

Đề nghị bà con khi đi trên các tuyến thực hiện, chấp hành nghiêm việc phân luồng hướng dẫn của lực lượng CSGT. Tại cửa ngõ hướng vào thủ đô Hà Nội cũng đề nghị các bác tài lựa chọn thời điểm, cung thời gian đi phù hợp. Ví dụ tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thì có thể chọn tuyến đường 5 hoặc tuyến quốc lộ 38 của Hưng Yên để lên Hà Nội. Hay tuyến Cao tốc Nội Bài – Lào Cai có thể lựa chọn tuyến đường QL 2; tránh vào một thời điểm nhất định dẫn đến vượt quá khả năng thông xe của tuyến đường gây ùn tắc giao thông.

P. Thuỷ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…