Liên quan đến nguyên nhân các vụ cháy xe, ông Trần Văn Vinh, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, Bộ Khoa học công nghệ khẳng định, qua lấy mẫu ở các cây xăng trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang gần các nơi xảy ra các vụ cháy xe vừa qua, chưa phát hiện thấy có hàm lượng phụ gia vượt tiêu chuẩn cho phép.
Trong vụ cháy xe Attila trên đường Trần Phú, Hà Đông, Hà Nội, Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng đã thu được mẫu xăng do bình xăng không bị cháy. Kết quả giám định kết luận cho thấy xăng của phương tiện trên không chứa methanol hay acetone.
Ông Vinh cũng cho biết thêm, cơ chế cháy do xăng thường bùng lên rất nhanh và mạnh, trong khi đó thực tế tại các vụ cháy xe, nhiều trường hợp cháy âm ỉ, phương tiện đang đi trên đường thì bốc khói, sau đó mới phát cháy, chủ phương tiện còn dừng lại dập được lửa.
PGS, Tiến sỹ Đỗ Quang Huy, Trường Đại học Khoa học tự nhiên cũng cho biết, có thể cháy xe do nguyên nhân khác, khó có thể do nguyên liệu bởi xăng không thể tự bốc cháy, chỉ bùng lên khi gặp nguồn nhiệt.
Một vấn đề nữa đặt ra, vậy nguyên nhân cháy xe do đâu? Hiện tại, một số cơ quan chức năng đang tiến hành nghiên cứu riêng rẽ nhưng chưa nơi nào đưa ra kết luận chính thức.
Theo chúng tôi, để tránh tình trạng chậm trễ gây hoang mang dư luận, các cơ quan có chức năng cần phối hợp với nhau để cùng nghiên cứu, phân tích, đưa ra kết luận chính thức. Có như vậy, mới sớm giải tỏa lo lắng của những người đang sử dụng phương tiện giao thông hiện nay
