Bỏ chạy sau TNGT, Santafe cuốn 1 cô gái vào gầm

Sau khi xảy ra va chạm giao thông, tài xế chiếc Santafe 7 chỗ vội vã bỏ chạy khiến tài xế xe ô tô 4 chỗ tức giận đuổi theo. Không làm chủ được tốc độ, xe Santafe đã gây tai nạn liên hoàn khiến 1 cô gái bị cuốn vào gầm.

Vào khoảng 23h ngày (13/11), một chiếc xe ô tô Santafe 7 chỗ sau khi va chạm với 1 chiếc ô tô khác trên đường Phạm Hùng, khi đến khu vực ngã tư Phạm Hùng giao với đường Dương Đình Nghệ - ngay gần tòa nhà Keangnam đã không kiểm soát được tốc độ nên đâm vào một xe ô tô và 1 xe máy, khiến cô gái đi xe máy bị cuốn vào gầm.

Chiếc xe ô tô Hyundai Grand I10, bị xe Santafe 7 chỗ va chạm gây xước gần bến xe Mỹ Đình.
Chiếc xe ô tô Hyundai Grand I10, bị xe Santafe 7 chỗ va chạm gây xước gần bến xe Mỹ Đình.
Chiếc xe Kia Sportage bị xe Santafe 7 chỗ đâm bẹp cánh cửa sau.
Chiếc xe Kia Sportage bị xe Santafe 7 chỗ đâm bẹp cánh cửa sau.

Theo nhiều nhân chứng vụ việc cho biết, chiếc xe ô tô Hyundai Grand I10 bị chiếc xe ô tô Santafe 7 chỗ va chạm gây xước gần bến xe Mỹ Đình nên tài xế xe Huyndai đã tăng tốc đuổi theo xe Santafe dọc đường Phạm Hùng. Đến đèn đỏ ngã tư Keangnam thì bắt kịp nhau.

Chiếc xe Santafe tiếp tục đâm vào chiếc xe máy đi trên đường theo hướng Phạm Hùng – cầu Mai Dịch.
Chiếc xe Santafe tiếp tục đâm vào chiếc xe máy đi trên đường theo hướng Phạm Hùng – cầu Mai Dịch.

Tài xế Hyundai nhảy xuống chặn đầu xe nhưng vì lái xe Santafe có ý bỏ chạy nên người này đã nhảy lên nắp capo để bám theo. Lái xe Santafe tiếp tục lao thẳng qua ngã tư, đâm vào một chiếc Kia Sportage khiến tài xế Huyndai i10 văng khỏi xe. 

Chưa dừng lại, chiếc Santafe tiếp tục đâm vào 1 xe máy do một người phụ nữ điều khiển khiến cô này bị đập vào tấm bê tông, xe máy đè lên và kẹt dưới gầm ô tô.

Xe cứu hộ có mặt hiện trường để đưa xe bị nạn về cơ quan Công an.
Xe cứu hộ có mặt hiện trường để đưa xe bị nạn về cơ quan Công an.

Sau khi gây ra tai nạn, lái xe Santafe định lùi 2 lần để thoát ra nhưng không được. Thấy lái xe định cố thủ, người dân liền kéo ra ngoài và đẩy chiếc xe ô tô lùi lại để đưa cô gái đi cấp cứu. Còn tài xế xe Huyndai I10 sau khi văng khỏi nắp capo xuống đường thì bị thương nhẹ.

Tại hiện trường, chiếc xe máy bị nát bét nằm dưới gầm đầu xe ô tô Santafe, đầu xe của ô tô cũng bị bẹp dúm.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, lực lượng Công an quận Nam Từ Liêm đã có mặt tại hiện trường để xử lý vụ việc. Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

Xuân Bùi

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…