Theo báo cáo nhanh của UBND huyện Hòa Vang vào chiều 12/4, trong các ngày 9-10/4 tại khu vực đồi trồng keo thuộc địa phận xã Hòa Sơn (đoạn giao nhau giữa đường ĐH2 và công trường dự án cao tốc Túy Loan - Hòa Liên, huyện Hòa Vang) có đoàn xe ben chở đất múc trộm khoáng sản rồi chở ra khỏi địa bàn thành phố.
Cụ thể, khi nhận xong đất, các xe ben phần lớn mang logo chữ C biển kiểm soát tỉnh Quảng Nam di chuyển theo đường nội bộ tiến ra dự án cao tốc Túy Loan - Hòa Liên để rẽ vào đường ĐH2. Sau đó, đoàn xe di chuyển qua nhiều tuyến đường khác nhau của huyện Hòa Vang. Điểm cuối cùng của các xe ben chứa đầy đất đi từ TP Đà Nẵng là một núi đất cao ngang tòa nhà 2 tầng nằm cạnh lò gạch, thuộc xã Điện Tiến, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam...
Đáng nói, trước đó ngày 14/11/2024, Sở Tài nguyên và Môi trường TP Đà Nẵng (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) đã có công văn đề nghị UBND các quận, huyện trên địa bàn TP Đà Nẵng giám sát việc khai thác khoáng sản ở khu vực có dự án đầu tư xây dựng công trình trên địa bàn để bảo vệ khoáng sản chưa khai thác.
Sở cũng đề nghị UBND các quận, huyện ngăn chặn việc khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường như đất đá. Các đơn vị, không được để xảy ra tình trạng vận chuyển khoáng sản đi tiêu thụ trái phép…
Do đó, sau quá trình nắm bắt tình hình việc thi công, vận chuyển khoáng sản tại dự án tuyến đường cao tốc Hoà Liên - Tuý Loan (đoạn qua địa bàn xã Hoà Sơn), UBND huyện Hòa Vang đã trực tiếp kiểm tra, phát hiện 2 vụ việc các đối tượng lợi dụng việc thi công đường cao tốc Hoà Liên – Tuý Loan khai thác khoáng sản trái phép ngoài ranh giới dự án, cụ thể: Vào lúc 9h00 ngày 11/4, (đoạn km 69+913) đoàn xe ben đã múc đất trái phép nằm giáp ranh giới dự án tuyến đường cao tốc vận chuyển đi nơi khác để tiêu thụ. Tại hiện trường, lực lượng chức năng đã phát hiện 1 chiếc xe máy xúc đất màu xanh, nhãn hiệu Kebeco đang đào bới đất để chuẩn bị múc đất đi tiêu thụ.
Cũng trong ngày 11/4, vào lúc 10h20’ (đoạn km 70+013 bên trái tuyến) đoàn xe ben này đã múc đất trái phép nằm giáp ranh giới dự án tuyến đường cao tốc vận chuyến đi nơi khác để tiêu thụ. Tại hiện trường đã phát hiện 1 chiếc xe máy xúc đất màu xanh, nhãn hiệu Kebeco đang đào múc đất đồ lên các xe tải để vận chuyển đi tiêu thụ...
Theo Chủ tịch UBND huyện Hòa Vang, qua theo dõi, phát hiện và ngăn chặn vụ việc khai thác khoáng sản nêu trên nhận thấy các đối tượng đã lợi dụng việc thi công dự án đường cao tốc Hoà Liên - Tuý Loan khai thác khoáng sản có tính tổ chức và quy mô lớn, tổ chức bố trí người canh gác, theo dõi nhằm qua mắt lực lượng chức năng, khi phát hiện lực lượng kiểm tra các đối tượng thiếu hợp tác gây khó khăn trong quá trình xử lý vụ việc…
Do đó, UBND huyện Hòa Vang đã có báo cáo và phối hợp với phòng Cảnh sát kinh tế (Công an TP Đà Nẵng), UBND xã Hoà Sơn tiến hành mời các đối tượng và đưa phương tiện về trụ sở Công an xã Hoà Sơn để tiến hành làm việc. Hiện nay vụ việc đã được phòng Cảnh sát kinh tế (Công an thành phố) thụ lý tiếp tục điều tra, xác minh để có cơ sở xử lý các đối tượng vi phạm theo quy định.
Liên quan vấn đề này, ông Tạ Gia Mạnh Hưng, Giám đốc Điều hành Dự án cao tốc Túy Loan - Hòa Liên, Ban quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh, khẳng định: "Đất tặc lộng hành ngoài phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án. Ngoài đó thuộc phần dự án đường gom mở rộng của thành phố".
Thông tin tại buổi họp báo quý I vào ngày 11/4/2025, ông Võ Nguyên Chương, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đà Nẵng cũng cho biết: Hiện nay TP Đà Nẵng không có chủ trương cấm vận chuyển khoáng sản ra khỏi thành phố. Tuy nhiên, do nhu cầu về khoáng sản tại thành phố, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã vận động, đề nghị các chủ mỏ cung cấp nguồn đá, đất đảm bảo cho việc san lấp các công trình, dự án trên địa bàn.
Theo ông Chương, đối với dự án cao tốc Túy Loan - Hòa Liên, có chiều dài 11,5km, đi qua địa phận của 3 xã của huyện Hòa Vang. Theo hồ sơ được phê duyệt và báo cáo của chủ đầu tư, nhu cầu đất san lấp là đơn vị tự cân đối trong khu vực dự án. Đối với đất thừa tại dự án cao tốc Túy Loan - Hòa Liên sau khi đã khai thác, không đảm bảo hoạt động san lấp, chủ đầu tư đã báo cáo và Sở Nông nghiệp và Môi trường thống nhất phê duyệt chủ trương theo hướng hoàn thổ 4 khu vực mỏ đã đóng cửa.
UBND TP Đà Nẵng cũng đã thống nhất cho phép Ban Quản lý Hồ Chí Minh và Liên doanh nhà thầu Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn – Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 5 – Công ty TNHH MTV 17, nhà thầu thi công Dự án xây dựng đường cao tốc đoạn Hoà Liên – Tuý Loan được thoả thuận bãi đổ thải vật liệu dư thừa không thể tận dụng làm vật liệu san lấp mặt bằng, được đổ vào 4 mỏ đá xây dựng để hoàn thổ cải tạo phục hồi môi trường. Gồm mỏ đá xây dựng Hố Chuồn, xã Hoà Ninh, của Công ty cổ phần kỹ thuật xây dựng Dinco tiếp nhận khoảng 170.000 m3; Mỏ đá xây dựng Trường Bản, xã Hoà Sơn, của Công ty TNHH Xây dựng Trường Bản tiếp nhận khoảng 100.000m3; Mỏ đá xây dựng Hố Lưỡi Mèo 1, xã Hoà Ninh, của Công ty TNHH MTV Đông Sơn Hoà Ninh tiếp nhận khoảng 50.000 m3; Và mỏ đá xây dựng Hố Sâu, xã Hoà Nhơn, của Doanh nghiệp tư nhân Huỳnh Đức May tiếp nhận khoảng 30.000 m3.
Múc trộm cả nghìn m3 cát bán cho công ty thi công cầu đường 
Lộ dấu hiệu buông lỏng quản lý và thiếu trách nhiệm từ vụ múc trộm đất trồng rừng tại Đà Nẵng 
Doanh nghiệp bạt đồi khai thác đất lậu để thi công dự án đường giao thông 
